“金九银十” 寒意车市中的一把火?
九、十月份素来被厂商们冠以“金九银十”的称呼,由此可见这两个月份对于销售的重要性。 特别是在今年背景下,中国车市一如北京的夏天,少炎热,多雨水。今年车市是否还会如往常一样高速增长?“金九银十”是否能力挽狂澜,拉动车市销售再冲新高?厂商们今年的促销动作有多大力度?身为消费者的您是否还有意愿再敞腰包? [详细][评论][参与微博讨论]
车企:销售任务重,必出招?
爬坡乏力 半年销量普遍未过半
刚刚出炉的汽车类上市企业半年报一片惨淡。七成企业达不成“时间过半,销量过半”的“双过半”目标。当然,上半年中国车市遭遇了日本地震、利好政策到期等诸多利空因素的负面影响,但这似乎并不是汽车企业完不成产销目标的必然理由。随着时间流逝,完成全年产销任务的压力越来越大,在接下来的时间奋力一搏将是汽车厂商们不二的选择。 [详细]
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继续下滑 七月再现“淡季综合症”
今年车市在节节败退的大背景下,依然摆脱不了遇冷的尴尬,与这炎热的酷夏继续保持着截然的温度反差。中汽协公布的7月汽车产销数据仍不容乐观。数据显示,7月汽车产销分别为130.61万辆和127.53万辆,虽然同比增长了1.26%和2.18%,但环比下降了6.96%和11.19%,延续了行业持续滑坡的势头。 [详细]
任务当头 新车频发点燃购买欲
时近“金九银十”,尽管战火仍未蔓延,但蓄势待发之势已极其明显。一浪接一浪的新车潮,开始备战传统销售旺季“金九银十”。8月已成为今年,除因上海车展举行过密集发布新车的4月外,新车上市最为密集的月份,而7月和8月,更是有近50款新车陆续上市,车市以几近每日一款新车的速度,不断为“金九银十”旺季制造着兴奋点。 [详细]
凤凰调查
调查 |
经销商:库存压力大,必促销?
价格 不求最低但求更低
同样的招数,每到“金九”前后,经销商都会向媒体透露出这样的信息,在“收价”与“放价”之间徘徊,恍惚间车市大好,一片喜人。但其实,“前段时间”所谓的低价几乎没有出现过,现在车市的价格已经走到了今年的最低,当然未来是否更低,就看“金九银十”的含金量了。 [详细]
编辑点评 | |
分析:虽然今年的新车型数量增长迅猛,而且年内还将有多款“重磅车型”陆续推出,但在经销商手中,在经历了今年前几个月的低速增长后,库存车已经到了要消化的边缘。 |
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自主品牌 挥泪换销量
在今年的汽车市场里,合资品牌的销量下降,自主品牌的销量也没有多大的起色,库存压力依然很大。而且在各种政策退市后,自主品牌的成交量也变得有些低迷。因此,自主品牌在近几个月里也发力抢市场份额,除了不断推出新的车型之外,更是推出了非常吸引人的优惠促销活动。 [详细]
紧锣密鼓 九月再开战
每年的八月份既是传统的车市淡季,也是“金九银十”来临前的铺垫时期,对车商而言,能否打好“促销”这张牌,显得尤为重要。炎炎夏季,车商有何“法宝”能打动你去买车?面对银行贷款收紧、居民消费指数的持续上涨等影响汽车市场诸多的不利因素,车商不敢坐以待毙,8月份再度开展新一轮的促销计划,在“金九”来临之前,争相抢跑。 [详细]
消费者:购买意愿强,必出手?
车贷新品 是否还能再淡定
日前央行年内第三次加息,叠加去年存款准备金率多次上调,贷款购车成本增加,有品牌贷款购车比例更下降两成,汽车信贷对车市的提振力度减弱已是不争的事实。为此,不少汽车品牌旗下的金融公司推出多种特色金融方案抢夺银行车贷的客源,打着“零利率、零月供、零首付”等噱头的车贷广告频繁出现在公众视野。是馅饼还是陷阱?[详细]
编辑点评 | |
分析:这类促销方式比较受年轻消费者欢迎,可以减轻他们一次性付款的压力。 |
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新车诱惑 Hold住实在不容易
越走越淡的车市,令车厂与经销商都急需借助“金九”来拉动车市的需求,而新车效应成为吸引消费市场更多关注的重要营销手段。为了给“金九”铺路,不少新车从淡季8月就已经相继推出。这些新车中,有多款主力冲量车型借助改款提升性价比,为下半年“冲量”做准备;也有借助新增车型来提升品牌形象,试图改变市场格局。 [详细]
金九银十 划算购车抢先看
金九银十将到,哪些车值得买?怎样花最少的钱买到最好的东西?哪种购车方式值得参考? 第1招:买辆B级车。第2招:零利率贷款。第3招:购买换代车型。第4招:购买新品牌的车型。第5招:车展促销。第6招:向熟人买。第7招:买日系车和本土车。一起来看看。 [详细]
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车市仍不理想 经销商为降价而纠结
对于车市的不景气,不少经销商心中充满苦闷,记者了解到多款主力车型,经销商甚至已是亏本卖车,每卖出一辆车亏损额度少则两三百元,多则四五千元。对于经销商而言,下半年冲量的攻坚战并不容易打下来。一位不愿意透露姓名的东风日产经销商负责人向记者透露,为了稳定销量,从今年上半年开始天籁的价格就一降再降,让利幅度从年初的2.2万元一直增加到现在的3.5万元。 [详细]
今年新车销售满意度创历史新高
近日,行业权威研究机构J.D.Power亚太公司发布了2011年度中国汽车销售满意度研究报告。报告显示,中国新车销售满意度与2010年相比提升了24分,创下了12年以来历史新高。 [详细]