中高级轿车的内部水准

由于定位较高，所以全新胜达在内部的设计和配备上也达到了索纳塔的水准，而实际上全新胜达的内饰比索纳塔更有层次感，顶配车型的配置更是远超索纳塔，这也确立了全新胜达作为北京现代旗舰车型的地位。

三幅式方向盘有着不错的视觉效果，除了常见的多功能按键之外，还增加了单独的蓝牙电话接听以及行车电脑的控制键。值得一提的是，方向盘上的真皮手感上佳，握在手中的感觉非常令人愉悦。

功能方面，由于此次我试驾的为2.4L的次顶配车型，所以在2.0T系列车型上会装备的很多先进配置(比如智能副驾、自动泊车、车道偏离提醒、导航、座椅通风)都没有出现，但是最基本的诸如智能电控四驱、ECO节能模式、下坡辅助、电子手刹带自动驻车、一键启动、蓝牙电话等配置也一个没有落下，而且电动全景天窗更加提振了车内的档次，从实用的角度来说，这个看起来配置“不怎么高”的车型已经足够了。

当然，全新胜达最值得说道的还是在内部空间上的表现，除了534升(放倒第三排座椅的情况下)的后备箱已经算得上是同级最大之外，全新胜达的乘坐空间也是较大的卖点。

尽管车身高度一般，但是全新胜达的前排电动座椅的调节范围较大，稍微挤占一些后排的空间便可以让一个身高190厘米以上的胖子安然入座，而第二排空间虽说不至于让乘客翘起二郎腿，但是配合较低的地台，也可以让三位成年人在第二排落座。

第三排座椅的空间表现其实没有悬念，毕竟这个级别的7座SUV都属于“应急”级别，第三排座椅偶尔坐人并不存在问题，只是别指望能够带着一家老小七口人来个长途旅行就行。