相比并不算好消息的动力表现，全新胜达的转向给了我不少的惊喜，电子转向系统具备三种不同的转向力度，在方向盘上一个小小的按键便可以在“轻”、“普通”、“重”之间切换。

从字面上其实就可以看出来这三种转向力度的区别，女性驾驶者或是在泊车时可以选择“轻”模式，这可以让驾驶变得较为轻松；而喜欢开快车或是需要精准转向的驾驶者可以选择“重”模式，在这个模式下，转向机会变得较为紧凑，转向精度也会提高，可以带给驾驶者一些高档跑车型SUV的感觉。而这三种模式的本质都还是“随速转向”，当系统判定使用环境有很大变化时，也会分别提供更多的阻尼力度。

和之前的韩系SUV一样，全新胜达并没有因为体积的增大而让整车变得较为“松软”，紧致的运动风格仍旧存在于这个中型SUV中。面对城市里的颠簸或是减速坎，全新胜达并不会感到吃力，震动传递到车内随即便消失在路面上，而悬挂的弹跳在全新胜达上面很难出现。

不过在长时间通过非铺装路面的时候，我所驾驶的这辆全新胜达还是出现了一些异响，根据主观判断是来自车顶与天窗的接缝处，全新胜达在这种极端情况下的车身刚性确实有可提升的空间，或许是因为大面积全景天窗所致。

这是一款值得等待的新车么？

是的，如果您打算购买一款SUV，特别是想要一款非日系SUV的时候，现代全新胜达确实一个非常值得期待的选择，它不仅设计出色，而且配置和空间都较为理想，更为可贵的是它从之前的进口改为了在北京现代国产，2.0T车型预计25万元的起售价已经显示出了较为出众的竞争力（2.4L车型必然价格更低）。

据悉，全新胜达将在2012年12月23日正式上市，届时凤凰汽车将在发布会现场为您带来价格以及点评，敬请期待。