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四、关于汽车营销正在出现的调整变化

(一)、目前京城新车销售总量大局未定

1、汽车制造商短期内难以对京城2011年销售总量作出判断，因此为经销商下达年度计划十分困难。

2、汽车经销商也难以对京城2011年销售总量和4S店销售计划做出基本判断，因此制定2011年销售计划十分困难。

(二)、汽车经销商主动调整经营模式

1、目前一批较有头脑的经销商正在策划、研究、将单一品牌4S店与京城大的经销商集团探讨加盟问题，寻求生存和发展模式。

2、一批经销商出于信心不足的状态，正在压缩人员，压缩经费，压缩经营网点，保存实力，寻找时机。

3、一批骨干经销人才已经开始出现跳槽或另谋其他领域，包括与周边省市4S店联系，争取加盟。以避免出现大批经销商退市时，形成的就业难。

(三)、市场竞争意识较强的经销商，正在挑战大于机遇的状态下寻找机遇。如：加强管理、加强核算、加强服务、加强培训，在车市巨大的压力状态下，经销商改变经营方式迫在眉睫。争取在京城500万辆保有量的巨大后市场有所作为。

(四)、此次离市场最严的治堵方案，将是长期的。受此影响，京城以500万辆保有量的巨大优势，转型为以全面高水平的发展汽车后市场为重大经营转型，形成真正的收益和效益，以后市场为主的局面。在全国率先形成典范。

(五)、建议充分考虑给予京城经销商，或有发展前途的经销商，在治堵方案实施期内，赋予新的经营权。一是，汽车制造商给予必要的允许京城经销商，将汽车销售给进京外地消费者；二是，给予汽车经销商或4S店，以新旧车置换经营权，促进更新置换。

(六)、汽车租赁业务将会遇到难得的发展机遇，以机关企事业为主，以私企为主，包括私人用车，很可能观念转向租赁用车的方式。在一定程度上，将缓解汽车总量过快增长。

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