2015款 奔驰C 260 L 运动型

凤凰汽车·购车消费评价 对新车安全性的评价，我们分两部分来进行，首先参考国际、国内权威机构对新车进行的安全碰撞测试，了解一款车在发生碰撞时对车内乘员和路上行人的保护能力。另一方面，我们将针对具体车型款式，分析其配备的主动、被动安全配置，计算出安全配置得分。

2014年Euro-NCAP安全碰撞最高分/五星级最高评价

Euro-NCAP在2014年对在欧洲地区上市的新车做了安全碰撞测试，其中就包括奔驰新C级，测试车型为C220柴油运动型，配置也属于中高配级别。除了车身尺寸的改变之外，国产奔驰新C级长轴距版在结构和配置上与其相当，具备很强的参考性。

在Euro-NCAP的测试中，奔驰新C级获得了114分的好成绩(满分136分)，获评五星级安全评价，在具体的四个分项中：成人保护获得35分，占满分的92%；儿童保护获得42分，占满分的84%；行人保护获得28分，占满分的77%；安全辅助系统得分9分，占满分的70%。

在正面碰撞的测试中，奔驰C级对于前排成年人员的上半身保护十分到位，仅小腿部受到轻微影响。而在吸能区充分的作用下，车身的A柱以及车舱并没有发生变形，有效保持了车身的原有形态。下部虽然有入侵的情况发生，不过幅度并不大，刹车踏板后移31.8mm、上移2.2mm，并不对车内人员的安全构成较大威胁。

在两种侧面撞击的测试中，奔驰C级的表现也不错。除了侧柱这个多数车型会栽跟头的项目对于胸部的伤害稍大以外，纯侧面撞击的保护相当到位。而鞭打测试中，后排人员的颈椎保护也存在一定的隐患，与多数车型相比，成绩不大好看。

在儿童安全保护方面，奔驰C级整体的表现令人满意，只是在正面碰撞时，对于儿童胸部负载的情况没有达到“好”的评级，其他成绩均令人满意。

以下是Euro-NCAP官方给出的奔驰新C级安全碰撞测试报告：

主动/被动安全配置非常丰富

打开奔驰新C级的配置表，在主动和被动安全配置栏中，很多普通轿车要顶配才有的，在这里都是标配，瞬间就觉得高大上了，有没有。而C 260 L是全车系的高配，在配置上更丰富，比C 180 L和C 200 L又多了并线辅助、车道偏离预警这两项，几乎是武装到牙齿。

按照凤凰汽车的评价标准，主动安全配置一项得2分，被动安全配置一项得1分，奔驰C 260 L 运动型安全配置得分26分，属于非常丰富的级别。这表明奔驰C级这类高档中型车，在安全性上的要求很高，综合Euro-NCAP的碰撞评级和安全配置得分，是非常值得信赖的。