2015款 奔驰C 260 L 运动型

凤凰汽车·购车消费评价 奔驰新C级改款之后，车身尺寸已经较上一代有所增加，在引入国内生产后，又根据中国消费者需求进一步加长了轴距，因此在乘用空间上表现会比从前提升很多。而作为德系三强中最后一个加长的高档中型车，到底这种改变会对新C级有怎样的帮助？我们通过实际的空间体验来告诉大家。

按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们会固定选用身高170厘米-173厘米的模特来体验空间。如下图，模特身高为172厘米，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。

前排乘坐空间表现：坐姿较高，表现正常

第一次坐进奔驰C 260 L的驾驶席，我对它的坐姿偏高还感到奇怪，因为从车外看，新C级的车身显得非常低矮，但坐进车内并不会像很多运动车那样，有很低的效果。显然这跟座椅设定有关，驾驶席的座椅可以调节的范围很大，让不同升高、体型的驾驶者都能较容易找到合适的坐姿。

一般而言，在不影响驾驶视野的情况下，我喜欢用较低的坐姿驾驶，这样的驾驶感觉更直接；而对于像梦梦这样的女性驾驶者，她们更倾向坐高一点，因为看的远。在奔驰新C级上，前排座椅的调校介乎两者之间，或者更照顾后者，即便调至最低，坐姿也不低，向前视野很好。此时，以梦梦的身高，头顶还有73毫米的空间，属于很正常的表现。

后排乘坐空间表现：腿部宽敞，横向够用

下面来到空间表现的重点，轴距在原有基础上增加80毫米的国产奔驰C级长轴距版，在乘坐空间上有很大提升，与晶振对手奥迪A4L和宝马3系Li相比，再不会被认为是短板了。首先，后排座椅的乘坐舒适性不错，坐垫长度480毫米，属于正常水平，在这样的设定下，按照我们的规范，梦梦同学的腿部空间达到229毫米，这是一个足够宽敞的水平。

再看头部空间，表现就不够好了，一方面是车顶C柱位置下沉的曲线影响了头部空间见，再一方面配备双天窗后，车顶内部不能内凹，加上后排座椅提供的坐姿是比较直，坐垫还比较厚实，因此头顶离车顶很近了，空间狭窄。

如果后排坐满3人会是怎样的情况呢？横向宽度1460毫米，算是一个适中的水平。但后轮驱动布局，后排地板中间传动轴的鼓包比较明显，对坐中间的乘客影响较明显。