在今年3月苹果正式发布Carplay汽车操作系统。用户可以通过该系统直接在中控显示屏上打电话、听音乐、导航以及上网等，还可以通过Siri语音来实现声控操作。Carplay更像是一款车载界面，其功能需要iPhone来实现，在操作Carplay时，必须将iPhone手机放入连接器中。

Google的开放汽车联盟
2014年1月份，Google牵头与通用、本田、奥迪、现代等车企以及显卡厂商Nvidia宣布成立Open Automotive Alliance(开放汽车联盟)。该组织的主要职能是把Google的Android操作系统融合到汽车当中，据悉，首款整合Android系统的汽车将于今年底面世。

在豪华车三巨头中，奔驰在汽车智能化方面最为积极，而其脚踩两只船的态度也代表着多数面对科技巨头挑战时车企的立场。在苹果发布Carplay时，奔驰是最先推出配备该系统车型的三大车企之一。而在谷歌意图用Android进军汽车市场时，奔驰也在发布招聘安卓工程师的信息，打算推出定制的智能操作系统。

奥迪：野心十足 拥抱谷歌
宝马在汽车操作系统上是苹果的忠实拥趸，在Carplay发布之后，宝马成为首批合作伙伴。对于宝马来说，选择苹果，其实就是一种自然而然的过程。双方的合作历史很长，宝马曾是首批支持iPod的汽车品牌，还把支持iPhone和iPad的接口当成宝马原装配件。

对于汽车的智能化和互联网化，大众总裁文德恩认为这是个未来的大趋势。不过他认为不管采用何种操作系统，如何进行数字化和信息化，未来汽车的驾驶体验仍将给用户带来欢乐。所以“未来的技术创新可以为用户提供更多的舒适选择，但在把人们从方向盘中解放出来时需要慎重“。

奔驰蔡澈：对信息技术寄予厚望
在面对新技术潮流时，蔡澈采取了开放拥抱的态度。与苹果合作推出配备Carplay系统的车型，同时也不放弃使用Android系统。借鉴利用科技巨头的长处，弥补自身的不足，最终打造奔驰自己的智能化汽车，从而提升竞争力应该是奔驰的长期策略。