车内的氛围具有浓厚的玛莎拉蒂风情，强烈的色彩对比是个性化定制方案的成果。目光所及之处是大面积的真皮装饰和镀铬部件。意大利人在皮具产业上的优势在汽车工业上同样体现得淋漓尽致，方向盘和坐椅的真皮可以选择昂贵的AlcAntara，而且是意大利女工在车间里一针一线手工缝制的。极为讲究的手工打造让宽敞的乘员舱犹如歌剧院里的奢华包厢。不过与歌剧院不同的是，你最期待的时刻，还是掀去遮挡视线的天花板的瞬间。

用手轻拉换挡杆右侧的车顶控制按钮，随着伺服电机轻微的嗡嗡声车篷慢慢从头顶向后撤去，最终消失在你身后的行李箱盖板之下。整个过程只用掉了28秒，而且GranCabrio允许你在低速行驶的时候这样做（低于30km/h），免去了必须停车操作的麻烦。

虽然十月的北京已经有些微微的寒意，不过我们依然乐于降下车篷游走于大街上，接受路人或羡慕或惊奇的注目礼。三层材料制成的车篷有不错的隔音性能，虽然和现在越发流行的折叠硬顶还有一定差距，但享受的重点要等降下车顶以后，那时才能真正体会这款车的美妙之处：发动机的咆哮声将不受任何阻碍的冲进驾驶舱，你可以尽情享受V8交响乐高低抑扬的音色。在公路上开它发出令人荡气回肠的声响已经让人不由得想寻找一条笔直的长隧道或者悠荡于山谷之中，那才是真正享受机械交响乐最理想的场所。

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