车顶收起后车内洒满灿烂的眼光，此时仔细品味GranCabrio的手工打造的华贵内饰能让人发现更多令人着迷的地方。手感高级的真皮和细腻的缝制工艺自不必说，中控台上一台横贯左右的装饰条可以选择黑色钢琴漆，也可以选择多种实木或碳纤维。玛莎拉蒂的个性化选择从顶篷颜色，顶篷内衬颜色再到内饰，缝线以及方向盘和装饰材料的选择通过排列组合可以提供多达400万种选择，鉴于目前手工打造的玛莎拉蒂年产量还不足万台，估计很难能找到两台完全一样挂着三叉戟标志的汽车。

两大两小的圆形仪表造型并不激进，转速表没有占据最主要的位置。实际上高达7500rpm的红线和车速表上320km/h的最高刻度已经很低调的炫耀了它的实力。蓝色的表底和斜体的阿拉伯数字具有华丽的古典美，配得上仪表上的三叉戟标志--来自希腊神话中海神波塞冬的武器。这种相争男性力量的暴力美学暗自隐藏在充满浪漫色彩的蓝色表盘上，似乎预示了GranCabrio亦柔亦猛的双重性格。

试驾的GranCabrio搭载的是6档自动变速器，这台变速器是玛莎拉蒂目前主打的产品。与之前的几款车型采用的序列式变速器比，它在平顺行和舒适度上有着先天的优势，但驾驶乐趣依然是这台意大利车第一位要满足的需求。方向盘后的换挡拨片是试驾过程中我最喜欢把玩的东西。通过人为升降档让发动机发出阵阵隆隆的声音对于爱车的人来说实在是莫大的享受。

美好的印象在目光停留在中控台上的时候打了一个折扣，大量使用的塑料零件无论是档次还是工艺都配不上玛莎拉蒂超过200万的售价，音响控制面板一看就是来自普通的大批量零件供应商，因为相同的东西也出现在售价仅为它十分之一的雪铁龙C4[综述 图片 论坛]毕加索[综述 图片 论坛]上。音响效果我无法给出评价，因为在整个试驾过程中能让我用心去聆听的只有发动机的吼声，但在享受驾驶敞篷车乐趣的同时最好记住你要去的目的地，因为大尺寸的导航屏幕实际上只是个摆设，压根就没有中国地图。只有75升的油箱应付它动辄20升以上的平均油耗也捉襟见肘，所以外出前一定别忘了做好规划。

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