《底特律丁华杰》
专栏"欧美商会诟病"与"自律破垄断"三点分析
2014-09-15
凤凰汽车评论 汽车行业反垄断的事宜，最近高潮迭起，无论处罚零部件制造商、处罚奥迪等整车制造商、处罚保险行业等，都引来诸多的关注，最... [详情]
丁华杰：节能汽车惠民补贴惠在何处？
2014-09-12
凤凰汽车评论 昨日，国家发改委、工信部和财政部联合发布新一轮关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知，并发布节能产品惠民工程节... [详情]
丁华杰：免检政策尚需更为放开
2014-09-01
凤凰汽车评论 媒体报道，9月1日起，北京落实公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，试行非营运轿车6年内免检政策。... [详情]
丁华杰：反垄断应变革零部件玩法
2014-08-20
北京时间，8月19日下午，发改委发出了首张反垄断调查罚单，依据轴承生产商日本精工(NSK)违反相关规定，决定对其处以罚款29亿日元(约合1.74亿人民币)的处罚。随后，发改委开出的第二个罚单落在日本汽车零件制造商NTN头上。罚单数额为1940万美元(约合1.2亿元)。 [详情]
丁华杰:上汽阿里合作前景需细节支撑
2014-07-24
凤凰汽车评论 如果一位身材曼妙、穿着性感的美女向你搭讪半天，你会怎么想、周围的人会怎么想？桃花运？最后她只是想借用你家的厕所而已。... [详情]
丁华杰：现车汇以精确定位攻汽车电商
2014-07-23
朋友发来消息谈到凤凰汽车的现车汇在一天内出售5台特斯拉，如果把暂未付款的意向客户算在内的话，几乎是一天内出售了10台特斯拉Model S，在... [详情]
丁华杰：核心价值是主导电商的根本
2014-07-16
凤凰汽车评论 媒体报道，汽车电商受制于厂家，难以颠覆传统渠道，感觉并不能把电商发展不力归结于受制某一方力量，而是各方面力量是否体现... [详情]
丁华杰：北京万个充电桩计划该点赞
2014-06-30
当下车辆越来越多，实施电动车优惠政策并不困难，我们看到包括使用免费专用电动车车位，电动车公共用电免费，以及给予电动车更多的可行驶时间和路段，甚至在某些区域设定电动车专行区域，这些对于电动车的消费者来讲，这些才是实实在在的优惠，而不是简单地假大空的节能环保，这些都是和利益相关的，看了太多的假大空，然后谈国家电动车发展，有点太过于牵强了。 [详情]
趣谈特斯拉与富士康合作 高大上破灭？
2014-06-11
可能很多人认为特斯拉汽车具有核心技术，事实上特斯拉汽车最近饱受诟病的便是技术方面不存在核心技术，多数的产品技术来自供应商，这点与中国的多家新能源汽车并没有本质的区别，在这样的情况，艾伦穆斯科能否自圆其说，让产品走出来就显得比较难预测了。 [详情]
丁华杰：万向“特斯拉梦”要扬长避短
2014-05-28
不知道鲁冠球是否说过要做“中国特斯拉”的话，或者是媒体根据其谈到的内容加上的，事实上，关于新能源汽车的造车梦，未必非要走特斯拉汽车的类型，或者这些类型之间，有着更多的选择。 [详情]
丁华杰：日系靠新能源恢复要走很长的路
2014-04-29
谈到日系汽车制造商的困境，离不开政治因素，从最初收到的影响到目前为止，已经过去了很长时间，前段时间看到华尔街关于中国民间索赔日方航运公司就二战财产损失的报道，很多人类推日系汽车制造商在中国的路子是不是更加困难？ [详情]
丁华杰：北京车展华丽词汇下的审美疲劳
2014-04-21
北京车展报道或者宣传的过程中，使用了很多词汇，这些词汇为了让北京车展显得“高端、大气、上档次”、“高调、奢华、有面子”，一些非常时髦的华丽词汇产生，这些带有明显主观色彩的词汇让观众或多或少有些迷惑。 [详情]
丁华杰：车联网的真谛在于重置汽车生活
2014-04-14
我们谈到汽车智能化技术，笔者想要谈论的“重置”和“更新”人们的汽车生活，原本的一个交通工具和产品在不久的未来能够让人们完成更多生活中的所需。 [详情]
丁华杰：“小米进军电动车”三个建议
2014-03-31
要想从当下群雄逐鹿的汽车市场中脱颖而出，具备基本的制造能力和营销能力还是不够的，还需要能够的差异化产品设计和营销，这里面需要更多的细化去掌握核心技术，这些才是企业获胜的根本，当然这些方面跨行业行为需要更多的努力。 [详情]
丁华杰：特斯拉在华欲打造封闭生态圈？
2014-03-25
打造奢侈品，对于汽车制造商来讲可能并不擅长，或许这是艾伦穆斯科比较擅长的事情，但是在中国打造小范围的销售，对于行业的影响，这个如此封闭的生态圈，未必能够带来他们想要的东西。 [详情]
