马征鯤：
但是也要考虑，当模仿别人的时候，你就承认你不如别人。在我的设计团队里面，我一直主张原创。
下面有媒体已经有疑问，请举手媒体进行提问。
媒体提问：
几位设计师都是创新希望中国的元素[综述 图片]，感觉到看了这四个车展，就感觉非常的困惑，你们所说的中国元素的问题。比如我看了一款车是中国红，两条龙盘着，然后车盖上有一个龙头，让人感觉这是中国元素非常充分的一个做法，但是，让人感到别扭，不舒服。
马征鯤：
造型的元素，很难照搬。很多年前在学校上学的时候，设计一个收音机，上面贴一个熊猫[综述 图片 论坛]，就有点像这样一种感觉，熊猫是我们中国自己的东西，这样做的话，就是一个中国的元素。实际上，这是非常生硬的一种做法。因为汽车有自己的造型语言，有自己的比例，有自己的高度和宽度。把一个非常具像的龙贴到上面，它很难融合，我一直反对这种元素的照搬。比如，你拿来一个动物贴到一个车上，这种非常生硬，大家都会觉得很不舒服，就是您刚才说的感觉。灵感是什么？灵感就是比如我从小画过很多国画，那种竹子的叶子，这个线条可能用在车的轮廓线上，这是一个造型单的元素，我把中国画用笔法用在我的轮廓线里头，这个实际上就带进了中国人自己的东西，这个就是中国元素。不能说，我贴在脸上一个字，我这儿有龙，这儿有中国的汉字，那是一种生硬的照搬。我们提倡，作为中国的设计师，你从小受中国的文化教育，你也写过中国的毛笔字，好多受过比较高的艺术教育的人，画过国画，所有的东西都是潜移默化的东西。有些人说，中国设计师设计出来的东西，不管上面有没有具像的中国元素，但是抽象的东西就已经在里面了，所以我们并不太担心说我们中国设计师带不进去中国的元素，这不是我们担心的。我们所担心的是中国的设计师做车的数量不如外国的设计师，因为中国的汽车工业起步比较晚，所以在上汽集团我们是尽量把这些项目让设计师多做，当我们熟练了以后，当我们掌握了具体的做车技术的时候，中国的元素不是一个问题，在自然而然之间就带进去了。
媒体提问：
模仿确实让人感觉到非常的困惑。比方说，奇瑞的展台，如果不看奇瑞的时候，就感觉很惊讶，好像不是中国的展台，有这个感觉。它整个车的形象非常外国化，而且它贴在墙上有五个标，让你明显地感觉这个是宾利的标，这个是福特[综述 图片]的，这个是丰田的等等，哪个标都好像有模仿某一个品牌的痕迹，让人感觉，反正能感觉出来，而且这个车也是给人这种感觉。当然了，从另一方面来讲，我也赞同刚才这位设计师的说法，宝马并没有真正地融入中国的元素，只是把它的欧洲元素做了一个加长版，做加长版的意思就是领导都习惯坐后座，所以就加长一块，不加长的话，坐在后面很不舒服。它的做法就是请他的夫人坐在后面，感觉很不舒服，体会中国人的需求，所以就得加长，是这么样一个状态。但是中国去模仿国外的设计元素也给人感觉模仿的痕迹很重，问题是，你觉得过去不是中国土生土长的产品，是怎么样一个状态。第二个困惑就是车身的颜色，无论是上次的广州车展还是上海车展，我都觉得很难接受，我觉得那个颜色让人匪夷所思，各种层次的紫色，各种莫名其妙绿色。
主持人：
您说的是奇瑞汽车还是整个车展现车的表现？
提问：
就是整个厂商的表现。但是今年的车展我感觉不是这样，有非常大的变化。车展是反映经济形势，去年在经济危机下的浮躁情绪表现在车的颜色的选择上。但是，今年随着经济形势的好转，市场的变化，车的颜色和整个展台的设计都显得大气、都显得优雅[综述 图片 论坛]、都显得生活化了。可是中国车的颜色，自主品牌的颜色还是显得更加的艳丽一些。
主持人：
您是觉得今年自主品牌的展台大多以红色为主，包括华晨的展台都是以红色为主，是因为市场表现更好了，所以会选择这种比较喜庆的红色？
提问：
我想，恐怕是这样。红色还是很正，红色都选的很正。
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编辑：
zhangyang |
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