打造“中华轿车”
1997年成立的百慕大“中国汽车公司”孕育了华晨系“中华轿车”雏形。“中国汽车公司”(CAC，China Automotive Company，以下称“百慕大中国汽车”)是“百慕大华晨控股”1997年在百慕大注册成立的全资公司(如图9)。“百慕大中国汽车”与海外有名的轿车厂商建立有合作关系，并保存了知识产权。在这方面，华晨雇用了意大利有名的汽车设计公司“Italdesign S.P.A”,这是一家首屈一指的欧洲汽车及工程公司。汽车测试方面则雇用了“The Motor Industry Research Association”。
资料图
“百慕大中国汽车”的这些技术和设计成熟后，2000年12月以6.81亿元人民币的价格出售给“金杯客车”(如图9)。这些技术和设计正是目前华晨旗下“中华轿车”的雏形。同时“百慕大中国汽车”及其母公司也获得6.81亿元人民币现金。
股市投资看中前瞻性，只要有人相信这个概念，就能集资。产业与金融运作的关系是项目越大，集资越多。
为了进一步推进“中华轿车”项目，华晨系又在宁波和绵阳建立了零部件供应体系(如图9)，并和清华大学合资组建“清华汽车工程研究院”。
同时，香港集资后的“百慕大华晨汽车”又继续收购其他汽车零部件企业，华晨的“汽车体系”也初具规模(如图10中的2)。2000年，“中华轿车”正式下线。
资料图
“华晨系”控股“申华实业”
“珠海华晨”收购“君安投资”，通过它间接控股“申华实业”。1999年4月“珠海华晨”注册成立，随后一个月内，不仅参与了“百慕大华晨汽车”香港上市前的股权运作，同时又与“上海华晨实业”一起共同收购“深圳君安投资有限公司”(下称“君安投资”)。“珠海华晨”与“上海华晨实业”各受让“君安投资”90%、10%股权(如图10)。
而“君安投资”又是上海上市公司“上海申华实业股份有限公司”(600653，下称“申华实业”，1999年11月更名为“华晨集团”)的第一大股东，持有其15.19%的股权。
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作者：
张信东 周宏波 林弋茹
编辑：
ouyh |
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