2013款 马自达CX-5 2.5L 自动四驱 i-stop/i-ELOOP旗舰型

凤凰汽车购车消费评价报告 CX-5的车身尺寸在同级别车型中属于较大的，而其2700mm的轴距更是占尽优势，不过这些数据似乎被它独特的外形设计给"吃掉"了，因为实际体验发现其乘坐空间并没有其车身参数那样显示出高人一等的优势，实际上CX-5的车内空间只是这个级别中规中矩的水平，它比指南者、科雷傲都宽敞，但还是略逊于CR-V和RAV4。

不过CX-5不像RAV4或CR-V那样定位于居家买菜车，它更适合作为年轻人有型有格的自驾交通工具，同时还兼具全家出行的能力，所以对于这款车，我相信热衷于CX-5运动气质的消费者会更关注它的性能或设计，内部空间并非它的卖点，不过也不会让人抱怨拥挤。

驾驶席座椅为电动调节，调节范围足够大并且带可调节的腰托，配合4方向调节的方向盘，不同身形的驾驶者都能找到合适的坐姿，前排空间相当宽敞，尤其是头部空间非常敞亮，驾驶者大可安心调高座位，享受高高在上的驾驶感，同时也不必担心头部压抑，这对于热衷于SUV的国内消费者确实非常美好。

按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们会固定选用身高170-173cm的模特来体验空间。如下图，模特身高为172cm，首先坐在驾驶位，调整到标准驾驶姿势，这时候体验前排头部空间。

然后前排座椅不动，模特坐在驾驶员后方座椅，体验后排头部空间和腿部空间。

这样能够保证每次体验不同的车型，模特都能坐在相同的位置，保证评价的公平性。

什么是标准驾驶姿势？

1.调节座椅前后位置，右脚把刹车踏板踩到底，膝盖略有弯曲，此时为座椅前后最佳位置。

2.调节座椅靠背，靠背与垂直方向角度为8度最佳，基本上为竖直稍微往后仰一点点。

3.调整方向盘，手臂伸直自然搭在方向盘上边，到手腕位置为最佳。方向盘高度与肩膀水平。

4.调整安全带高度，安全带需从左肩肩胛骨中间穿过，不能低于肩部。

5.调整座椅头枕高度，头枕中间与后脑中间对齐。

从我们的实际体验来看，CX-5的乘坐空间不像RAV4那么宽绰，但身高172cm的体验者在后排也丝毫不会觉得憋屈。它的前排座椅尺寸虽然不大，但是形状设计合理，在保证舒适乘坐的前提下，能提供良好的包裹性，这又流露出其定位运动、注重操控的特性。后排座椅的高度和角度也比较合适，虽然靠背角度不能分级调节，但长时间乘坐的舒适性也令人满意。

CX-5的内部空间在该级别SUV中并不算很突出，按照我们的评价属于中等水平。不过满足5名成年人正常乘坐是没问题的，后排乘坐三位标准身材的女性（着冬装）也没有摩肩接踵的拥挤感，而且后排座椅提供了三组可调头枕和三点式安全带，基本的安全、舒适都有保证。

后排中间座位的舒适度不过不失，虽然地板中间有较为明显的凸起，不够由于没有后排空调出风口，中控台深入后排的幅度较小，余下的空间勉强够放下脚，另外中间座位的坐垫、靠背也比较柔软，舒适性有保证，即便乘坐超过1个小时也可接受。