2013款 马自达CX-5 2.5L 自动四驱 i-stop/i-ELOOP旗舰型

凤凰汽车购车消费评价报告 虽然车内乘坐空间一般，不过CX-5车厢内的储物空间并不含糊，车内的储物格数量并不算特别多，但有个共同的特点就是够大够实用，一般随身携带的手机、钱包、停车卡或钥匙都能分门别类找到合适的收纳地方。

中央扶手箱分为两层，底部都有植绒铺垫，避免在行驶时车内的杂物叮当乱响。唯一让我们觉得与必要改进的是驾驶员左侧的开放式储物格，它本来用于放置跑高速常用的高速卡或零钱，但它的进深太浅而且斜度也不够，在急加速或上坡时里面的东西容易甩出来，使得其实用性打了折扣。

储物空间评级标准：

车内所有的储物空间，以能放入小瓶农夫山泉水瓶为标准，能放入的算一处有效储物空间，不能放入不算。最终以有效储物空间的数量评级。

前后排杯架、车门储物槽上放置饮料的位置都相当好用，前排杯架和四扇车门的储物槽都有足够的进深的宽度容纳不同尺寸、粗细的饮料瓶，固定效果很好。相比之下后排杯架的深度比较浅，像可口可乐这种细而且高的饮料瓶在行驶时容易晃动，其它几种饮料瓶则可以安稳放置，总体来说实用性还是挺高的。

CX-5行李厢标准容积为490L，比途观、野帝都更大，作为紧凑级SUV已经是很不错的成绩，不过行李厢进深比丰田RAV4略小，内部空间倒是相当工整，在不收起隐私遮盖帘的情况下就可以收纳2大+2小旅行箱，满足全家出行可以说是毫无压力，这也体现了SUV在实用性、装载能力上的优势。

CX-5 2.5L 旗舰型配备了同级别罕见的19英寸大轮圈，视觉效果非常提气，相信购买2.0L车型的消费者一定会非常羡慕。 另外CX-5的备胎为全尺寸，连轮毂都是与装车规格相同的铝合金材质，显得很实在，不过这也让其行李厢的地台比较高，导致行李厢净高度表现一般。

行李厢空间评级标准：

非常宽敞：可装入2大+2小旅行箱

宽敞：可装入2大+1小旅行箱

适中：可装入1大+2小旅行箱 或 2大旅行箱

狭窄：可装入1大1小旅行箱

非常狭窄：可装入2小旅行箱 或 1大旅行箱 或 1小旅行箱

CX-5的行李厢还有个独特的设计：它的行李厢私密遮盖帘是固定在尾门上，而不像大多数SUV那样是固定在行李厢两侧的内壁板上。这样做的好处是在开启行李厢尾门后，遮盖帘也随之抬起，拿取行李不再需要弯腰去够，伸手既得的感觉确实更舒服些，而且这种设计在关闭尾门后也丝毫不影响后方视野，确实是个挺用心的人性化细节。

CX-5的行李厢盖开启后内沿高度为180cm，拉手高度为183cm，相信一般女性抬抬手都可以轻松够到，不过高个子男士则要当心只有180cm高的行李厢盖可能会磕到头。而行李厢地板则受到全尺寸备胎的影响距地较高，不过以SUV的标准来看也在合理范围内。

后排座椅靠背可以放倒从而增加行李厢的装载能力，这项配置对于SUV基本属于标配，而CX-5做的比较好的地方在于它的后排座椅可以按照4:2:4的比例分割放倒，比大多数SUV的4:6分割比例更灵活，比如需要携带滑雪板、冲浪板等修长物件时，只需放下中间部分，后排两侧仍可以舒服的坐下两名乘客，而4:6分割的座椅只能让两名乘客挤在一起，舒适性高下立见差别。