盘点北京车展爽约新车型 我的心在等待(6)

2012年04月26日 02:11
来源:凤凰汽车 作者:房力耕

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日产天籁

在大洋彼岸纽约车展首发的新一代Altima,由于其代表着中国国内新天籁换代设计的方向,所以一经亮相变备受中国消费者的关注。新一代Altima在外形设计上特点更鲜明,而在内饰设计上更注重舒适性。不过本次北京车展东风日产的主角是改款轩逸,而新天籁则会再晚些时候推出。

[新车前瞻]美版新天籁 日产新风尚坐标

[新车前瞻]美版新天籁 日产新风尚坐标

新一代Altima在外形相比上代Altima明显“凶狠”不少。无论是已经上市的新凯美瑞,还是发布概念车版本的新雅阁、新马自达6,以及刚刚亮相美版天籁,我们都很明显的发现中级车都在外形设计上都不再保守,而是向运动和个性靠拢,这也是向中级车越来越多的私家车用户示好。

[新车前瞻]美版新天籁 日产新风尚坐标

正由于格栅的设计规格相对“统一”,所以对于日产车型来说,前大灯的造型更容易成为亮点。对于Altima来说前大灯确实让这款车型略显平实的前脸,顿时变得有攻击性起来。箭形的大灯轮廓具有很强向前冲的视觉张力,直接“撬起”从前格栅向后延伸的弧线,体现出怒目圆睁般的霸气。

[新车前瞻]美版新天籁 日产新风尚坐标(2)

新Altima侧面弧线设计的非常讲究,不仅线条流畅优雅,而且体现出良好的流体力学设计,保证了低风阻。轴距方面新Altima与天籁相比都没有区别,同样是2775mm,不过长度和宽度都增加了一些,尤其是宽度增加到1800mm,会让车内空间更显宽敞。另外新Altima还加宽了前后轮距,有助于行车更为平稳。

[新车前瞻]美版新天籁 日产新风尚坐标(2)

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车尾的设计并未刻意加入复杂的线条,视觉上简单清爽,但是这并不妨碍这款车型的尾部与车头形成呼应,特别是尾灯的设计同样采用“箭尾”的动感线条,让前后大灯设计形成非常好的整体。大面积的镀铬饰条和双排气管在简洁的尾部上,增加了力量感。也让整个车尾看着不那么单调。

[新车前瞻]美版新天籁 日产新风尚坐标(3)

[新车前瞻]美版新天籁 日产新风尚坐标(3)

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全新Altima的内饰相比新天籁还是有非常明显的变化。米色配色、木纹饰条及亮银饰条等虽然在新天籁上也有类似的体现,但是经过不一样的搭配让整车在豪华感上有了一定程度的提升,同时在视觉上给人一种轻盈且欢快的感觉。

[新车前瞻]美版新天籁 日产新风尚坐标(3)

[新车前瞻]美版新天籁 日产新风尚坐标(3)

日产在车型换代上,总是会拿出几样“高科技”产品吸引眼球。而这次在新Altima上也不例外。新的仪表盘是这款新车型最值得关注的亮点之一。除了常规数据显示外,新Altima在仪表盘中央增加4英寸TFT的彩色显示屏,可以显示包括蓝牙电话、导航路径、雷达探测、胎压监测、外接音源数据等多方面信息,让驾驶者在实现不偏离路面的情况下,更直观了解到更全面的车辆信息。

[新车前瞻]美版新天籁 日产新风尚坐标(4)

[新车前瞻]美版新天籁 日产新风尚坐标(4)

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新Altima在驾驶员辅助系统上也进行改进,新采用了盲点辅助系统,同时还有车道偏道辅助系统。另外在多数厂家采用传感器来进行障碍物探测的时候,日产采用广角后视摄像头来进行盲点监测、车道偏离警告和障碍物监测,系统的复杂性和成本都会更低些。

[新车前瞻]美版新天籁 日产新风尚坐标(5)

[新车前瞻]美版新天籁 日产新风尚坐标(5)

动力方面,美版Altima的做法是继续延续上一代Altima的动力设计。其中低排量车型采用一款代号为QR25的2.5升直列四缸发动机,这点和国内采用的VQ25系列的2.5升V6发动机有较大不同,发动机可输出134千瓦的最大动力和244牛米的峰值扭矩。3.5L排量的Altima动力和上一代相同,最大功率201kW、峰值扭矩350Nm,比国产天籁3.5L的动力出色不少。

从以往设计来看,美版和国内生产的新天籁的差异还是比较大的,但是以目前的趋势来看,日产正着力将这两种不同版本在设计上趋向统一,这也意味着新Altima对于国内新天籁的改款有着很重要的参考价值,未来东风日产是将美版的Altima直接展出,还是新天籁东方版首次登场?让我们共同期待!

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