合资自主让车企重归“计划时代”

新闻背景 在一汽丰田公布合资自主品牌战略并确定首款车型为电动车后，广汽丰田的合资自主项目也加快推进。日前，广汽丰田执行副总经理冯兴亚在接受记者采访时表示：“按照规划，合资自主品牌将亮相4月的上海车展，电动车也在该品牌的规划之列。”

点评：

没有政策的保护，相信不可能有合资自主车型。但有了政策保护，就凸显了合资自主的价值。

合资自主论技术，没有合资车型好，论售价，不见得比自主车型便宜。美其名曰可以以“合资+自主”的方式，实现“合资技术自主售价”兼顾的优势，但在产权不清、受益分配不均衡的体制下，合资车企的中外双方，都不会对合资自主车型孤注一掷。

合资自主完全违背了市场优胜劣汰的竞争法则，其最大的价值，除了揭露我国汽车产业政策之愚蠢外，似乎还能让人多少回味下“计划经济”的浪漫色彩。