老牛拉车，中国车市深陷非制度性维权

新闻背景 君临车市 青岛1名宝马车主称自己的车2012年10月送修至今仍未修好，多次找修理厂商讨无果，2013年2月19日他雇1头奶牛拉车上街维权。

点评：

用牛或马，拉着奔驰或宝马，游街示众的，在我国车市早已不是新闻。除此之外，还有在车上打出维权横幅、用车堵4S店等也是层出不穷。在各大汽车论坛或微博、微信等抱怨车商无良的，更是屡见不鲜。

在中国车市，由于举证难、鉴定难、索赔难等制度性缺陷，我们更多的维权，成为一种无奈或发泄，甚至是对立冲突，因汽车质量，导致消费者与经销商拳脚相加的案例举不胜举。其损害的不仅仅是消费者利益，更是商家的声誉和品牌。如牛拉奔驰，本是个例，是产品问题，却成了社会事件，上升到对品牌损害的层面。一次次非制度性维权，众多车商纷纷被贴上无良商家的“标签”。

产品难免有缺陷，尤其是由上万个零部件组成的汽车，确保制度性维权，是消费者和车商共同利益的体现。而我国的各种汽车三包讨论稿或汽车召回制度，总被打上维护商家利益的标签，实质上，其不仅损害消费者利益，也损害车商利益。

面对现实，笔者只能自我安慰：这么愚蠢的制度，绝对不是维护车商的利益集团制定的。