欧洲车企或将面临工人大规模停工

2010法国停工事件资料图

新闻背景 据路透社报道，3月20日，雷诺旗下达西亚汽车位于罗马尼亚Mioveni的组装厂遭遇停工，该工厂的生产业务当天也遭到终止；据路透社报道，2013年3月,福特汽车本周二宣布，将拨款7.5亿美元支付比利时亨克工厂工人的遣散费；

点评：

目前，包括欧宝、标致雪铁龙、雷诺、菲亚特、福特欧洲等都在大力推进裁员或降薪大行动。如标致雪铁龙到2014年，其在法国员工人数将跌至55,900人，下滑17%；雷诺到2016年之前将在法国裁员7,500人，相当于其法国员工总数的14%；欧宝2016年之前为超过2万名欧宝德国员工冻结薪资……

在工会组织相对强势的欧洲，车企的一系列裁员或降薪行为，必然导致与工会之间矛盾的激活，欧洲爆发汽车产业工人，尤其是联合性质的停工，或许只是时间问题。

各种矛盾各种会随时点燃这个火药桶：虽然欧宝工会同意到2016年之前为超过2万名欧宝德国员工冻结薪资，作为交换条件，通用汽车在此期间将不再裁员。问题是欧宝在未来几年，或许将面临更严峻的危机，不再裁员仅仅是一种空头支票；3月，标致雪铁龙产业运营负责人丹尼斯•马丁(Denis Martin)在公司巴黎总部的媒体发布会上表示，5家法国工会已经同意了标致雪铁龙的重组规划，这5家工会代表了公司76%的员工。标致雪铁龙把重组复兴的希望，寄托在了中国、俄罗斯等新兴市场，但这类市场，都继续大规模投入，一旦来自法国政府或银行的巨额财政援助与贷款减缓或停止，标致雪铁龙进一步裁员不可避免……