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一周观察:牛拉奔驰 中国陷非制度性维权(3)

凤凰汽车专栏作家 周丽君
2013年03月24日 08:16   

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周丽君

作者:周丽君

核心提示:如牛拉奔驰,本是个例,是产品问题,却成了社会事件,上升到对品牌损害的层面。一次次非制度性维权,众多车商纷纷被贴上无良商家的“标签”。

江淮与其哭穷,不如建立常态化召回机制

一周观察:牛拉奔驰 中国陷非制度性维权(3)

新闻背景 @江淮汽车:对不起同悦车主,我们已经向国家质检总局申请召回,我们对锈蚀车辆采取包括免费更换车身等措施。自主品牌不容易,购买自主品牌的车主更不容易。但今天,我们要让同悦车主维权变得容易。

点评:

如果没有央视315曝光,江淮的乘用车或许还会保持“零召回”的纪律。在日常性召回制度日渐成熟的我国车市,这显然是不正常的,况且江淮乘用车的问题也是层出不穷。

面对2013年央视315晚会的曝光,江淮除哭穷外,更应当直面问题。就江淮目前的表现来说,大体也是让人满意的,显得非常诚恳。笔者希望江淮能将这种诚恳变成一种可持续的制度,而不是被拔掉皇帝新装后的“坦白从宽”。日后如再次出现锈穿等普遍性问题,可以积极主动召回,不是央视曝光后,才被迫召回。

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君临车市

专栏作者:周丽君

新闻、经济专业人士,资深汽车评论员。创建个人汽车评论网站《君临车市》,以犀利、风趣的风格在汽车行业独树一帜。

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