北京现代“百万千亿”战略与成千上万车主维权交相辉映

新闻背景 凤凰汽车 2013年北京现代确定了“百万千亿“(产销过百万辆、销售额过千亿元)的发展目标，并将深耕三四线市场、加快渠道下沉作为扩大销量规模的关键措施；第一财经日报 作者：唐柳杨 全峻贤 本报特约记者又从韩国了解到，现代汽车在韩国本土推出的新产品均采用了塑料油箱。“现代汽车新出产的轿车，多以塑料油箱为主。”不过，现代汽车中国合资公司北京现代的大部分产品仍然大量使用铁油箱。

点评：

短短七八年时间，北京现代能取得如此大成就，值得庆幸，希望其今年的“百万千亿”也能顺利实现。但对于这一成绩能持续多久，笔者实在有些疑虑。目前在全国各地正涌现成千上万的车主抱怨与维权。

如2013年初的短短几个月，北京现代的就涌现了“车头撞烂气囊未开 厂商称没撞对位置”、瑞纳车主集结堵大门，要求赔钱召回、瑞纳有12款车型无发动机防盗系统，瑞纳在四川地区被平安、阳光、天平等保险公司拒保盗抢险、北京现代使用劣势铁皮邮箱等一系列负面报道。

在欧洲，现代正忙于补齐品牌这一短板，在美国，现代正忙于补齐品质这块短板。在中国的质量这块短板，现代何时来补齐呢？都说水能载舟亦能覆舟，当成千上万的车主，都表示对北京现代不满时，笔者不清楚高喊“百万千亿”口号的北京现代领导都是什么心情。

李峰，你比较乖，在临走之前，说说你现在的心情呗？