上汽主要收购记录

1999年 江苏仪征汽车

1999年江苏仪征汽车制造厂并入上海汽车工业(集团)总公司(下称上汽集团)。2003年上海汽车股份有限公司以3亿元人民币，从集团公司收购了其99%股权，将其改组为上汽仪征汽车有限公司，生产多功能车赛宝。2004年追加收购了其1%股权，改名为上海汽车股份有限公司仪征分公司。

2003年至2005年三年，赛宝销量分别为2245辆、2053辆和1250辆。后因销售不畅，停止生产。

2008年1月，上海汽车股份有限公司仪征分公司撤消。

2002年 柳州五菱汽车

2002年6月4日，通用汽车与上汽集团联手兼并柳州五菱汽车，成立投资总额为9960万美元的上海通用五菱。在新公司中，上汽集团以50.1%的股份成为大股东，柳州五菱汽车有限责任公司占15.9%的股份，而通用汽车(中国)的占股比例为34%。

五菱汽车2008年销售了407[综述 图片 论坛]97辆。

2002年 大宇汽车

亚洲金融危机之后，大宇汽车均面临破产危机。美国通用汽车联合日本铃木等公司重组了大宇汽车。其中，通用占42.1%的股份，大宇债权人占33%的股份，通用汽车的其他合作伙伴占14.9%股份，

2002年10月，上汽集团投资5970万美元参股韩国通用大宇，占股10%，并派代表进入通用大宇董事会。这是中国大型汽车集团首次参与全球汽车工业的重组。

2004年 通用东岳

2004年3月7日，完成对烟台大宇发动机公司的资产重组，成立上海通用东岳发动机有限公司。根据股权转让协议，上汽集团、通用汽车中国公司各占25%的股份，两者的合资企业上海通用汽车占50%股份。

2005年 双龙汽车

2005年1月，上汽斥资5900亿韩元(当时折合约5亿美元，42亿元人民币)收购双龙48.92%的股权，后增持至51.3%。

2009年2月6日，韩国法院接受双龙汽车株式会社的回生(即破产重组)请求，并任命双龙韩籍常务朴永泰和现代汽车前总经理李裕一担任双龙的法定接管人。上汽收购以失败告终。

2005年 罗孚

2005年4月7日，罗孚集团董事会宣布罗孚进入公司托管程序，申请由普华永道对企业托管。2005年7月21日，南汽宣布以5300万英镑(约合5.22亿元人民币)的代价，收购了英国老牌汽车公司罗孚集团及其发动机公司。

2007年 南汽

由于分购了罗孚的一部分资产，围绕着罗孚相关知识产权和技术的归属，上汽和南汽陷入漫长争执。在英国罗孚基础上，南汽和上汽分别研发出了名爵(MG)和荣威(Roewe)。

为同时拿到“硬件”(全部生产设备)与“软件”(核心知识产权)，做大自主品牌乘用车，2007年12月27日，上汽集团以20.95亿元现金和3.2亿股上海汽车股份(按股权交割日2008年4月1日计算，市值相当于40.42亿元)收购南汽集团控股股东跃进集团的全部汽车业务。

2008年 上海柴油机股份有限公司

2008年1月，上汽集团与上海电气(集团)股份有限公司签订协议，以9.2342亿元收购上海电气所全部持有的上海柴油机股份有限公司50.32%的股份。