主持人 梁洪：北京时间10：10分，这里是来自FM103.9兆赫北京交通广播的直播节目汽车非常道，这么热情洋溢的音乐响起来，相信大家猜到，是的在这样的日子里如果不和大家聊聊足球，好像都不好意思开口说话了，这里虽然是汽车天下，但是在我们今天汽车非常道的当中我们要和大家聊的话题和这个夏天最为火热的足球息息相关。

昨天晚上的比赛看了没有？昨天晚上的应该说对于很多的德国球迷以及对于很多的德国车企来讲都是一个难眠之夜，今天早上起来的时候看到手机朋友圈里几乎被刷屏了，各个企业的支持者以及我们所有的汽车媒体基本上这些好朋友、老朋友昨天都是守侯电视机旁看德国对葡萄牙的比赛，我们在汽车非常道当中和大家聊足球，我觉得足球和汽车有很多地方都是息息相关的。因此今天希望看过昨天晚上比赛的，以及想和我们分享关于汽车和足球话题的朋友都可以通过我们的微信公众平台、我们的论坛以及短信平台和我们一起互动。今天直播间来了四位好朋友，他们都是球迷。今天我要好好听他们跟我们讲讲，首先欢迎我们的合作伙伴中国汽车画报出版人兼主编庄鉴。

庄鉴：主持人好，听众朋友大家好。

主持人 梁洪：你肯定是德国的忠实粉丝，脑残粉。

庄鉴：到不了那个地步，肯定是支持德国的。

主持人 梁洪：老庄有深厚的德国背景，在德国留学工作很长时间，支持德国队是情理当中，一回你给我们好好分析，德国足球和德国汽车到底什么关系？另外一位嘉宾中国汽车画报执行主编刘鸿仓。

刘鸿仓：大家好。

主持人 梁洪：刘鸿仓是刚刚从勒芒看完比赛回来，奥迪再一次夺得冠军，昨天我们也看到在比赛的过程当，德国的三驾马车都没闲着，一会跟大家讲讲这个故事。凤凰汽车事业部总经理刘晓科。

刘晓科：听众朋友大家好。

主持人 梁洪：睡醒了吗？今天眼神特别迷离。

刘晓科：昨天晚上熬夜了，我可能跟老庄不一样，我其实是挺喜欢葡萄牙的，结果被打郁闷了。

主持人 梁洪：昨天惨败啊。另外一位嘉宾是来自凤凰汽车事业部媒体总监胡津南。

胡津南：大家好。

主持人 梁洪：胡津南不仅仅是一个球迷而且是身体力行，也经常踢球，人家还跑马拉松，是一个体育痴迷的爱好者，今天可以和我们敞开聊，你对于足球的感觉。今天我们要和大家通过我们的微信公众平台好好做一个互动，昨天晚上德国对葡萄牙的比赛你有没有看到，看过之后你跟我讲讲，你觉得德国人踢足球和你所有熟悉的德国汽车他们两者之间有什么样的关系，我们特意为在微信公众平台上与我们互动的朋友准备了奖品，宝马的珍藏版车模。谁能够得到我们的礼物，我希望大家的观点能够发的不管你是精彩也好，幽默也好，只要您的发言能够打动我们这四位球迷，您就能够得到宝马限量版车模。给我们讲讲吧，这四位观球之后的感受。

庄鉴：比赛之前大家就在预测，说大概比分是多少？我看了好多预测，大部分说是2：1，有说平局的，当时我就在想不用预测，德国打葡萄牙一打一个准。为什么这么说呢？足球这项运动它其实是根植于团队基础上，首先要有强大的团队基础，之上要有一两个巨星，如果没有团队基础光靠巨星成不了气候。像葡萄牙前几年的大赛里面经常靠C罗一个人撑，碰到强劲对手一般都难有很大的作为。昨天比赛前我就非常安心地预测德国3：1，我就睡觉去了，起来看的下半场，一看已经3：0。

主持人 梁洪：今天早上我看到汽车企业一痛忙活，昨天宝马和奔驰联手，从昨天晚上到今天早上一直在发，特别在今天早上比分出来之后，奔驰发的是旗开得胜，合力所向披靡。宝马发的是再见江湖相逢亦是对手。奥迪也赶紧跟进，本来那两家没带它玩，奥迪也跟进了，也发了一个叫创科技领未来永夺冠，都是恭贺德国的4：0，德国战车非常厉害，都是恭喜这件事情。咱们从这几家企业昨天晚上的表现，聊一聊你们心目当中怎么看有着这么好的团队精神，这样的一个被称为德国战车的德国队和德国足球之间的关系。你们觉得这个话题不牵强吧？

刘鸿仓：归根到底可以说是国家的民族性，造车也是一样，对于每一个部件，对于所有的工序严格要求，它必然能够造出一个严谨的而且非常好的，非常精良的车。这一点放到足球队也是有类似的地方，能够让所有的队员非常严密地贯彻教练的意图，并不是说我想按照我的想法去踢，不是，我要严格按照教练说的，个人色彩会淡化，无论是哪一个人在那个位置上干的就是这个事。特别像流水线的工人，你到这就拧这个螺丝，多大的力度完成，这个车出来就没问题，球队也是一样，你在走后位你最好盯住C罗，你所有人任务加一块这是一个非常好的球队。

主持人 梁洪：人家为什么说叫德国战车，你想想。

刘鸿仓：很有那个感觉。

主持人 梁洪：大家都是合力而且非常严谨，就像一贯留给咱们的他们做事风格一样。

刘晓科：昨天德国队，这就是德国队能做的出来，虽然没有特别大牌的明星，但是其实它的球星像施奈德、小猪、克洛泽这其实也是很大的牌，在上场的时候不让上，首发阵容没有，这个其实也就是德国人，为什么不让他们上，他们设计了一个无锋的阵型。没有前锋，大家都知道踢球后卫、中场加前锋，德国就是五个中分场，没有一个前锋，大家比较纳闷生把唯一一个前锋拿下去，结果发现我们看的几个进球，汽车媒体说足球媒体了，我们看它几个进球，绝对按照之前的套路一点一点演练进去的。这个特别像德国的汽车，什么事我按照我之前的设计，思想就是这么打，可以深一点其他的一些国家的踢球，有些国家踢球，英格兰球队有点像英国车，比较高调，各个上来因为英国媒体又强，宣传的全都是明星大腕，神一样的球员，有点像英国车，英国车一定要品牌够好，范要出来。

意大利球队更逗，虽然意大利是保守型，意大利的进攻一般靠一两个球星个人的随意发挥，有一种风格，这样来走，意大利车也一样，意大利的车设计就是为了漂亮，有没有什么用户体验无所谓，不管，一定要漂亮，声音一定够好听，这是我设计车的理念，德国绝对严谨，就是这样，战术就这么来。甚至说之前我听过德国队的训练，把所有球员的资料输入电脑，严密地按照这个方式进行，包括你的状态，数据都能显示出来，你状态不好就是不让你上。

主持人 梁洪：足球比赛各个国家都体现出各个国家民族的特色，在足球上体现的淋漓尽致，在汽车制造方面也体现的淋漓尽致。我们第一时间看看很多朋友发来他们的观点，德国的汽车和足球真的有很多相似之处，德国的汽车零配件不见得是世界上最好的，但是人家把零配件组合在一块就成了世界最棒的，足球也是一样就像一台精密的机器。另外一位网友说一直看好德国战车，全民奋战，技术精湛，配合的天一无缝，整支球队就像一个完整体，没有特别的突出，也没有人拖后腿。这样训练有素的球队怎么会有失败。另外全世界也说了，德国汽车就是严谨，德国足球也是严谨，绝没有废的那一个步。还有我们一位网友说看德国人踢球你觉得心里特踏实，你不会担心谁突然表现的特别差异，也不会担心昨天像佩佩一样跟疯了一下，昨天他的表现是挺奇怪的。

胡津南：也是跟民族特性有关，葡萄牙应该属于拉丁国家，拉丁国家包括来巴西也好，南美很多国家也是西班牙语系或者葡萄牙语系，比如最大的就是主办国巴西。我个人说一个葡萄牙人不太愿意听的一个词比较没六，它跟德国是完全相反的，德国特别靠谱的。无论是车也好，球也好，我今天早上看到一个数据，说德国是世界杯上现在来讲踢比赛最多的一支球队，达到100场，唯一一支球队。巴西是一届都没落，但是巴西只踢了98场。夺冠的次数没有巴西多，没有意大利多。

刘鸿仓：场次多证明进入决赛和进四强多。

胡津南：你走的越远，比赛就会越多。

主持人 梁洪：所以你觉得葡萄牙之所以昨天有那样的一种表现，某位球员跟疯了一样，跟他的民族性是息息相关，拉丁人的奔放、热情，绝不遮掩自己的情绪，我想拿头顶你我就顶你。

刘晓科：就像意大利能造出特别牛的跑车，大家看到法拉力、兰博基尼、布加迪，牌子归属于别的国家，但是它本身还在意大利制S造，它制造平民车，唯一的品牌菲亚特基本上不太行。德国我既能造特好的跑车，像保时捷，保时捷也算顶尖的，我也能造大众化的车，甲壳虫、POLO，所有车你看着标准都一样，只不过唯一的区别就是好的车快点，次的车慢点，就这些区别。这个车的质量是稳定的。

庄鉴：表现的应该是说德国汽车制造业里面的标准和规范，换到足球行当里也是一样，如果仔细观察德国国家队里面好几个主力本身不是德意，像刚才津南讲的，拉丁意义的比较没六，关键不再于哪一个民族没六，这个有点大而化之，本身他可能有这个特性，如果把比较没六的人单独的个人拽到一个比较靠谱的体系里面，加以训练他一样可以散发出非常耀眼的光彩。

主持人 梁洪：标准和规范很重要。

胡津南：世界汽车三大强国日美德，在标准上胜出。福特最早的流水线生产也是一种标准，包括丰田的TPS生产技术也是一种标准，标准的力量让他们的品牌，让他们的产品到今天如此强大，这三个国家生产的全世界30%、40%，甚至还高。

主持人 梁洪：标准加规范总结的真好。

刘鸿仓：汽车工业强国他们都善于构建体系，不再于是一般场比赛或者一支国家队有多强大，刚才说德国参加世界杯100场，这么多年来一直把国家队体系构建的非常好，一帮老队员退役新队员补充上，依然保持起码前四名或者前八名的实力，这种构建也很重要，这个放到汽车上包括奔驰、大众、宝马，他们一直在构建自己的体系，车企一直在增长，一直在强大。说到日美两个国家也是一样，丰田、本田、日产当年因为自己的国家市场没有那么大就得到国外开拓市场，现在也做到很大的车企。日本足球起步还是比欧洲晚，发展来看已经是突飞猛进了，最起码在亚洲的上升趋势也是很厉害。

刘晓科：日本国家队也算一个强队，日本国家队你看他的战术体系。

刘鸿仓：已经很成熟了完善了。

刘晓科：你不会因为球星，一个主教练来风格就变了。我之前也听过，日本他为什么足球起来这么快，不会像有些国家注重结果，注重结果找最大牌的教练训练你们，花钱把你们送到巴西训练，就把这几个人练的一时有经验，当然也是一时的可能。日本花了大量的钱是培养足球基础体系，包括球迷体系，它在本国的球迷氛围特别好，足球的基础关系设施包括最低档的业余队，大家都按照这个体系，日本还有教纲，所有人按照这一个战术，我每次选最好的左边攻，最好的中场，就在这里面选马上就能组织特别好的国家队，就跟看我们造车一样，按照图纸分发下去，每个人造每个人的，回来我选最好的零部件组装就好。

主持人 梁洪：我看到世界杯期间关于日本球迷的新闻和消息特别的感触，比赛结束之后日本球迷在那收拾各种各样的垃圾，不仅在世界杯，在好多地方的比赛他们都有这样的一种行为。咱们暂且不说谁的素质高，像晓科所讲的，他告诉你规矩之后，我就严格按照这个规矩做，反思一下自己，差的可能就是这些，咱们太灵活了，中国人脑子太活了。看看大家的一些说法，德国赢就赢在它整体和汽车是一样的，每一个环节、每一个部件做到尽量的完美，葡萄牙尽管有像C罗这样的国际巨星，但是别的环节真的不灵，没有办法形成一个强有力的整体，和车一样，发动机变态般的输出，没有好的变速箱匹配没用，最后说一句佩佩就是一个傻子，第一个点球推裁判，第二次红牌罚下，我觉得该。足球小子说，今天这节目听了好玩，从来没有人把足球和汽车扯一块，你们扯的还有点意思。

9846说德国队赢了就一片歌功颂德，我想问问你们，万一昨天要是输了，你们怎么解释呢，是不是像他们车一样也有老出毛病的时候呢？比如大众的车等等，他们严谨吗？他们真的很严谨吗？这个问题问的真好，一会我们和大家继续探讨这些问题，您可以继续通过我们的微信公众平台搜索梁洪的汽车天下或者是汉语拼音汽车非常道1039找到我们，您也可以发送短信移动联通电信发送英文字母HD加你的观点到10621039，我们的论坛在WWW.FM1039.COM，第一时段我们要送出第一个宝马的珍藏车模，刚才哪条发言给你们的印象比较深。

刘鸿仓：质问的那个。

主持人 梁洪：非常好，9846恭喜你，刘鸿仓钦点的，您获得我们今天节目当中送出的第一个宝马的珍藏车模，其他的朋友仍然有机会，你积极采取和我们各种各样的互动，如果你的观点够辛辣，够有自己的看法，您就有机会得到我们送出的宝马车模，广告之后继续我们今天的汽车非常道。

现在是北京时间10：34分，谢谢各位好朋友关注正在直播的汽车非常道，我们今天绝对是汽车非常道。在这样的火热夏天每个人都会绕不开足球这个话题，我们聊一聊足球和汽车的关系。直播间的四位球迷来自中国汽车画报出版人兼主编庄鉴，执行主编刘鸿仓，凤凰汽车事业部总经理刘晓科和媒体总监胡津南。我们今天给大家准备了奖品，宝马的珍藏版的车模，只要大家的观点够辛辣我们都有机会送给大家。看一下公众微信平台，葡萄牙输球正常你们注意细节吗？C罗赛后退场的时候，德国主教练勒夫站着主动要和他握手，但是他走着都没停下，碰了一下勒夫的手就过去了，太拽了，勒夫50多岁的人了，还想跟他聊几句，他头都不回就走了，相比梅西他人品太次，梅西出场前几个小孩要和他握手，梅西当时没注意，反应过来之后又返回来和那个孩子主动拉手，瞧人家的人品，你看的可真够细致的。

你们注意到没有，穆勒每次进球的时候都不像拉丁人满场狂奔，人家是低沉的怒吼，稳重不张扬，就像我开德国车一样。刚才也有不少的朋友谈到如果昨天晚上人家葡萄牙赢了，你们今天的节目怎么做，还有很多人别吹了，德国这几年毛病多了去了，在中国的表现真的不怎么的。回到直播间，汽车方面的专家说说，如果昨天德国输了你们怎么看，咱们夸了半天，规则、标准，如果可能输呢。

庄鉴：德国不是没有输过，资深球迷的话2000年14年前德国就0：3输给葡萄牙，那场比赛我印象中大牌都没上，葡萄牙一帮替补就把德国玩的3：0，那帮人下场的时候，估计想死的心都有。那两年是德国足球特别低谷的几年，再往前是98年世界杯，德国队0：3输给克罗地亚那场。我觉得其实刚才跟我们上半场讲到的体系和标准一点都不矛盾，这说明一个什么问题，你要及时能够发现体系和整个系统上的bug，要不断修正这个bug，如果不修正缺陷或者错误的话，长久地这么运转下去早晚有一天是会出问题。德国足球在上个世纪，1998年、2000年就已经出现问题了，球队里面技术性球员越来越少，全是一本1.9米以上的中场和后位，碰见法国和葡萄牙拉丁派打法球都拿不到，输球很正常。进入新世纪以后痛定思痛，一方面抓了青训体系，还有一个德国人开放的心态非常值得我们佩服。我原来在德国留学的时候，德国本身不是一个移民国家，有一个叫阿萨莫阿的一个黑人球员第一次进入德国国家队，我自己都惊讶，德国兄弟姐妹能接受吗，这是我们德国国家队来一个黑人，你看现在大家对这个事情的心态非常正常了，德国国家队每个民族多有，哪天出现亚裔也不会让人感到惊讶，说明一个开放的心态，汽车上面有没有胆量用更好的配件，用更好的供应商，我觉得从这个角度上讲和我们上半场的说法不矛盾。

主持人 梁洪：强调规范严格按照标准做事的德国人，一旦发现自己这个体系出了问题，他可能改正起来比别人慢点。为什么咱们老说德国人特别轴，特别的固执，他只要定了这个游戏规则他会非常坚持，可能别人告诉他你这不行，DSG在中国玩不六，他第一反应是不可能，你这个车烧机油烧的厉害，不可能，他可能第一个反应是这样。因此在改变的过程当中是不是比别人要慢一些？

刘晓科：它的体系很成熟，大家说德国车要么不出事，一出事就是大片出事，它的体系复制不断往下推进，出了事我还在推进，搞不明白还必须这么来，所以出了问题了，这也跟德国人他忌讳去改变，但是它的改变速度又会慢。德国对中国车最大的贡献是什么加长，德国人率先研发出加长，后来所有厂家都跟着加长。我们所有汽车圈里面都知道，当年大众和德国的大众为了加长这件事打的头破血流。这个需求是中国提出来的，德国就是不同意，就在里面打，一直到现在新的宝马3出了加长版，把德国最传统的霍夫曼拐角改了，改这个形状也是废了一番的口舌才说服他们，这个也挺逗的，跟足球也一样。

德国足球有时候经常按照它的体系打法你可以看到每届世界杯有可能走进决赛，或者走到四分之一，这一届主教练不能够灵活调整，就会出现问题，是因为人家已经发现你的弱点，之前没搞明白，你踢了五六场大家都知道你是靠什么进球，数据一分析，我就照着你的弱点打。最近德国国家队也很矛盾，以前技术流派，德国人发现他们进球还是靠高大中锋的方式，德国人现在也在一个十字路口，是回到高大中锋的强点的方式进球，还是改到偏拉丁美技术流派，德国人也在矛盾。这场我开始看好葡萄牙，我不是一个德国球迷坚定者，我们主要是说德国的体系。

主持人 梁洪：我们再看看大家的观点，黄今生说德国足球的威慑力不仅表现在有形方面，更重要的是在无形，而这足以摧毁任何一个对手。也的即便是也实力的队伍一遇上穿白上衣黑色短裤标德国国旗颜色的德国队，在精神上就输赢了三分。德国战车碾碎了多少人的足球之梦，有欧洲拉丁派和浪漫激情打法的法国，有极富创意的克罗地亚人，拥有超级球星铁门钢筋混凝土防守的意大利，有现代足球的鼻祖英格兰，有跑不死的韩国人，还有等等都曾葬送在德国战车之下，有谁能够阻挡他们，即便是德国战车曾被少数的几个国家打败过，我看好它。黄金生是一个球迷吧。

庄鉴：比较文艺的球迷。

主持人 梁洪：这小词用的，我不送你宝马车模我都对不起你。你这写的真好，其实通过今天大家的反馈来看，大部分的人还都认为足球和汽车真的是息息相关。因为我们经常说一个国家它的汽车产业能够代表这个国家整个的工业的制造水平，一个国家的足球的水平又能够说明很多的问题，所以聊到这，咱们绕不过去一个话题，说了这么多人家的好，夸了这么多人家的好，咱们说说自己的事吧。

刘鸿仓：我们之前想到一句话，大国必有汽车工业，大国也必应该有一支强队，不一定是足球可能是别的。

主持人 梁洪：咱有乒乓球、羽毛球？

刘鸿仓：那是个人项目。俄罗斯当年汽车工业也还是不错的。

主持人 梁洪：现在也不灵了。

刘晓科：看看今天晚上跟韩国。

刘鸿仓：俄罗斯、美国、德国、法国全是这样，都有汽车的工业。

主持人 梁洪：大国必有自己的强大的汽车工业，大国必定会有自己强大的一个队伍，这个队伍怎么理解，大家对于这个观点怎么看，你可以继续通过我们的微信公众平台，你可以在微信平台当中搜索梁洪的汽车天下或者是汽车天下1039找到我们，如果您的发言足够精彩将有机会得到宝马的限量版车模。

今天我们和四位好朋友一块聊一聊在这个火热的夏天我们每个人关注的巴西世界杯，聊一聊足球和汽车的关系。直播间的嘉宾来自中国汽车画报出版人兼主编庄鉴，执行主编刘鸿仓，凤凰汽车事业部总经理刘晓科，媒体总监胡津南。

再看看我们今天微信公众平台短信平台特别热闹，一方面可以说明足球在这个夏天最为火爆的话题，另外一方面大家都想得到一车模。来看看大家的观点，大成说了中国也很强啊，我们从来不想参加世界杯，不让全世界人民那么麻烦去竞猜。我们刚才谈到了一个话题，这个话题特别好，真正的强国一定会有自己强大的汽车工业，汽车文明，强国也会自己非常强大的运动的项目。咱们回到直播间讨论，你们怎么看待这个问题。

庄鉴：汽车强国这句话稍微完整一点，汽车强国大多都应该是足球强国，这句话应该是成立的，可能几个角度。一个是咱们刚才其实已经讲过，标准、体系，足球它是一个团体运动，非常强调团队成员之间的协作性。可能还有一个是经济层面，刚才鸿仓讲的汽车强国一般都是工业化比较早的，它对于咱们人民群众业余生活这一块的投入相对来讲会比较多，跟发展中国家相比来讲投入的比较多。从这两个角度上看，这个逻辑应该是成立的。倒过来未必成立，足球强国是汽车强国未必，像巴西、阿根廷它没有自己的品牌。

刘鸿仓：汽车强国对于人的身体没什么要求，你只要会干活就行，足球强国它对人体有先天性，拉丁人的感觉有一种天分在里面。

刘晓科：日本的身体也不行。

刘鸿仓：所以它的体系训练慢慢上去，亚洲人的身体强壮的话跟欧洲如果体系再好就直接对话了。

刘晓科：你看踢足球就是两类，一个是身体素质好，天生跑的快，比你灵，还有一种是一般的强国，大的欧洲强队，大概还是有一定自己的战法，你能看出来这是德国战法，那个是英格兰战法，它有一套自己的理念。汽车为什么有些强国，汽车也强，足球也强，我们看足球队和一台车，这只是一个体系里面的一个结晶，背后的产业很深，你不能光看只是大众一个厂子，我们说宝马就这一个工厂强，它的设计制造能力，还有它的研发能力，本国对你专利的支持程度，很多小型企业研发了很多小的专利，也是把这个工业体系做强。可能说这一个厂子是生产这一个产品，背后有几十万，几百万的工人，这个体系上的人来做支撑。

主持人 梁洪：这点对于咱们中国的汽车产业特别有借鉴意义，直播间的几位你们这么追捧德国足球、德国汽车你们有劲吗，你们四个好比是一帮村里的闲汉，热烈讨论别人家的媳妇。如果你们真的爱国，多聊聊咱民族品牌，咱民族汽车，咱中国足球。中国足球没什么可聊的。

刘鸿仓：一说世界杯台底下观众跟我们没关系。

胡津南：对别的国家球迷来讲是一个节日，对中国球迷来讲是世界悲。

主持人 梁洪：中国足球不多说了，没什么可说的。中国汽车如果刚才我们讲到了包括咱们核心提炼像标准、规范，这些从足球当中总结出的精髓对中国造车的有没有什么借鉴的意义？

刘鸿仓：还是很有借鉴意义，对中国来讲还没到强大的时候，以后肯定还会更强大，我们汽车时间非常短，我们没有足够的时间来发展，往后中国汽车会是一支力量。

胡津南：除了标准和体系之外，还有一个人才培养体系，无论是巴西也好还是说的德国、意大利，青训体系，有很多中小学生从小参观一些生产流程，从小树立对标准的执行。对于说中国来讲无论足球也好还是工业也好，无论是标准还是体系还是人才，时间太短了。

主持人 梁洪：而且我们干什么事吧比较着急，我们特别的浮躁，我们就必须得赢，刚才咱们通过这么长时间的聊天可以看得出来，这样的一种表现是日积月累的结果，这样一种产品是酝酿了一百年的成果，我们没有必要那么的着急，咱们可以慢慢来，看看人家怎么做的，能够对我们有很大的启迪。

今天节目聊的特高兴，特热闹，节目时间马上就要到尾声。我们一边和大家聊着昨天的比赛，一边直播间电视屏幕上放着昨天比赛的重播，世界杯的气氛太浓了。后几期的汽车非常道当中，我们还可以和大家重点说一说美国，美国队的表现，美国汽车、日本，这些国家他们的足球和汽车都可以对我们今天中国的，咱不说足球，中国汽车工业有很多的话题和大家分享。我们今天的汽车非常道和大家聊到这，今天我们送给9846和黄今生两位好朋友宝马的限量版车模，节目结束之后我们的导播会和你们取得联系。