主持人 梁洪：收音机前的各位听众朋友们，现场的各位观众你们好，正在观看我们网络视频直播的网友大家好，这里是北京交通广播在北京国际车展为大家带来的特别直播，今天已经是我们直播的第七天，我是汽车天下主持人梁洪。

顾峰：真够不容易，还能够记住第几天，大家好我是一路畅通的主持人顾峰。

主持人 梁洪：今天顾峰和梁洪又在这里为大家带来上午两个小时的直播。我们在直播间外簇拥了很多观众，你们好，辛苦了。

顾峰：今天太阳挺足的。

主持人 梁洪：今天是一个好天气，又赶上周末。所以我们预计今天来到北京车展现场的观众一定会非常之多。此时此刻如果大家正在赶往北京车展现场的路上，我们给大家一些提示。

顾峰：大家可以坐地铁13号线在望京西换乘15号线，但是刚才有朋友说了，来的路上就跟打仗一样。

主持人 梁洪：据说上地铁已经排大队，我们前面我一个女观众正在笔划这个队有多长。有多长？这么长。排队很费劲，更别说您要自驾游，我们建议您自驾就放弃这个想法吧。

顾峰：如果你要开车来，您可以走京城高速之后走机场北线来通过天北路出口方便到达指定的停车位之后，搭称免费的摆渡车到达现场。

主持人 梁洪：方便到达不了了。

顾峰：刚才我们来的时候，走西向东看到东向西已经非常拥堵了。

主持人 梁洪：所以如果你要赶在周末来，一定要采取公交出行，最好还是早点出门，如果现在您还没出门，我觉得你就听听广播得了。

顾峰：要不然今天明天都别来。

主持人 梁洪：人会非常之多，今天我们希望大家锁定FM103.9兆赫，关注我们在北京车展的现场直播，今天和明天是我们最后两天的直播。我们为大家推出的是北京车展之最，最车展，为大家整体做一下本次北京车展的全面梳理和回顾。

顾峰：您跟我们说说有哪些最？

主持人 梁洪：太多了，从组织管理工作上咱们可以聊聊，有没有让你最抓狂的一天，有没有最不靠谱的行动。从车型上的话题太多了，你最喜欢的车型，最贵的车型，最快的车型，最拥挤的展台，最漂亮的展台，最不靠谱的展台，最山寨的展台。从组织到车型，包括到企业，这一次在北京车展各个企业都是铆足了劲展示自己，展示的效果怎么样，也许让你会觉得这个企业真给力，也许觉得这个企业别来了，真差劲。

顾峰：还有一个是最敞亮的消费者。听说了吗，看完之后说来五个。

主持人 梁洪：大家都在广为流传的一句话，来五个。

顾峰：我也能说，来五个传单。

主持人 梁洪：来五个冰棍。

顾峰：来五张名片。

主持人 梁洪：请正在听我们节目的听众大家可以通过短信平台移动联通电信发送英文字母HD加你想要表达的车展之最的话题到10621039，我们的论坛是在WWW.FM1039.COM。今天和明天的节目我们仍然会通过通过北京广播网以及我们的合作伙伴凤凰汽车来进行同步的网络视频直播，欢迎大家的收听和收看。如果您现在还没出门就算了，今天太阳挺好的，在家晒晒太阳，听听广播。介绍一下我们今天直播间的二位嘉宾，两位好朋友，来自新京报崔卓佳，小崔好。

崔卓佳：大家好。

主持人 梁洪：还有来自凤凰汽车的高级编辑周子敬。

周子敬：主持人好，各位听众朋友们大家好。

主持人 梁洪：我们今天是四位和收音机前无数朋友一块来梳理一下车展之最。咱们首先从今年北京车展整体的组织管理工作开始聊起。

顾峰：必须提到第一天的媒体日。

主持人 梁洪：媒体日这一天用什么词概括，最什么的一天？

崔卓佳：这个词应该是崩溃。

主持人 梁洪：周子敬用什么词？

周子敬：最混乱的一天。

主持人 梁洪：我们是在直播间里面，下了直播之后我就试图到展馆里面去看车，后来我就放弃了。我觉得要让我。

顾峰：凭你这小身板。

主持人 梁洪：我说是最抓狂的一天。

顾峰：你想看什么？

主持人 梁洪：我想看车，有好多车在中午还在发布。

顾峰：大妈想去看人，所以你挤不过他们。

主持人 梁洪：咱们用了崩溃，抓狂，混乱这样的一些词。为什么给大家这样一个印象？咱们先描述当天的情况吧。小崔那天怎么过的。

小崔：当时进门的时候我大概是8点钟左右到了展馆，我第一场发布会在9点钟。8点钟到了展馆门口开始跟各路工作人员模特一起排队，排了半个小时，进门这件事就非常抓狂。我在排队的时候发现，这里面不仅仅有常规的媒体，我发现好多坐在婴儿车里面，北京车展什么时候成幼儿园了，还是自媒体。只能这么解释了。

主持人 梁洪：子敬聊聊。

周子敬：我们是坐大巴来的，我们到了展馆跟前大巴开不进来，走了大概20分钟才走到南门。进来之后刚进来的时候感觉展馆里面人不是特别多，随着发布会的进程开始，刚才崔老师说不是媒体的自媒体。最夸张的有几个展台，可能是因为之前在发布会或者在媒体日之前开始炒作，某某代言人某某明星要来，有很多人蹲守在那里。像我们这种肯定有时间日程，我们就会在每个展馆之间不停的移动。我们看见有一些人只蹲守这些展馆，应该是某个明星的粉丝。当这个明星快要来的时候，那个展馆肯定是水泄不通，有些时候你想进去进不去，想出来出不来。刚才梁老师说抓狂，你想狂都狂不起来了。

主持人 梁洪：子敬说的是著名W2馆的事件，当天我有好几个媒体朋友在W2馆现场，我看他们发的朋友圈里的图片，惊悚啊。你知道有一个女记者，当时正好是在门附近，因为展馆里的人太多了，就把几个门关上了，展馆门外面还有大批妈妈们，大姨们，都在使劲拍玻璃让我进去。当时她正好离门很近，她觉得那个门玻璃会被推碎。

顾峰：万一碎了，后面的人往前拥，后果不堪设想。

主持人 梁洪：今年北京车展在过很多年以后大家回忆起来，W2馆这位思密达先生带来的北京车展的混乱和印象会很长时间引起我们的反思。这样的A级大车展上，明明知道这样的明星是现在最火的，而且你提前很长时间就发布了他要来展馆的消息，这种做法是不是值得商榷。小崔和子敬我们都看到各种推着车的自媒体，各种头发花白的自媒体都在这里面，怎么进来的。不是媒体专业日吗，不是只有7000张证吗。

顾峰：有可能是他们家庭成员是媒体的没来的，是不是拿着人家证来的。咱们媒体证都有次数限制还有照片。

主持人 梁洪：而且还有照片，保安是亲戚。

顾峰：咱们就不太清楚了，关键是思密达的魅力太大，用各种各样的方法和人际关系进入到现场。

主持人 梁洪：针对抓狂的媒体，更别提咱们多年来咱们一直垢病的，每一个展台有发布会生怕我的声音比别人小，一个声音比一个大，你进到展馆之后就是全方位对你身体的考验和刺激。

顾峰：有没有工伤的？

周子敬：我觉得噪音污染一直是发布会轮流进行的问题，给我印象最深刻的是在厂商和厂商之间有很大的不同，有些厂商发布会干脆果断几点开始几点结束按照日程严格执行。有些厂商因为各种原因产生拖沓，我印象比较深刻的是在东风展馆，可能因为它的某些原因，发布会晚了十几分钟，另外一个展台发布会开始的时候它还没有结束，结果两个展台同时进行，就像两个领导在对话一样，日本人对于时间观念把握的非常准确。他们没有想到那边还没有结束，那边也是一个领导人，两个人隔着空特别大的声音，我以为是一家开发布会。一个发布会没有结束，另外一个发布会准时开始。

主持人 梁洪：你想象一下当时在现场周子敬多受刺激，小崔给我们讲讲。

小崔：媒体日给我最大的感触就是车展我们到底是在关注什么，在展什么。我觉得不管是请明星或者是说用很大声音的音乐，有现场的表演这个东西无可厚非。这是由消费者决定的，大家关注的是这个东西，我要是想卖车我必须有这些东西。这个就决定了我们发布会是这样一种形式，但是我觉得在媒体日当天，你面对的是汽车行业的专业媒体或者面对的是大众媒体，针对媒体日的发布，是不是需要这个样子。对于媒体来说，要帮助你传播的到底是明星还是你明星代言的车。

我从后面好多报道上来看，发现大家未提这个车怎么回事，大家都讲这个人是怎么回事，这就有点本末倒置。可能大家关注了人，有可能联想到这个车。应该是让车先有车，车应该是主角。

顾峰：现在不是流行跨界吗，车也要和娱乐界搭。

小崔：现在好多车，你看好多汽车的广告，如果不看最后根本不知道这是汽车的广告。前面都是讲故事，你根本不知道跟车有关的广告。

主持人 梁洪：今年北京车展的媒体日之所以让大家觉得抓狂、混乱，难以理解，我觉得是方方面面的原因造成的。组织的工作，包括我们参展商，我们这些企业对这场发布会你的规划，你提前的设计，你提前的宣传，还有更多的就是周边整个的管理。在当天媒体日暴露出非常多的缺点，这点对于常年在汽车圈里面的专业媒体记者来讲，我挺不愿意聊这个话题，还是要说。我们必须要去对比一下，对比一下国外的车展，每一次聊这个话题也会听众说你不要老说这个，这是中国，中国能和别人比吗，我觉得还是要比，我们看看真正优秀的车展到底应该呈现什么样的专业的媒体日，能不能给我们很好的借鉴，你们也有很多的话要说我们参加过那么多车展，像这么抓狂崩溃的媒体日中国特色。

顾峰：先看看0322的短信，你们心里稍微平衡一点，他说不觉得中国的车展会有强烈的庙会风格吗？

主持人 梁洪：这总结的真好。

崔卓佳：庙会这个词用的太传神了，不管现场音乐的氛围还是现场的客流量，还是展台的设计，这感觉太像了。

主持人 梁洪：咱们几句话点评一下，几个层面上来说，我们就说媒体日，我们就说这一天的事，你们俩认为改进的地方有哪些？

崔卓佳：从国外的其他五大车展来看，人家在组织方面有很多可以借鉴的地方，我们的人流基数存在很大不同，国外的人确实少，人们在组织以及疏导、安保、现场秩序维护确实做的非常好。组织最基础的一点交通来说，我们不说这些小规模的国际车展，我们说国际车展里面展馆面积最大的法兰克福车展，我从来没有说在车展当天，在车展周边出现极其严重的交通拥堵，只是移动速度慢，当地的交管部门会采取单向循环的措施，让所有的车都能动起来。

展馆的门口也会有非常大的停车港湾，我来的时候在城铁上大概看了一下这条路，交警把所有的路边自行车道、紧急停车带全部拿装桶码起来了。好多车走到要停的地方只能占用车道，这就是一个问题。你在引导的同时，一定要给这些需要停的车一个停的空间，这样的话就能保证该走的车能走，该停的车能停。另外一方面公共交通，地铁只有一条线就是身后的这条线。在法兰克福车展，法兰克福车展展馆正中间有一个火车站，这里面不仅仅有像顺义这边的城铁，高速列车，城际列车都会可以停靠，这样的话保证人流可以通过各种各样不同的方式集中到这，被疏散出去，这一点也是可以借鉴的。

顾峰：子敬有什么观点我们稍后请子敬和我们分享，下面我们来关注一组百度指数汽车大数据提供的消息，豪华车、中级车、紧凑型汽车、SUV哪个市场竞争最激烈，数据显示2013年在豪华车市场排名前10得车型占据91.7%的关注度的份额，在中级车市场排名前10的车型占据49.7%的关注度份额。而在紧凑型汽车市场，排名前10的车型仅占37.3%的关注度份额，而SUV市场排名前10的关注度占比最少，仅占据27.79%的关注度份额，紧凑型汽车和SUV的市场竞争惨烈程度可见了一般，更多消费者关注热点请大家上百度搜索数说车展。

主持人 梁洪：我们这个时段和大家一起分享的是今天上午的选题北京车展之最，最车展，稍后我们盘点本次车展上很多难忘的瞬间。

顾峰：大家可以登录我们网站FM1039.com和我们互动，也可以发送手机短信HD加留言到10621039，还有最后一点时间我们看看这个短信。6945说有一个展台不靠谱，出了一个扫二维码的答题，结果我都离开车展了，收到一个中二等奖的信息，要求拿着这个信息拿展台领奖品，这可怎么领。

主持人 梁洪：好坑人，还有网友说没有控制好不该进入的进入了，查吧肯定有大量的问题，怎么会在媒体日当天这么多人进来，应该是好好做一个反思。

顾峰：下面我们就把信号切到主直播间，在10点报时过后欢迎大家继续锁定交通广播，继续收听我们车展特别直播，一会见。

周子敬：这一点是长城这个展台给我一个非常深刻的印象，就好像感觉我的气质已经达到一定地步，我的给人印象更深的是它对面的奔驰的展台，奔驰的展台以往也是这种风格，黑色深沉的展台，今年长城的展台这么一设计，给人感觉我的气质并不比国际的合资的厂商差，我觉得印象非常深刻。另外的话，我觉得还要提到咱们的长安展台，因为大家如果进入长安展台，在入口处会有一面墙，上面用了各种语言，不仅中文和英文，还有我不也不认识的语言和文字写着长安，欢迎你，类似于这样的。

主持人 梁洪：这叫最什么呢？

周子敬：最国际化，这次咱们北京车展也是全球很多媒体都会来，各个国家的记者或者是关注来到这个展台一看，有我认识的文字，会觉得非常亲切。我在国外报道的时候，有一些国际大品牌也有这样的做法，我看见上面有一个中文字欢迎您，中国的媒体或者中国的观众看的时候，我内心感觉非常激动，我相信长安这个展台这样做，也是为了国际友人他们看车展，他们看到我感觉会非常亲切。长安这个汽车走出中国向国外进行他这个推广也是一个很好的方法。

主持人 梁洪：有点意思。

顾峰：都是通过细节决定这个汽车厂商对大众包括媒体的诉求。

主持人 梁洪：这样国际A类大车展中以什么样的风格呈现在全球的观众的面前，对一个企业来讲都是很好的展现机会。你会看到有一些深刻历史积淀的国际大品牌，他们在国际A类车展的展出，不管是色彩、搭建的方式，甚至以整体的布局都是一模一样。我们也看到有不少的企业，会有各种各样风格的转变，不论色彩的转变，还是布局的转变，好像每一年都不一样。这个当中可以看出差别。我想说一说奔驰展台的搭建，二层楼的搭建在A级所有的展台上，所有的展示当中都是这种风格，从色调到展出的布置甚至到每一次布展怎么搭这个东西都是统一的规格到哪都不带改的，这样一种呈现就非常有利于它来彰显它自己的品牌风格，这方面二位可以和我们讲一讲你们的观察。

崔卓佳：奔驰、宝马我觉得立体化的展台设计由这两个品牌开创的，改变了以往摊大饼的展台设计，我们一说到车展，我们家2000平米，我们家2500平米，我们家3000平米，以前是摊大饼，一眼望去看不到边。后来大家发现小而精致的展台反而给人留下非常好的印象，这种立体化发展的展台给人一种层次感。让人觉得这个展台不是那么单调，像奔驰这种展台它通过立体化的搭建可以让人通过不同的参观路线，实现不同主题的感受。

比如说奔驰把它的运动型车放在二层展台，从一层展台开始往上都的过程中，随着坡度的上升，一点点可以看到它运动型车，看到发动机，当你这边绕下来回到一层展台看到主打车型放在展台上，不一定平面着放，有可能斜着放，有可能挂在墙上，也有可能倒扣过来，各种各样的形式都见过。

像宝马我觉得因为这次北京车展展馆的限制，它每办法发挥，宝马在法兰克福的车展太惊艳了，展馆里面居然有跑道，这个跑道是有立体交叉的跑道。上面可以同时对向开车，所有的车动态演示完了以后有一个坡面展示的平台，车开完了直接停在那个坡面上，那种感觉太惊人了。我曾经占在展台最高的地方，俯瞰整个跑道，这个跑道上面有它历史上大概有30年、40年不同年代的运动型车同时在跑道上跑，那里面场馆里面非常安静，只有车跑的声音。你感觉到这个才是真正纯正的车展，我们看的是车，看的是车的文化，看的是车动起来，不是仅仅停在那，这种感觉太美妙了。

主持人 梁洪：小崔说这个我也体会过，有一年法兰克福的车展奥迪也有自己的展出是圆球状的展台，同样他的车也是在里边转圈，而且不是一层，你身处在其中能够闻到汽油的味道，听到发动机的轰鸣声，再看着它当时现场的展台，你就会觉得太棒了，这才是国际车展应有的风格，包括在法兰克福车展奔驰永远有自己的一个独立的展馆，超大面积，这个展馆当中你可以看到经典奔驰的老爷车到最新的车型。踏入那个展馆之后好像看到汽车发展的岁月流逝，这样的展览收音机前的每一位朋友看了之后都能够切身感受这才是真的高级。

顾峰：下回能带我去一下吗。国外的车展更是车辆的展览会，北京的车展更是一个展销会。我们关注一下百度指数汽车大数据关注的内容，谁更喜欢国产车，谁更喜欢进口车，关注国产车的网民当中年龄20-29岁的人群占到44.2%，年龄在30到39岁之间占到了39.1%，而在关注进口车的网民当中年龄在20-29的人群当中占到50.2%，比关注国产车的同龄人群多了6个百分点，在关注进口车的网民当中，年龄在30-39岁的人群占到30.7%，比关注国产车的同龄人群少9个百分点，关注进口车的网民还有11.8%来自于19岁以下的人群，如此看来年轻人更关注进口车，大叔们更关注国产车，更多消费者关注热点请上百度搜索数说车展。

主持人 梁洪：我们继续带来的是北京车展之最，在一段路况和广告之后欢迎大家继续回到我们车展的现场直播，稍后为大家梳理一下北京车展各类车型之最。先把信号切回外面的直播间。

主持人 梁洪：各位网友大好，这里是北京交通广播我是汽车天下主持人梁洪。

顾峰：大家辛苦了我是顾峰。

主持人 梁洪：辛苦了，大家到车展现场容易吗，不容易。所有的人都在摇头，你们真棒，我们在节目一开始提醒大家今天是周末，天气又这么好，我们建议大家如果来车展第一您最好提前健健身，今天您可以来。如果您打算自驾，就彻底放弃。我们刚才听到了交管部门给我们发来的各种信息。

顾峰：京城高速出京方向压力挺大的，大家还是停在指定的停车位，达成摆渡车达到现场。

主持人 梁洪：周边所有停车位都已饱和。

顾峰：来了就别看了是那意思吗？停上车之后就回去了。

主持人 梁洪：我们在今天的直播当中和大家一起来做的是北京车展的梳理和大家聊一聊北京车展之最，最车展，直播间的嘉宾是崔卓佳、周子敬。大家在今天上午通过我们合作伙伴凤凰汽车看我们网络视频直播。

顾峰：大家可以继续通过短信或者是我们聊天室的方式和我们互动。看到4828说刚逛了E2，别克展台最具创意，立柱会跟着灯光音乐转动起来。

主持人 梁洪：别的展馆还没看，你就说它是最具创意。老爷车一定要去看，特别我们围拢在现场的观众朋友今年北京车展的这七八台老爷车各个都有故事。

顾峰：这时段聊最什么。

主持人 梁洪：北京车展最多的就是车，我们回到车的话题当中来。

顾峰：最贵的车说上亿了。

主持人 梁洪：子敬说说到底有多贵。

周子敬：具体的售价没有公布，这款车就是科尼塞克1，还是限量的，据说只有一辆。当时这个价格一亿怎么说的呢？据说是某媒体的老大在现场做节目，厂家公关跟他聊天开玩笑，意思您也来一辆，老大当时一皱眉头这车太贵了，回头跟自己的编辑说了一句，快一亿了。大家就全传出来了，说这个车一个亿，我估计几千万肯定有。

主持人 梁洪：应该是几千万，某网络张姓老板。

主持人 梁洪：您编故事呢。我们愿意相信你这个版本，赶紧听到我们节目的还有现场观众朋友，快把这个散播出去。这个车没有这么贵，好像说是已经买走了。

周子敬：车展第一天已经确定卖出去了。

主持人 梁洪：有钱人真多。为什么每次北京车展上最贵的都能够被瞬间卖走，还成为每一次车展的话题，不仅是北京、上海也是中国车展的特色。国外车展没听说过。

顾峰：主要是因为中国有钱人比较的高调，因为这个买车更多时候是身份的象征。在国外车展说实话真正买豪车的人不去车展，而是人家这个车厂造出一辆车，我先送给您，能买吗，这才是真有钱人。

主持人 梁洪：每一次中国的车展这都是一个必须要谈的话题，最贵的是哪辆车，瞬间被谁买走了。

顾峰：车展的展商也需要炒作。

主持人 梁洪：车展卖车也是挺有意思的一个独特的现象，在中国的车展上都是以销售为主，我记得在媒体日当天很多展台上的车都被卖走了。这也是最具特色的吧，你们俩分析分析在展台上瞬间卖的车在别的车展上你们听说过吗？

崔卓佳：车展卖车无可厚非，在国外车展除了媒体日，公益日、专业公众日以外其他的时候也在卖车，经销商卖车很正常，车展有很大一部分成本由经销商分摊，经销商卖车很正常，媒体日卖车有点扯了。有大批媒体采访你新的产品，你旁边站着销售和客户推销这个车，这事有点扯了。

周子敬：媒体日卖车还有一个原因，咱们国家车卖的好是方面，咱们国家平常的时候如果去买车，我觉得这些车展现场卖车大部分的是豪车，你去买车销售不待见你，等等吧，加点钱，但是你在车展现场如果拍板的话，销售当着这么多人面不能说你等等吧，立马能够快速提车。

主持人 梁洪：这是我们和大家说的最贵的，还有最特色的，咱们再说说最山寨，这个话题也是每一次车展都会聊到，这一次北京车展上你们觉得哪一辆车能夺得桂冠？

周子敬：肯定是属于江淮瑞风A6，不仅看着像奥迪A6，连名字都拿过来。

主持人 梁洪：小崔觉得也是这个车吗？

崔卓佳：A6是压倒一切，而且它是拣卖的最好的车去山寨，图案、奥迪A4，做的形神具备。

崔卓佳：人家没有把名字拿过来，大家看到这是一辆A6，我开的A6别人开真以为是奥迪A6。

主持人 梁洪：谁一听A6都是奥迪的。

顾峰：真要这么叫，应该会有法律问题。

崔卓佳：还有一个车咱们广汽吉奥做的非常像路虎极光，车型看起来也很像，车展完了之后我在网长新闻看到另外一款车，这是陆风的一款车，最有特点的我看网友的评论是，换一个车表都省事了。

主持人 梁洪：你们俩刚才讲的最山寨特别遗憾的是说的都是咱们自己家的车。

崔卓佳：也有反过来的。丰田老的花冠就是很典型的例子，老的花冠推出改款以后怎么看怎么觉得像比亚迪，这个车比亚迪那个车确实在花冠改款之前推出来的。我第一次见到改款花冠的时候，觉得这怎么回事，丰田怎么倒过来。这次车展上丰田新的卡罗拉，实际上你也觉着它似曾相识，到底是哪个车，说不太上来。可能真的由中国的广大消费者的需求喜好决定的，大家都喜欢大面积镀铬，大嘴巴，长轴距，大尾灯，以比亚迪为代表，我觉得可能真的是由消费者的喜好决定的。

主持人 梁洪：太像了，很多人买了车之后把标扣了，这事倒过来了。你看你中有我，我中有你。高境界，人家已经达到最高境界。

顾峰：日系品牌对市场的反映速度快，喜欢什么我就造什么。

主持人 梁洪：摸准了你的爱好，我们说的是最山寨，实际上这一次北京车展上我们总体来讲，民族自主品牌进步的很快，还是非常遗憾看到在我们大家的眼里不管媒体还是公众的，包括参展的普通消费者，大家还是最为垢病的还是民族自主品牌的车觉得山寨，觉得模仿。这一点来看二位怎么看？我们是在不断进步，总是离我们期望那么慢。

崔卓佳：有些厂家准备的不够那么充分，为了夺得眼球可能需要这样的方式炒作。他是有实力的，他的车型，比如说江淮，我说它的瑞风A6，赤裸裸的抄袭。江淮也有一款概念车，可能比较急，这次没有做完，概念车就没有主推，这个车没有办法吸引咱们的注意，所以它我用了这样的方式，所谓的炒作。现在大家都说炒作，说我这个好大家不相信，我就依托更好的，大家就都被吸引过来了。

主持人 梁洪：这一阶段说了半天江淮A6，大家都记住了。

崔卓佳：这就是一种炒作，找到名气最大我就盘攀上你了，把热度炒起来之后你们再看我其他的车，不应该鼓励这么简单的抄袭。

顾峰：两头特别受欢迎。

主持人 梁洪：你说的特别到位，很到位。这个时段我们和大家继续分享的是北京车展上我们聊聊车型最山寨，大家可以通过短信网络互动。

顾峰：网民最喜欢搜索什么样的车型，排名第二SUV车型占比为25.3%，紧凑型的汽车和SUV占据汽车搜索量的半壁江山。小型车跑车MPV、各有不到10%的搜索比例，通过对比2012和1213年的数据，SUV搜索量翻倍。SUV可能成为未来网友购车的主要选择，更多消费者热点请上百度搜索。

主持人 梁洪：我们看看大家给我们发来的路况，我看到9883说，准备去怀柔的，没打算去车展，不是去车展的，能让我走吗，车多的太吓人了。

顾峰：您往南边去，去大兴吧。您说您昨天晚上去了怀柔，今天下午准备回来也挺麻烦。

主持人 梁洪：我不是说了，在家晒太阳。展馆里面已经看见车，人特多吧。如果您还没出门，改方向去南边。

顾峰：带了孩子的朋友特别留意，展馆里面人非常多。

主持人 梁洪：那孩子多调皮捣蛋，一定看住了。还有那些拿着长枪短炮的镜头看好您的随身物品，今天人非常多，小心贵重物品。

顾峰：如果您真准备来，您在购票的时候不要相信黄牛。前几天抓到一些卖假票的，还是要到展馆外面正门口售票来买票。

主持人 梁洪：大家快到展馆的时候看到有人说你前面排不上，几乎很短的队您就能够买到。

顾峰：今天是50块钱。

主持人 梁洪：如果您今天不怕千辛万苦，来到现场一定压到E2馆看一看北京交通广播现场直播的直播间，再跟你们打声招呼，辛苦了。我们稍后继续和大家聊聊天车展上的车型之最，最快的是哪一辆。最慢的就是刚才发的9883在京城高速，我们会继续为大家梳理，这里是北京交通广播在北京车展为您带来的直播。

顾峰：您准备来车展最好选择公共交通工具。这一时段直播先告一段落。

主持人 梁洪：收音机前的各位朋友们，各位观众各位网友打好，这里是北京交通广播。

顾峰：欢迎收听车展的特别直播，也要问一下观看我们视频的网友。

主持人 梁洪：我们和簇拥在直播间前面的观众打声招呼。今天能够来到车展的现场都不容易。

顾峰：今天历经千辛万苦，不仅仅在交通广播直播前看看我们直播的样子，更要看看那些车。

主持人 梁洪：到车展来大家可以看到各种各样各种年龄的人，看人吧。

顾峰：今天是一个庙会，咱们就当过年的样子。看看人，看看车，看看车模。

主持人 梁洪：再次提醒大家如果没有出门就别来了，如果您准备自驾也别来了，今天来到车展的只能采取公交，地铁包括公交车也都是目前非常拥堵。

顾峰：上午来了这么多，下午还有要回去的。安检如果现摘包都会很堵，包里不要放水。

主持人 梁洪：大家提前做好准备，如果打算周末来，今天没出门就算了，明天一定要早早的起，还有可能看见几辆车。

顾峰：明天你几点。

主持人 梁洪：我5点起。我们今天和大家一起聊的话题是北京车展之最，最车展，今天明天两天是我们在车展最后两天直播，要用这种方式和大家梳理一下本次的北京车展。我们的两位嘉宾是来自《新京报》的崔卓佳，我们的合作伙伴凤凰网高级编辑周子敬。刚才说过企业的话题，展台的话题，我们接下来落在车型上，刚才说过最贵的，还有最山寨的，咱们接下来再说一说，比如说你们觉得这一次车展上有没有一辆车让你们觉得它的这个价格定的非常的离谱，比如说最离谱的有没有这么一台车。

崔卓佳：太有的说了，我等了一个多小时，就为了说这事。我觉得这事是这样，这个车我们站在直播间外面的观众朋友，有可能挤不过去，还是听我们聊聊更靠谱一点。定价最离谱的当数红旗L5这个事在车展开始之前，我们都有听说，有所耳闻，还有各种谣言说这个车配给什么领导，都没敢确认。那天我下午没什么事，我就特意跑到红旗展台，站在展台那，有一个工作人员，穿着一汽的制服，无数的人问他，这个车卖多少钱，那个人无数次重复这个车卖500万订制生产。当时我就惊呆了，这不是谣言，这是真的。而且这台车卖500万不说，你说这个车如果说真的要配给我们中央首长，谁敢坐呢。

主持人 梁洪：大家知道它价值500万，谁还会坐呢？

崔卓佳：我这两天在微信平台上看到无数人对这个车定价的吐槽。

主持人 梁洪：你有没有仔细看看，也许人家真值呢。

崔卓佳：这个就值得聊聊了，我们说国民车情结国家元首车的情结，任何一个国家都会有。比如说我们近邻日本，丰田的世纪这款车，也是天皇的座驾，没有说卖500万，在日本这个车也就是高端豪华车的定价，可能像奔驰S级，差不多这个层级的价格。不会离谱到500万。

主持人 梁洪：也许咱这个车就这么好呢，就值这个钱呢？

崔卓佳：其实之前我也做过一些功课，对这个车我也比较了解。包括昨天来到直播间的老侯对这个车也是比较了解，我们看过这个车拆开是什么样的。所以说我们觉得如果说单纯从产品上来讲，定它500万完全是很离谱的一件事，产品本身不值这个钱。

顾峰：不定500万怎么能够登上话题榜呢。

主持人 梁洪：红旗展台离我们特别近，我每天能够看到你说的这部车，外观上看绝对大气，我觉得它作为不管是检阅车也好，想象一下国际的大场合，迎接外宾也好，非常有气派。没的说，绝对要竖大拇指，值不值这么多钱，也没有试过。小崔说的这个话是他们车迷琢磨过这个车。

崔卓佳：我那天也看了一下这个车，可能按质量来说，这个车挺值钱，这个车特别厚，拉开车门可以感觉到车门得有20公分。

顾峰：一个人能拉开车门吗？

崔卓佳：非常沉。

主持人 梁洪：我们认为最离谱的一个定价500万。不管怎么样我们放开价格不谈，大家要到E1馆看看红旗L5非常棒，在重大场合很能扬我国威。这次北京车展上有没有一个品牌或者一部车让你觉得总是能有不同的版本推出，最多版本的车？

周子敬：肯定有这样一台车，我印象深刻这个车就是吉普的牧马人。这款车喜欢越野的朋友都非常喜欢这款车，终极越野利器。吉普这两年针对中国市场推出特别版本不下四款，之前有十周年限量纪念版，去年广州车展有一个龙图腾版，今年我又看到阿波罗神，吉普在版本命名上走火入魔，各种神。

主持人 梁洪：还有根据西藏的什么香格里拉。

周子敬：之前它在国外有北极特别版，咱们说雪人特别版，反正特别版特别多。其实本质上车还是跟普通的牧马人差不多，只是换了一个名字，换了一个涂装，加了什么图案，我很喜欢这个车，我对它这个特别版，一年出好几个，有点难以接受，太复杂了。说不定到明年就到十八罗汉版了。

主持人 梁洪：特别版特别多就不特别了。你老玩这招就没劲了。

顾峰：看一下百度大数据提供的咨询，紧凑型汽车和小型车市场价格成为人们最主要的搜索关键词，品牌成为他们购车最看重的因素，分别以36.6%和18.4%的比例力压口碑评价，市场活动等信息，此外30岁是车型关注对的一个分水岭，38岁以下的网民更多关注豪华车和跑车，30岁及以上的网民更多关注MPV紧凑型。

主持人 梁洪：我们继续和大家分享一下本次车展之最，咱们再说一款车，它的身世极其复杂。最后这个车能够呈现在北京车展上把它展出来历经磨难。

顾峰：有9981难吗。

崔卓佳：这个身世说离奇也可以，更多是复杂的身世。这款车在东风的展台上是东风自主派的一款SUV，这款SUV有可能在今年年底或者明年的时候正式推向市场。大家可以看一下，首先这款SUV从设计上来讲，还是挺不错的，没有任何的模仿痕迹，整体设计观看非常现代。如果你仔细研究或者了解一点内幕的话，你会发现东风造这SUV太不容易。

这款车实际上因为东风自主的战略里面恩，更多的是引用现有的合资公司的现成技术造车，这个无可厚非，这样的话低成本可以快速的壮大产品系列，这实际上是非常好的战略。对于这款车来说整合了太多的资源，比如说这台车的底盘，你会发现跟CRV的底盘几乎是一样。它基本上是基于本田CRV的底盘，但是本田这家企业非常看重它的发动机的核心技术，发动机不愿意给东风。东风说没关系，我有PSA我有神龙，神龙有发动机，法国人愿意给我们，不是说给不给的问题，是说我如果要，你就必须要给我，因为我是你的母公司。

好了发动机又有了，来自于标致雪铁龙2.0升和2.3升的发动机，您现在在市场上没有涡轮增压哪好意思见人，东风又琢磨我需要涡轮增压发动机，PSSA好像也有，这个发动机是PSA和宝马合作的，这台车在2015年、2016年用了涡轮增压发动机，装了具有宝马血统的发动机，实际上这台车是中方、日方、法方、德方四方合作的精华。这个也说明了现在造车不可能闭门造车，这是一个全球资源整合的过程，但是像这么复杂的身世，对于外国媒体看到这辆车可以写一个非常非常精彩深入的报道。这就是中国企业在起步的时候怎么样去为中国市场打造一款车。

主持人 梁洪：我考考顾峰重复一下。

顾峰：好多国家一块。

主持人 梁洪：哪国？

顾峰：法国。

主持人 梁洪：还有什么？

顾峰：法国、英国。

主持人 梁洪：没英国。

顾峰：日本。你真别考我。

主持人 梁洪：我觉得顾峰尚且如此，听众听完也是这样，他完全只记车模了。

顾峰：联合国一下概括了，很多国家。

主持人 梁洪：你说这样的一部车，我们早就谈过这个观点，所谓德系、日系的概念现在都是全球采购，全球研发。但是听了这么一部复杂身世的车之后还是让我们觉得多说为它有点担心。

崔卓佳：现在还是处在还是学习提升的阶段，现在我们去借用这样的技术也是在壮大我们自己的过程中必由的一条路径，大可不必只是我当做话题说出来大家高兴一下。

主持人 梁洪：这样的初级阶段小崔认为这种方式无可厚非。顾峰哪几个国家？

顾峰：法国、日本、德国，忘了。

主持人 梁洪：我们看看短信平台和网络上。7336说顾峰你还要让大家看你们，你们在大玻璃希望笼子里面我们都在外面看着你们，这是哪位。看那位女士，一看你我就知道你特别喜欢顾峰。

顾峰：什么意思？长的漂亮没错。

主持人 梁洪：我们感谢大家簇拥在直播间前面看我们。最后还有一点点时间，子敬抓紧时间再聊一个。

周子敬：我有一个挺失望的一个车，这个车关注度非常高，我不知道为什么在本次车展上还是没有让我们看到它的真身，就是本田的小SUV叫缤智，这个名字也非常好。造型也非常棒，这个车在广州车展亮相过，这次发布了名字，即便媒体日也没有让我们进入到车里一睹内部阵容，这个车在国外同行的版本也知道了，我相信应该变化不大，常见的保密工作做的非常好，完全不让看。我观察这个车的外观，蹲下看了一下，工作人员告诉你，不许蹲下看我们的车底盘。

顾峰：它有底盘吗？

周子敬：我说这个车很快就上市了，还不让看。

主持人 梁洪：这次在北京车展上可能就是一个壳。

周子敬：有点小失望，每年车展上很多概念车不让你看，这个车马上量产了，而且这个车大家如果看过的话，觉得外观非常吸引人，就是小型SUV的级别，现在很火的一个级别。但是有一点隔靴搔痒。

主持人 梁洪：到时候你说你让我看我不看了，我有骨气。

顾峰：我替你们看。

主持人 梁洪：我们今天上午在北京车展的两小时直播当中和大家梳理了一下最难忘的展台，最美的展台，最山寨的车，最贵的车，最离谱的车型的定价，最曲折身世的车型，最抓狂的媒体日，希望通过我们这两天梳理可以让大家有一个对北京车展的全景的呈现，也许你不能够顺利达到我们的现场，您不会遗憾。在这里再次感谢来到我们北京车展现场直播间的两位嘉宾，谢谢大家收听收看我们今天上午的节目。

顾峰：我们今天上午的直播就到这里结束了，再次感谢大家的光临，谢谢大家。

主持人 梁洪：谢谢大家，再见！