主持人 梁洪：您现在正在收听的是来自FM103.9兆赫，北京交通广播直播节目汽车天下。这里是每周二由汽车天下、凤凰汽车、中国汽车画报联合出品的《汽车非常道》。在我们今天的节目当中，我们要带着大家去认识这样一群人，这群人怎么给他们定义。在他们的生命历程当中，曾经有过一部车或者一些车，留下过一种深刻的印象和难解的情缘，这份情缘一直是珍藏在心底，慢慢的就成为了情结。当有机会的时候这份情结就会化成一种实际的动力，化成他们的圆梦行动，化成他们的收藏行为。

在我们今天的《汽车非常道》当中，我们就要带领着大家去结识这样的批奔驰老爷车收藏者。欢迎大家进入我们《汽车非常道》之大玩家系列，如果正在听我们节目的听众，您也是一个汽车老爷车的收藏爱好者，请您通过短信平台网络和我们取得联系。或者在您的以往岁月当中也有过一些车或者一些品牌的车留下过深刻难忘的印象成为了某种情结，也请把您的故事和我们分享，移动、联通、电信发送HD加您的故事到10621039，我们的论坛是WWW.FM1039.COM，欢迎大家进入今天的《汽车非常道》。

欢迎大家进入我们今天的《汽车非常道》之大玩家系列，我刚才已经说了，今天要带领大家去结识一批奔驰老爷车的收藏者。马上就在论坛上很多人说太高大尚了，离我们太远了，您先别着急，慢慢听他们的故事。我们结识一下直播间的三位嘉宾，曾经在我们节目当中和大家分享过他珍藏了很多的车模，在我们的汽车收藏界的人称侯爷的侯晓明。

侯晓明：大家好。

主持人 梁洪：上次是和我们一起分享您珍藏的车模，今天和我们一起分享您珍藏的老爷车。在直播间另外一位嘉宾是我们的好朋友《车主之友》的资深编辑白宁。

白宁：大家好我是白宁。

主持人 梁洪：白宁一出现，一定跟老有关，虽然白宁是这么年轻的一个小伙子，今天咱们探探他的心路历程。这么年轻的小伙子为什么总爱老物件，老东西。还有我们的合作伙伴来自凤凰汽车事业部总经理刘晓科。

刘晓科：听众朋友大家好。

主持人 梁洪：欢迎三位，既然我们今天要和大家聊的话题是奔驰老爷车的收藏，前期我们也做了调查，发现在中国收藏老爷车的奔驰是最多的。为什么奔驰车最多，好收是吧？

刘晓科：主要是这个车的车型比较多，大家毕竟收老车，所谓的老车，我们现在国内不像国外界定那么深，国外一般在25年以上叫young Class，咱们国内大概因为改革开放以后，进出口放开了，80年代左右的车比较多，那会进出量最大的就是奔驰。大家对奔驰是目前我们比较好收藏的一些老爷车。

主持人 梁洪：你们三位跟我们说说你们所谓的这些奔驰老爷车大概车铃有多长？

刘晓科：我的还可以吧，我的应该85年的，到现在28年。

主持人 梁洪：侯爷应该不只一部奔驰？

侯晓明：我最老的是1965年的W111的车。

主持人 梁洪：这个够老，白宁的呢？

白宁：我的也是126代，84、85年的。

主持人 梁洪：这算中青年了。咱们先聊这样一个话题，节目一开始我一说节目的主题就有一些听众反馈说高大尚跟我们没什么关系，1303也说，今天的话题太不接地气，我们想摇一号还没摇上呢，还收藏。三位跟我们说说先回答第一个疑问，为什么要收藏，为什么大家一听觉得这件事离我很远。有一位网友也说，我也爱车，但是总觉得收藏老爷车有钱有闲有地，这三样我都不具备。为什么你们就能收藏？

刘晓科：我们觉得有一个共同的情结，这批车大概都是80年代左右，在我们那会，我们什么都没有，而且在我小的时候看着当时开着126过来以后，别说看一眼，就觉得这车太棒了。家里有个亲戚谁开一下，哪怕坐一下，这一天就特别开心。我印象特别深的，有一年春节我爸的一个朋友，正好出去，他回老家过节，他也是做买卖的，就留了一台126，给我爸司机说你们春节可以用，那个春节是我有史以来过的最开心的春节。后来也犯了一个糗事，126特别逗，它打油的时候，必须先拧开一下。以前的老车直接上来就拧，因为不了解这个，开了两天就打不着火了，后来也有点遗憾。我现在有一些时间和精力了以后，我就想如果能够再重回小时候的感觉，所以就收藏了这样一些车。

主持人 梁洪：你觉得这是一种圆梦，藏在你们心里的一种情结。侯爷你觉得大家说的有闲，有钱，有空才去玩这个东西，你认可这种观点吗？

侯晓明：我觉得收藏老爷车，其实没有那么苛刻的条件，首先不一定要有钱，一个老爷车像刚才刘老师介绍，他买的时候不是很贵，才几万块钱。

刘晓科：2.7万。

侯晓明：一般能买的起车的人也能买的起。刚才提到摇号，其实老爷车不用摇号，我们玩老爷车的人非常想能有一个号开着老爷车上路，我们现在限行的法规对老式的车辆由于环保的问题，不能上路，那就不用号，等于就是买了一件男人的大玩具放在家里。

主持人 梁洪：就是一个乐子，你同意刚才晓科讲的他在小时候有一个情结，自己有了条件之后让这个情结付诸于实施，您为什么要收藏？

侯晓明：可能我们在座的都有这种童年的想法，小的时候认为，首先汽车就很难看见，当时要能看见一辆奔驰车，我家当时住东单，在长安街想看见奔驰车，最起码要等半天。不像现在一个红绿灯有可能看见50辆，这也就是一个圆梦。当时就是看，现在觉得这个车实际上是伴着我们长大的一辆车，就像北京的公交车一样。以前只能看，现在有一点条件，这个车也相对比较便宜，收藏一辆真的是圆梦。

主持人 梁洪：针对二位讲的，我要告诉您的是，这个和您想象的真不一样，通过我们节目慢慢的介绍，大家就能够了解目前在中国收集老爷车并不像您想象的那么高端，我们直播间的这几位，他们都是要圆自己儿时的情结。白宁也是这样吗？

白宁：收老车就是因为这个人很感性，他敢想敢干，很多人心目中都有喜欢的东西，他可能比较理性，比较现实，收这么一个车占地方，每年要交好多税，验车要花好多钱，各种算计算了吧。真正付诸实践的这些人就是小时候看了一个片子，或者像侯爷说在马路上看过一回车，这种情结就奠定在心理。人比较感性，容易因为某种感觉就干一个什么事情。我就是这样，从最早玩126P到后来玩奔驰到现在玩雪铁龙都是这样，一路跟着感觉走，感觉一直在心里，当你遇到机遇，遇到车的时候，这一宿就睡不着了。

主持人 梁洪：拥有这样一个车到底带给你什么样的精神满足，就是一种拥有欲吗？曾经我没有，现在我有条件有了，现在我就要有。

白宁：有这方面的感觉，当你开着它上路，因为咱们这车更新很快，你开一个八几年的车上路，就跟别人很不一样。很多人看你，停下来加油，很多人都跟你聊天，这种分享的感觉还是挺好的。

刘晓科：我的车正常的验车手续，我修理完以后开它上马路，印象最深的是有一次我去工体看球，我把车停那边了，突然微博里面有人问我，你今来工体看球了，那个人完全不认识。他就@了我一下，我说怎么了，他说我看见一台车好像像之前转发过的一个微博里面的车，我就找着你了。我经常开那个车，我的老爷车开在马路上很多人都在围观来看。

主持人 梁洪：我们和大家一起来聊奔驰老爷车的收藏，我们首先和大家分享的就是这是一种圆梦，所有收集老爷车的人他们都是有着内心情结的人，我们稍后和大家听一听他们收藏老爷车的故事。某一款车到底经历了什么样的故事，最后能够拥有，也许通过这样的故事大家能够对老爷车的收藏有更加全面的了解。

您正在收听的是来自FM103.9兆赫，北京交通广播汽车天下、凤凰汽车、中国汽车画报联合出品的《汽车非常道》，今天我们和大家在大玩家系列当中一起关注奔驰老爷车收藏者。

我们继续和来自《车主之友》的资深编辑白宁、车模爱好者老爷车收藏家侯晓明，凤凰汽车事业部总经理刘晓科，和大家一起来讲述奔驰老爷车收藏的故事。尽管从我们的短信平台网络上很多人觉得可能拥有一部老爷车是一个梦想，可能实施起来确实有一定的难度一定的困难，我们听听他们三位讲的故事之后，我们就发现有一份真正的情结，有一份热情就一定能够圆梦，听听他们三位和老爷车的故事，谁先讲讲你最想收的一部车，费了很大的劲终于到手的。侯爷肯定有，你现在奔驰的老爷车有几辆？

侯晓明：现在有3辆。

主持人 梁洪：哪辆是最钟爱的？

侯晓明：其实就是你五个手指头，有长有短，有你最喜欢的，也有相对要差一点。我最喜欢的是1965年的奔驰，W111那个型号，那个收来既是一种缘分又很艰难。在2008年的时候，这个车型我早就喜欢，但是在国内太少了，它是当年为美国市场设计的奔驰车。在60年代欧洲的一些车都在打美国市场，奔驰也不例外。它有一个和奔驰以往设计不同的尾鳍，这个尾鳍当时非常美国化。在杂志还有一些资料上看到这个车，但是在国内没有找到这样一辆真车。

印象特深，2008年的夏天特别热，我的一个好朋友也是和我们一起玩老爷车的人，突然给我打电话，说有一个老奔60年代的，你喜欢不喜欢。当时我就想会不会是这个W111这个型号，因为60年代有几个型号。我说什么样，他说我也没看，我也不好说具体什么样，他说你要是喜欢就去看看。在放下电话，他把另外一个人，车主的电话给我，到我出现到这个车的旁边，全过程没有超过一个小时，脑子已经空白了，这一瞬间除了去看这辆奔驰车已经什么想法都没有。我都不知道我是怎么到的那个地方，怎么找着的这个地方。

主持人 梁洪：第一看到什么感觉？什么颜色？

侯晓明：黑色的。

主持人 梁洪：当时保持什么状态？

侯晓明：去之前没有概念，去了以后它是一个大的仓库，在仓库里面还有盖着，上面的土已经非常非常厚了，心里还是有一点打鼓，这个车况会不会不太好。当老先生把车打开以后，当时那种喜悦的心情，你说中了500万的大奖可能和这个不是一个概念，就是激动，没有时间掉眼泪，就是一直看这个车。

老先生给我大概介绍一下，他对这个车也是非常非常爱的，因为这辆车他开了将近30年，这个车退役以后，送到解体厂，在他那个年代这个车还不像现在这样，一定去拆毁，还可以保存。这个老先生就把车送到解体厂保存在那，这可能是他的一辈子。这是从他工作到他退休，车他擦的非常非常亮，当时我看到这个车还是原来的油漆，很多边都擦白了，过去司机擦车擦的发白。最后老先生是非常不舍，可能在他和我分手，在他的眼神离开我之后他也会掉眼泪，那种感觉我能知道。

主持人 梁洪：因为30年的陪伴已经不是交通工具了。再听听白宁和晓科的故事。

白宁：我的第一台奔驰车来的没有侯爷这么梦幻，是一台126，当时是在车市，我的一个叔叔关系很好的叔叔，他的店里看到这台车。当时路过，找他聊会天，我看有一台蓝色的126，型号很少见，260SE，短轴距，咱们这很少有短轴距的车，而且260的车，咱们这都是300起步，260车就产了一万多辆，很稀有的车。当时是2011年北京刚限号不久，指标特别紧张，他说这个车你要吗，你要你就开走，我马上要进一台二手车，需要用这个指标。如果你不开走，我就送报废厂了。

当时很多老车就这么死了，刚限号那会，因为指标紧张。因为我也没有指标，我就看了这个车里里外外，其实车况不是特别理想，车身有腻子，有的地都裂开了，仪表台有点晒裂，开起来还不错。因为一直最喜欢的S级就是126，觉得它的设计特别端庄秀气，当时琢磨了一晚上，收不收这个车，但是我没有指标怎么办。那边还有一个着急过户，我发了一个微博，我说我想拯救这个车，谁有指标借我用一下，明天我就要过户，如果不过户这个车可能要报废。结果一晚上这个微博就火了，转了好几百次，有几个朋友手里有指标的就跟我联系，最后我用了一个同行的指标，新浪汽车朋友的指标，第二天把这个车过户了，算是抢救下来了。

主持人 梁洪：你说的那句话特别感人，要抢救这部车。

白宁：那个叔叔也没要我什么钱，当时报废有一个补助，加上废铁嫌，补助加废铁钱，就这么点钱。

主持人 梁洪：多少钱？

白宁：5000多。他也是希望我能把这个车拯救走，他也不想报废。

主持人 梁洪：所有人不希望这样的车被解体，变成破铜烂铁。

白宁：他让我把基本的钱出了就得了。

主持人 梁洪：可能真的无关乎钱，关乎你到底有多爱它，这个最重要。晓科的故事呢？

刘晓科：我没这两位这么梦幻，因为我其实好几年前特别喜欢奔驰126这一代，当时我最早想收SEC，126的两门版，这个更少，侯爷那有一台，当时不认识侯爷，我就到处找，北京几乎没有，大部分都是外地，我确实有点懒，没怎么出去，我一直希望在北京等着这么一台，始终没等着。等的过程中我到处跑汽配城，这种车就是在汽配城和二手车市场还有网上翻帖子，最远的时候有时候开到河北周边，还有最远到山东就看这个车。我还跟我几个哥们，大家都喜欢，真的是没有抱着这个车一定去收，就是开车咱就走，看一眼大家判断一下说行还是不行，甚至开俩钟头到人家那看一眼，就回来，就这样半天就没了。

我属于相对比较犹豫的，犹豫了两年，就发现这个车越来越少，件也开始准备往上涨了，真是有点慌了。有一次特别无意，我去亚市跟人家谈事，亚市旁边也是二手车市场，其实没有抱着什么希望，因为亚市二手车市场大家知道没有什么车。突然无意中在一个角上看见我现在这台车，我就进去跟人家说，也是有点冲动，看它第一眼我就说这车一定买回去，钱也没带，指标也没有，后来跟人谈的时候，让人加了5000块钱，说指标你留给我，我租给你一年的指标，确实也没有指标。就把这个车当时带着那个人，亚市周边没有刷卡的地，我们一直开回城里，找了一个提款机把钱给他，这个车就开回去了。进家第一天就想，今天是跟人家谈事的，怎么弄回这么一台车，后续就不知道干吗了。

主持人 梁洪：晓科的车我坐过，这台车到手之后他经过很长时间的，从内饰到外观修理、收拾、又投入了很多。稍后我们和大家一起分享这些老爷车到手之后，我们这些爱车的人怎么让他们重新焕发生命。谈到老爷车的收藏，这里还有一个人在圈里赫赫有名，新京报的记者崔卓佳，也是收藏过很多的奔驰老爷车，我们听一听小崔的故事。

崔卓佳：听众朋友们大家好，我是《新京报汽车周刊》的崔卓佳。说到老车的收藏应该是从五年前奥运会的那段时间开始，北京市场上多了很多淘汰下来的老奔驰、老宝马，最早的时候我是一口气买了两台车，买了一台宝马的E31，同时买了一台奔驰的W126，很快就发现老奔驰的维修保养以及它的车况，远远好于同年代的宝马，宝马在中国七八十年代、八九十年代的时候保有量相对比较少，但是奔驰的量就会大的多，我最终选择了收藏更多的奔驰。

现在为止，我自己都已经数不过来我到底买过多少辆奔驰，几乎所有的型号，各种配置都买过。喜欢W126很重要的原因就像很多女孩子喜欢这种复古风格的衣服，或者很多人喜欢复古风格的装修一样，我就喜欢的是当年的设计。其中一台车，我买到它的过程还是挺有戏剧性，当时我是在我家的停车厂偶尔，我帮我妈溜狗，看到这台车，它是1989年生产1991在国内落户的一台500SEL，当时这台车在地库里面放了大概有两三年的时间，没有人动了。我很偶然看到，我就留了一张纸条，非常凑巧的是车主在第二天的时候就从国外回来了，他正好回来的时候看到我留给他的纸条，就把那辆车送给我，那台车我到现在都留着，那是我有史以来买到的车况最好的W126，我拿到手以后几乎没有对它进行太多的维修、保养，只是进行了正常的更换机油，换了四条轮胎，这台车的状态就非常好。

北京冬天会很冷，真皮座椅显的很硬，最近我找了非常专业的做真皮保养的，他们叫高档真皮皮具维护的公司给这个车的真皮做了美护，这台车才跑了不到9万公里，但是它的油耗确实是，当时油价不是很贵，大家对油耗不是很在意，现在那台500的发动机，我粗略算过，正常的时候在北京城市工况开，百公里油耗要到16升左右，非常非常废油，这台车的状况还是非常非常好，它是我现在日常的代步车。

主持人 梁洪：小崔太幸运了，人家送给他一辆，我们看得出来所有奔驰老爷车收藏者为什么会收藏这些车，很简单一个字那就是爱。

我们今天大玩家系列和大家一起关注一下奔驰老爷车的收藏者和他们收藏的故事。直播间的嘉宾是来自《车主之友》资深编辑白宁，凤凰汽车事业部总经理刘晓科，车模爱好者老爷车收藏家侯晓明。刚才我们听到包括直播间的三位以及收奔驰老爷车也收的出了名的小崔，他们各自讲了一些收藏的故事，从我们直播开始到现在，听众和网友的反馈来看还是有很多人对你们的情结不是特别能理解，包括多人都说你买了车停哪，你买了车不能开，为什么要买它，它带给你什么乐趣。很多人说这怎么修，如果不能修好，放那不也是变成破铜烂铁，这是你爱它的表现吗，大家会有各种各样的疑虑。再跟我们说一说你们的这份爱除了小时候看到在记忆深刻的当年自己不能够拥有，现在有机会拥有了这一份感觉之外，到底还有多深的一种感情让你们爱这个车，爱它什么。

刘晓科：观众这些疑问和我父母说的一样，经常我刚把车买回来，很多人告诉我你怎么收这么一个破车，不是有病吗，夏天连空调都没有。我们真的要克服没有地方停，没有方法修，甚至很多配件找不着。这个东西收藏的过程，确实很艰辛，它不是钱的问题，你有很多时候曾经一度放弃过，因为你真的找不着件，车就会被卡壳在那，为什么这么喜欢这个车，我认为126这代车在我认为是世界上最美的奔驰，它是比例各方面都特别完美的一款车。我对这个车的喜爱从小时候收藏的模型，那时候就疯狂想要126的模型，它出的这个模型到最近几年才开始出，小时候根本买不着，有一些低仿比例的模型，赶紧都想拿到手，离我最近的一台模型就是126。这种情结从小一直到大一直被培养起来，另外一方面我现在真的是，我开着这个车有一种莫名其妙的，跟它的感情。

我确实愿意开着它上下班，它给你带来的驾乘感觉，是现代的这批车完全体会不到的。我认为它的独特性，和从小的情结是我拥有它，让我每次开它真的很欢乐，这是别人体会不到的。

主持人 梁洪：这种内心的满足，内心的喜悦。

刘晓科：很高兴开着这个车在大街上。

侯晓明：这个和钱没关系，你买一个现代车也要花几十万，这个还节俭还环保。

刘晓科：我的车整体费用下来相当于一个高配伊兰特的价格。

主持人 梁洪：你讲到它的独特性包括设计，从小你就觉得它是那么美。侯爷你为什么要爱奔驰的这些老爷车，它什么地方值得你如此爱？

侯晓明：不光是喜欢奔驰的老爷车，几乎是在80年代以前的车，现在都可以叫老爷车，我都喜欢。在那个年代，我认为它的一些设计，不光是工业设计，还有美学设计，都是能传承的。有时候我给朋友经常举一个例子，现在设计的汽车，你如果放十年或者二十年之后你再看，你能很清晰的看出它的年代干。60年代、70年代、80年代这些车放在一起，虽然有年代感，你还会发现现代车没有的那种美。

刘晓科：像这个东西我们也经常在私下讨论，我们当时有这么一种说法，当年的车80年代以前是设计师天下，设计师可以天马行空想象一台车它怎么才最漂亮，现在是市场的天下，尤其互联网时代，叫用户的天下，厂家会为这个车之前做大量的用户调研，发现用户怎么才接受，怎么能好卖钱就怎么设计，让我们现在越来越喜欢当年的老爷车。因为那会真的是设计师有设计感，而现在是基于市场，大家喜欢。你会发现很多车从比例，很多是很相似的。

主持人 梁洪：什么叫陈年老酒，越陈越有味，就是描述这样的一种设计，你看现在的汽车设计语言有很多的雷同之处，跟风的潮流非常普及，很多都是走流线型怎么时髦怎么运动，任何一款车不提动感都没法活。

刘晓科：现在车加长，大家纷纷加长，不管这个车美还是不美。当年的车也有加长，但是基于车身线条决定的。

主持人 梁洪：白宁你觉得他们二位讲的能不能表达你的心声？

白宁：我是职业做老爷车的编辑，我自己也收老爷车，我每年得回答差不多100次的问题，大家问你为什么喜欢老车，你做汽车杂志编辑每年开那么多新车，全世界最新最好的车，你想开基本上都能试一试。刘晓科老师说的对，现在的新车太国际化，它追求全球的销量，满足所有用户的口味，太同质化。老车尤其在70年代的时候，那时候科技工艺发展到一定程度，不会像五六十年代，老车特别古老，那会材料工艺都不行。

70年代的车是设计师的想法发挥到极致的年代，有一定的制造水平，并且不是那么国际化。126的奔驰就是德国车，一板一眼，每个比例都精准控制，特别正式的感觉。70年代的美国车巨大无比，那时候的林肯、凯迪拉克都是6米车长，2米多款，那时候雪铁龙就跟宇宙飞船似的，截然不同的设计让我们觉得能够把自己对汽车的热爱，现代车满足不了你，你发现那种车还能满足你，这是一块净土，还能满足你。

你开着126的时候直直的前挡玻璃，特别通透的视野，前面的车鼻子高高，可以看着大奔驰标，巨大的方向盘，很轻，座椅底下是弹簧的，很软，但是这个车很轻快。那种感觉，油门特别沉，现在的奔驰也沉，但是已经收敛了很多，为了满足大家的需求，那是纯粹的奔驰。当你开惯了那个再试新的S级，你发现在现代化舒适好用的表象背后，还隐藏着那么一辆车，只不过痕迹淡了，但是深层次还是隐藏着一台老奔驰的东西。只有你试了老车，拥有了老车你才能理解新车的设计理念。奔驰有很多传统，全车所有的亮条一定是金属的，我开的C级也是，所有的密封条，只要人能看得到一定是布的，是织物的，不会把橡胶落在你面前，这种讲究还是让人很舒服。

主持人 梁洪：我都在想是不是我也花几万块钱收一个。

刘晓科：80年代到70年代的时候，恰恰是工业水平最高的一代，那会是机械工业，从80年代之后极转为电子工业，我们现在很多车，包括新一代的S，它虽然很漂亮，很豪华，是因为它用灯光用LED组成豪华，不是像当年的车我用真才实料，真皮、桃木采取拼接工艺，我让你感觉到豪华。所以这两个豪华感会让人完全不一样。

主持人 梁洪：我希望今后我们能够通过这个节目，让更多的人体会去灵领悟老爷车的美，不要觉得老爷车就是一个老字，实际上它所代表的这种设计的风格，这种顶级的制造手法可能比起现在的车，为市场而造的车来讲要高级的太多太多，值得我们去反复的回味，值得我们去珍藏它拥有它。我们今天在大玩家当中和大家一起关注的是奔驰老爷车的收藏者，他们收藏的故事。

后面还有很多的故事要和大家分享，包括很多听众问的，你停哪，你怎么修，你能不能开，你买它干吗，所有的这些疑问，我们留在下一期的《汽车非常道》之大玩家系列来为大家揭晓。同时也欢迎大家同步登录我们合作伙伴凤凰汽车，大家也可以在那里看到我们今天聊的那些图片，你也感悟和欣赏一下，看看能不能领悟老车的美。再次感谢我们直播间的三位嘉宾，也感谢大家关注和收听我们今天的汽车天下。