凤凰汽车购车消费评价报告 以国内市场情况来看,斯柯达速派是属于既适合家庭也适合商务用途的中级车,所以它才有让人满意的车内空间和合理的人机工程学设计,在车辆整体设定上也充分考虑了舒适性的需求,这一点是毋庸置疑的。下面我们就从几个方面来评价一下速派的舒适性到底怎样?
车内噪音测试及评价
速派搭载大众成熟的2.0TSI+6速DSG双离合变速箱的动力总成,发动机在运转时的平顺性较为出色,但与相近排量的日韩系车型相比,还显得不够静谧,有些时候节气门的动静略大了一些。但这些都不是问题,在发动机舱隔音棉的阻隔下,在车内并不会明显感到发动机的声响,车厢的隔音效果也比较明显,给人厚实的感觉。
跑起来之后,车内的噪音有所上升,主要是来自地面的轮胎噪音和空气摩擦车身产生的风噪,随着速度的增加,前者的影响愈发明显。一方面是底盘和悬挂的隔绝作用,另一方面也跟速派使用的韩泰轮胎有关,如果使用一套更高级的轮胎,对降噪和性能都有好处。
中型车车内噪音排名 | |||
排名 | 同级别已评价23款车型 | 车内噪音分贝 | 评级 |
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1 | 2013款 雷克萨斯IS250 尊贵版 | 60.0 | 非常安静 ★★★★★ |
2 | 2015款 奔驰C 260 L 运动型 | 60.3 | 非常安静 ★★★★★ |
3 | 2014款 凯迪拉克ATS-L 28T 领先型 | 60.3 | 非常安静 ★★★★★ |
··· | |||
19 | 2013款 雪铁龙C5 2.3L 豪华型 | 62.7 | 安静 ★★★★ |
20 | 2014款 起亚K4 2.0L PRM自动 | 63.2 | 适中 ★★★ |
21 | 2013款 斯柯达速派 2.0TSI手自一体尊仕版 | 63.2 | 适中 ★★★ |
22 | 2013款 绅宝D70 2.3T 豪华版 | 63.2 | 适中 ★★★ |
23 | 2014款 马自达6 Atenza 阿特兹 | 64.7 | 适中 ★★★ |
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从车内实测的噪音值来看,时速100km/h为63.2分贝,按照凤凰汽车的评价标准属于适中的级别,在同级别车型中表现尚可,但与非常安静的雅阁、蒙迪欧、君越等还存在差距。
座椅舒适度体验及评价
坐进速派车内,以我的身材来说感觉非常舒适,对于大多数乘客也会是如此,这套座椅在我看来是20万元级别中级车中最出色的。首先,从尺寸和造型看很合适,椅面和靠背宽大的同时,两侧有明显的突起提供身体良好的包裹性。驾驶席座椅提供多向电调的同时,还有腰部支撑调节,并提供三组记忆功能。
另一方面,座椅使用的材质很讲究,这台速派2.0TSI为顶配,采用打孔真皮与Alcantara相拼的组合,主要是在坐垫位置,前后排座椅的坐垫都是这样的配置,在保证良好通风效果的同时,Alcantara材质表面给人绒面的感觉,增大了对腿部的摩擦力,能更好固定身体。
靠背中央也为打孔真皮,主要是为了更好发挥座椅加热的功能,速派2.0TSI前后排均有三档调节的电加热,前排座椅还有两档调节的通风功能,在冬季或夏季都能保证后背干爽舒适。
前后排都有中央扶手,其中前排中央扶手与大众帕萨特等相同,可以调节角度和前后位置,不同身型的驾驶者或前排乘客都能找到合理依靠位置。后排中央扶手打开后,可以直通后备箱,在行驶中也能取放一些小件物品,较为方便。
悬挂舒适度评价
源自大众PQ46平台的斯柯达速派,在车身整体调校上参考了国内消费者的使用习惯,尤其是在舒适性的体现上,较大的车身和较长的轴距,不仅带来的良好的车内空间,也在车辆稳定性上有所贡献,在加上整体感较好,行驶时的质感还是较为高档的。
顶配速派2.0TSI配备了扁平比45%的轮胎,对路面信息的隔绝作用相对较小,但悬挂初段对来自地面震动的吸收较为到位,一般情况车内乘客并不会感觉到太明显的颠簸,细小的震动并不影响车内乘客的舒适感。
但悬挂为了提供车身良好的支撑,在后半段行程中表现的很有韧性,也就是经过较大障碍时,车内能感觉到一定的回弹,因此为了保证舒适性,在遇到减速坎等路况时,一定要降低车速通过,才能获得更好的舒适性。总的来说,斯柯达速派的悬挂舒适度可以算适中水平。
舒适性配置评价
配置是决定性价比的关键,有些实用的功能会对乘坐感有明显影响,这方面顶配的速派2.0TSI有很多值得称道的地方。除了座椅功能的前排通风+加热,后排加热之外,它还配备了双温区自动空调,调校面板位于中控台下方,很直观、很方便。
后排空调出风口对中级车是必须的配置,斯柯达速派并没有将其置于前排中央扶手后方,而是在左右两侧B柱内侧,可以控制风量和风向,让气流在车内流通更合理。天窗也是不可缺少的配置,但尺寸并不算大,只能说这是该级别应有的水平。后排侧窗遮阳帘,除了能遮挡强烈阳光,也对后排乘客的私密性有所提升。
总的来看,速派2.0TSI的舒适性配置共有6个,分别为:①双温区自动空调、②后排空调出风口、③前排座椅加热、④前排座椅通风、⑤座椅电动调节、⑥侧窗遮阳帘、⑦后排座椅加热。以凤凰汽车的评价标准看,这样的水平对一般轿车来说并不算多。
舒适性配置评级标准:
根据车辆装配舒适性配置的个数进行评级
非常多:大于10个
多:大于7个,小于等于10个
适中:大于4个,小于等于7个
少:大于1个,小于等于4个
非常少:小于等于1个
舒适性配置包括:
多温区空调、后排空调出风口、后排空调温度调节、方向盘加热、车载冰箱、全景天窗、知名品牌音响、后排液晶屏
座椅加热、座椅通风、座椅按摩、座椅电动调节(前后排单独计算)、后窗遮阳帘、侧窗遮阳帘
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