通用整车2016年减重15%，仍面临较大挑战

新闻背景: 通用汽车CEO丹•艾克森日前披露，公司计划为北美市场上2016年款新车削减重量15%。根据通用汽车估计，汽车整备重量每削减10%，燃油消耗将下降6.5%。当前通用汽车不少车型较竞争对手更重，不利于燃油经济性，因而将减重作为重要目标。

点评：

无论在中国，还是欧美，高油耗已成通用主要最大弊端之一。而高油耗带来的高成本，将威胁其市场竞争力。通用虽然制定了高达15%的减重目标，目前无论大众，还是福特等，减重与减排等目标，都不逊色于通用。如高尔夫7的车重比现款高6轻150Kg！减轻10%左右，目前仅为1050kg，比现款英朗轻325 kg，相当于少了4个半人的体重！到2012年高尔夫8，又能降低多少重量呢？

尤其是在动力总成方面投入的力度，各家主流车企都不逊色于通用。如搭载于新一代福特福克斯的PowerShiftTM的重量比上一代减轻约17公斤，进一步节省油耗。与通用主流的6AT等传统自动变速器相比，PowerShiftTM变速器降低油耗和二氧化碳排放最多可达9%。

借助中国市场的强劲消费增势，以及美国市场消费的逐步复苏，通用虽然摆脱了暂时性危机，但就长远而来，来自于对手的竞争，以及欧美对促进节能减排的限制性政策，将成为通用另一大挑战。