[新车前瞻]2012北京车展概念车 望未来(7)
长城品牌系列概念车
哈弗E是长城汽车为应对未来城市汽车尾气污染和石油资源匮乏等因素,而打造的一款节能环保的概念SUV。它将搭载长城新一代混合动力系统和太阳能电池发电系统,真正的实现了低能耗、低噪声、低污染的“三低”设计理念。其外观的造型设计源于“海上霸王”——逆戟鲸。
哈弗E为全铝合金封闭型承载式车身,整体风格以“运动”为主。剪刀门的启闭方式,可节约停靠空间;碳纤维复合材料(GFRP)的应用于车门等,实现了“欧诺吞蓟瞪砀咛蓟钡哪勘辏蝗挡捎昧说鹿拜耳公司的PC玻璃,相比于传统玻璃重量降低40%—60%;时尚的全景天窗,大气的前脸设计显得沉稳与尊贵。哈弗E将太阳能电池发电系统集成于全景天窗中,可以保证车辆源源不断的从日光中吸取太阳能,使整车油耗更低,纯续驶里程成长。
哈弗E搭载长城新一代混合动力系统。它秉承长城汽车所擅长的SUV设计理念,将BSG轻混系统、电驱动轴系统等混合动力技术应用到整车设计当中。混合动力系统拥有总输出功率180kW,同时将电驱动轴系统、BSG轻混系统、再生制动能量回收系统、高容量动力电池包集成设计,通过采用插电式混合动力的能量分配策略及控制方法,实现整车搭载后NEDC工况CO2排放小于45g,即便在四驱模式,也拥有同样优越的环保性能。
C20电动车搭载一台最大功率60kW的电动机,该电动机可输出180牛·米的扭矩,远高于原自然吸气发动机的扭矩水平。160公里的续行里程稍有些短,基本面对城市使用设计。正常情况下,该车每百公里仅耗电10.8度,电池组充满需8小时。相比其他自主品牌电动车,其长城统一的5年或10万公里保修才是最大的亮点。
长城汽车最新研发的混合动力系统基于哈弗H6平台开发,采用1.3升汽油发动机配合前后两部电动机组成,其高能电池组分别置于车底和后备厢,其中汽油发动机和一个较小的电动机负责驱动前桥,另一部较大的电动机负责驱动后桥,但目前该混合动力系统动力指标和油耗水平暂不可知,需要等待长城方面的进一步披露。
长城6K30G发动机据初步判断是一款直列六缸双涡轮增压汽油发动机,该发动机是长城汽车首次涉足6缸发动机领域。排量预计为3.0升,但具体参数表现暂不可知,但根据以往长城汽车推出的产品来看,该发动机将是长城汽车迈向中高级市场的又一标志。未来其势必会出现在长城品牌的中高级轿车或中大型SUV上。
长城3G10T发动机是一款直列三缸涡轮增压汽油发动机,该发动机排量预计为1.0升,具体参数表现暂不可知,但根据长城汽车现有的1.5T发动机表现来看,其功率预计应在90马力上下,扭矩约120牛·米。该发动机未来将有可能取代长城现有1.3升及1.5升自然吸气发动机,从而进一步提升长城品牌旗下经济型车的燃油效率。
相关专题:2012北京车展展前版
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