无人驾驶技术的价值，在于研发过程

凤凰汽车 2013年2月26日，宝马集团宣布将与供应商大陆集团在自动驾驶领域展开合作，共同开发驾驶员辅助系统。

点评：

目前投入无人驾驶汽车研发的，不再是谷歌，丰田、宝马等主流车企纷纷介入，争夺愈演愈烈。但就近期而言，其最大意义并非研制、推广无人驾驶汽车，而是在研发过程中，积累、普及更多智能技术。

对比之前，汽车的智能化程度已有了大幅提升，包括ESP、上下铺辅助、自动泊车、自动巡航等智能系统，已大规模普及。未来十几年，谁能借助无人驾驶汽车的研发，进一步升级和普及智能系统，相信谁就能更好掌握未来竞争的主动权。就像二战期间对原子弹研发投入大量人力物力的美国，二战后，大量技术被利用，一举成为世界唯一的超级政治和经济大国。

无人驾驶技术的研发，影响着众多车企能否决胜未来，吉利、长城、奇瑞、比亚迪等中国本土车企参与研发的力度，要远远落后于丰田、宝马等国际车企。这对一直致力于培养多家国际一流车企的中国汽车产业政策，是一次重大挑衅。