李书福的“大吉利”，迫使沃尔沃献身

凤凰汽车 李书福正在筹划“大吉利”董事会。按照李书福的规划，未来吉利汽车和沃尔沃的高层都将有人选进入“大吉利”董事会，从而实现吉利汽车与沃尔沃汽车真正意义上的协同与融合。

点评：

吉利汽车收购沃尔沃，双方各怀鬼胎。沃尔沃希望吉利的资本，输入越多越好，并尽量保全自己，尤其是避免技术、人才等外流。而吉利收购沃尔沃的核心目的，就是要技术、要人才，并用最少的资本实现。所以，吉利和沃尔沃虽然有互补的优势，一个有资本优势，一个有技术优势。但正因为如此，也有根深蒂固的排斥现象，吉利想少花钱，沃尔沃想保留技术。最终就看李书福的能耐了，反正东拼西凑，花了20多亿，从福特手中，娶回了沃尔沃。也别谈“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”了，没什么好害羞的，拜堂成亲后那就是一家。现在要考虑的，就是如何做大这个家，如何实现“大吉利”的愿景。

好的品质已经引进了，现在就是如何配种，如何繁衍后代了。相信李书福也是这么想得，必定他都这么干了。从“合作委员会”，到“吉利欧洲研发中心”，再到股东层面的“大吉利”董事会，逐步推进吉利和沃尔沃的大整合。

当然，也别关顾着配种，最后也得提醒下李书福，浙江等不少四五十岁的老男人，从外省花个几万买个媳妇回来后，第一天拜堂，第二天就跑了，有些是生完孩子的第二年跑了。另外，吉利和沃尔沃虽然拜堂，但还没有领证，尤其是资本证，如何把沃尔沃汽车资产打包上市，缓解吉利的资金压力，才是最核心的问题。

“大吉利”的建设，对李书福是考验，对沃尔沃也是挑战。面对李书福殷勤，沃尔沃到底随还是不随？是乘自己风韵犹存时讨好李书福，还是人老珠黄之后？

就沃尔沃目前的市场表现，相信李书福和沃尔沃，都不好意思再“矜持”了。