廉价车来袭，政府急需提升技术门槛

新闻背景 晨报记者 孙金凤 大众、丰田、日产、福特等汽车大佬针对中国市场纷纷推出了“廉价小车”计划。廉价小车的出现，将直接冲击自主品牌的核心区域。

点评：

买车是对价格、安全、节能等各个方面的综合权衡，太便宜的车，不见得是最安全的车。消费者可能会因为廉价车，在购车上得到不少实惠，但损失的可能是部分安全，自身的生命得不到更好保障。

对消费者而言，售价、安全等同等重要，但消费者对安全的鉴别能力，远没有对售价的敏感；对商家而言，确保安全，远没有对提升销量和利润强烈，基于偷工减料的廉价车，不仅能给商家带来销量，还能确保利润；对政府而言，更关注公共利益，更在乎汽车的安全、欧诺取

在一个健康的车市消费环境，消费者的决策必然受制于车企和政府。努力权衡者车企的价格诱惑与政府公布的各类安全、节能等数据。

在国际车企即将在我国大规模推进廉价车之际，如我国政府在对廉价车的安全、环保等鉴定方面，是缺失的，或不科学的，必然给我们广大车市消费者带来重大的潜在危机。就目前而言，中国政府在安全、节能方面的标准过低，急需补课。