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一周观察:应降门槛鼓励非车企资本进入(7)

凤凰汽车专栏作家 周丽君
2013年03月31日 10:34   

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周丽君

作者:周丽君

核心提示:对汽车产业,这是一件非常值得庆幸的事情,因为事实已经证明,凡是挑战汽车产业进入门槛的车企,目前都获得不错的发展,包括吉利、长城等。为了确保中国汽车产业的健康发展,笔者建议进一步降低汽车行业进入门槛,诸如取消工厂建设、新车设立等审批,以及允许非汽车资本进入我国汽车行业等。

不挂军牌的保时捷宾利等怎么处理?

新闻背景 21世纪经济报道:【全军和武警部队5月1日起统一使用新式军车号牌】经中央军委批准,全军和武警部队从5月1日起统一使用新式军车号牌。2004式军车号牌4月30日废止。非装备的奔驰宝马林肯、卡迪拉克、大众辉腾、宾利、捷豹、保时捷、路虎等,一律不得使用军车号牌。

点评:

军队为了打击军车腐败问题,取消保时捷、宾利等豪车挂军牌的资格,固然值得称赞,但那些摘了军牌的豪华军车怎么监督、怎么处理?是不是继续让军队首长们使用,还是公开拍卖?

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专栏作者:周丽君

新闻、经济专业人士,资深汽车评论员。创建个人汽车评论网站《君临车市》,以犀利、风趣的风格在汽车行业独树一帜。

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