曾经为通用生产过凯迪拉克和别克的费舍尔车身工厂，到处是无家可归者丢弃的空酒瓶和衣物。天花板上垂下的一根根钢筋，让人感觉置身于由金属和混凝土打造的热带雨林中。
位于底特律市区北部皮奎特大街的福特皮奎特工厂，只有一座不大的三层厂房。这是福特公司在美国开设的第一家工厂，也是改变世界、创造出美国中产阶级的福特T型车诞生地。现在，这里已经变成了一个博物馆，向世人展示着汽车工业的历史足迹。
在皮奎特大街福特工厂的斜对面，矗立着另一座巨大的厂房，它就是曾经为通用公司生产过凯迪拉克和别克车身的费舍尔车身工厂。自从1991年关闭以来，这座工厂就再无人过问。厂房四周，到处是掉落的砖块和玻璃碎片。车间里，除了当年留下来的工具和办公家具，还有无家可归者丢弃的空酒瓶和衣物。天花板上垂下的一根根钢筋，让人感觉好像置身于后工业时代由金属和混凝土打造的热带雨林中。
站在黑漆漆的厂房里静静聆听，你似乎可以听到有一种力量在低声细语。厂房外墙上涂鸦者画的巨大眼睛，明白无误地告诉路人，这座建筑仍然在被什么东西注视着，也许那是一双历史的眼睛。这一丝神秘色彩，让费舍尔车身工厂，连同底特律所有的废弃建筑，瞬间具有了一种独特的美学体验。当喧嚣过后，尘埃落定，大地上万物回归初始的白茫茫，只留下空荡荡的工厂和一根根斑驳的立柱。也许在后世人看来，这些遗迹，就是我们这个时代的雅典神庙与多立克石柱。
在费舍尔车身工厂东边两公里之外的贝勒维大街上，有一座规模更大的帕卡德工厂。帕卡德曾经是美国历史上显赫一时的豪华车品牌，而如今这里的情况，似乎比皮奎特大街还要糟糕。两排厂房中间的空地上，野生灌木长得快要赶上三层楼高。野兔在草丛里穿梭，似乎并不怎么害怕人。事实上，这里生产的最后一辆帕卡德牌轿车，出厂日期是1956年。
约翰曾经是一名汽车工人，他在皮奎特大街附近的街区有一幢房子。尽管在大部分人看来，那无疑是一座危房，但他和母亲却在里面住得很自在。当我聊起那些破败的厂房时，他马上说，人们已经在计划翻新，重新把这些老厂房用起来了。跟邦纳帕特一样，约翰看问题，总是试图寻找好的一面。也许，这就是让他们能够在这座城市继续生活下去的力量。
当我提出给约翰拍张照片时，他往椅背上靠了靠，双手扶膝，摆了个最得意的姿势。坐在自家门前，约翰像一个国王。在底特律，无论自己的地方看起来多破旧，很多人还是守在这里，把希望寄托在明天。
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