主持人 梁洪：听众朋友上午好！感谢大家在周五的上午锁定FM103.9兆赫北京交通广播，关注《汽车天下》我是梁洪！当大家听到我们这一期节目的时候，距离重归黄金年代2014中国国际老爷车展览会的开幕还有几个小时的时间，所以现在心里是充满了忐忑和激动。因为筹备这一次的2014中国国际老爷车展览会是用了好几个月的时间，在今天它终于要呈现在大家的面前了，希望我们这一次的展览能够得到大家的认可、喜欢、喜爱。也期待着今天下午能够到现场，我们专业开放日的这些所有的爱车的车迷朋友们能够尽情的欣赏这一台精彩纷呈的老爷车展览。

今天下午的2点30分我们的重归黄金年代2014中国国际老爷车展览会将会敞开大门欢迎我们的专业观众日的所有到场的观众。今天我们的安排是非常丰富的，在下午4点钟的时候将会举办中国首届老爷车文化高峰论坛。今天下午我们将会请到很多汽车界的专业人士来达我们的活动现场，将会和我们展开这样的一场头脑风暴，和现场的这些来宾一起畅谈中国老爷车发展的现状以及中国汽车文化发展发展的现状。包括中国汽车文化如何培养、如何培育，如何能够打造出属于中国特色的汽车文化。这样的一场高峰论坛今后我们将会剪辑播出，在《汽车天下》节目当中和更多的朋友一起来分享。因为毕竟在今年我们的《汽车非常道》节目就是为了宣传、普及、推广汽车文化。希望通过这样一个业界的高峰论坛能够和我们业界所有的人士达成共识，把这项工作作为我们的己任。

在高峰论坛结束之后，我们现场的Patty就会正式的拉开大幕。在今天晚上我们为所有的来宾准备了精美的烧烤大餐，你可以在活动的现场喝着啤酒，吃着我们为您精心准备的进口的牛排，各种海鲜一起来享受这样的一场非常特别的汽车展览。以前我们看汽车展会有的是比较严肃的，有的是非常商业的，而我们这一次力图 打造的是一场轻松愉快的汽车文化展览。我们的这些近百台的老爷车，它们停在绿油油的草地上，你可以喝着啤酒吃着烧烤，流连在这些老爷车中间。同时在耳畔在下午6点钟的时候，我们的重归黄金年代摇滚音乐大趴将会准备的拉开大幕。我们请到的摇滚乐队将会在现场为大家演绎上个世纪60、70年代的那些经典的摇滚老歌。你可以在现场听到不管是英美的，还是中国的，大家所耳熟能详的一些作品经过全新的演绎的之后焕发的青春。就如同我们这些现场的老爷车一样，它们穿越时空的隧道在今天来到北京，来到你的面前。你会感受到它们仍然是那样的年轻，那么的优雅。它们完全没有随着时光的流逝而变化得老去，它们相反绽放出的是更加夺目的青春。

因此今天晚上的这一场摇滚的盛宴，您可以把它当作成一场娱乐的，非常休闲的，放松的这样一个活动。在现场吃一吃，喝一喝，听着音乐看着这些老爷车，我们希望能够打造出的是这样的一种氛围。让您觉得老爷车真的不是小众，真的不是几个人玩的游戏，它也不是高高在上的。它完全可以非常自然的融入到我们的今天，融入到我们今天的生活。在期待着下午老爷车展览会正式开幕的同时，我们在今天的节目当中还要继续地为大家来介绍我们几位神秘的私人老爷车收藏家。我们首先要请出的是私人老爷车收藏家(徐仲平)，来听一听(徐仲平)自己的收藏故事。

徐仲平：大家好！我是中国国际老式车辆协会的会员，很高兴能跟大家一起交流老爷车收藏的这个事情。我自己现在收藏了有5辆，有一辆是1954年产的沃尔沃(PV544)，这是瑞典的车。第一年生产出来以后接到了2000多辆的订单，在当年来说它是1948左右头生的这个车。在当时这个产量就已经算不低了，我这辆是1954年生产的。当时的价值应该在8000左右克朗，当然他们那个货币是克朗，8000左右克朗，应该说不算很贵。另外我还有一辆是1965年的大众面包叫(提一)，这个车到目前为止它仍然还在生产，当然是这一个系列的，基本上模样没有变化。新车还有，这辆车我也很喜欢，很有大众车的味道，也是大众车的一个经典车型。我看到以后非常喜欢，这样从一个朋友手里头也是换来的，我手里头有一辆咱们国产的红旗跟他换的。也是经过很长时间的交流，他也是忍痛割爱，我也是心想事成的。所以拿到以后我也经过了几次的修理，因为这个车确实念头也比较长了，我这个车都是在50年以上的车，这个车拿来以后经过喷漆，机器的修理，底盘的修理，还有各种零部件的配置现在状况非常不错。通过收藏这个老式车吧，首先可以结交更多的朋友，通过这个活动结交了更多的朋友。丰富了自己的业余生活，再一个通过收藏也能够更多的了解了汽车的发展史，因为这都是比较老的汽车，会让你更喜欢汽车。首先我也是预祝本次车展圆满成功，通过这个车展让有一个新的用车环境。因为这个车展不是老式车的车展，是人大家有更多的用车的环境。再一个就是让车展有更多的人喜欢汽车，喜欢老爷车。第二，让咱们这些车友有这么一个交流的平台，增进车友之间的沟通，让收藏活动走向大众化，因为目前我们这个收藏平台还是不是很好，沟通的渠道不是很顺畅。为我们创造一个更好的收藏环境，丰富我们的汽车文化，让这项活动真正与世界接轨。

主持人 梁洪：好，谢谢(徐仲平)！我们也期待着今天下午在2014年中国国际老爷车展览会上看到(徐仲平)的这些精彩的收藏。在前期我们的节目当中已经为大家做过很多的介绍，这一次的2014中国国际老爷车展览会上，我们中国自己的车也有很多，包括像东方红、红旗、老上海。这些都是我们昔日当年中国汽车制造业的辉煌，也是我们珍藏在心底的美好记忆。这些车型当中其种有一部非常的特别就是东方红，这部车对于所有的北京朋友来讲应该是意义非凡。因为它是北京汽车制造厂生产的第一步车，它的产量非常之低，现在能够见到东方红并且还能够开的几率，据我们了解在中国恐怕也就剩下这一部了。到底谁能够把这样的一部东方红据为已有成为自己的个人收藏，他收藏这部车又有哪些故事呢？我们现在就一起来听一听我们的这部东方红的车主，他的收藏故事。

白光：大家好！我是东方红的车主(白光)。这辆东方红叫(BZ760)，它的曾用名是(新火牌780)生产与1966年北京东方红汽车制造厂制造。当时总共生产了106辆，东方红这辆车是中国汽车发展的一个见证，像它的名字一样红太阳刚刚从东方升起，象征着中国汽车工业在崛起。说起这辆东方红车我认为作为一个中国人，我还是喜欢中国早期生产的这些车辆。因为只有国产的品牌才能体现中国汽车问题，有中国的特点、特色，有中国人文的元素。所以我代表对国产的这些(钟爱)，用心去寻找经过努力费劲周折终於找到了这辆东方红。我辆东方红在去年的时候取得了一个最佳历史优秀奖，有好多人看到了中国早期生产的这些汽车感到很新奇，国外的一些友人也看到这辆比较新奇的中国汽车他要亲自驾驶一段，我同意了他感到特别的高兴。这辆东方红车我们的钟爱，我爱的程度几乎超过了爱我的爱人了，我认为这个老爷车的收藏不光单一的就是说一个藏品，一个物品。必须要了解它的历史，从它的造型看出它生产在哪个时期，而表现出的特点。老爷车给我生活带来的一些乐趣，比如了解它的历史，寻找它当时生产的一些资料，这辆车通过修复以后能使更多人能信能看到它，我感到很欣慰。也表明辆车代表着咱们中国人的智慧，让更多人了解这些中国的汽车文化。我很高兴参加这次老爷车的展示，也很希望在今后更多的时间里去展示它，也希望主办方多主办一些老式汽车的展示或者一些活动。

主持人 梁洪：就像刚才(白光)讲的那样，其实这样的一部车不仅是中国人的爱，它同样在别的一些国外人的眼光看起来也会觉得非常的新奇。他们也会知道在当年中国已经具备了这样的一种汽车生产的水平，已经有了这样的一个产品能够生产出来，并且能够一直用到今天。所以这样的一个藏品应该来说，它不仅仅代表的是北京制造业的一个辉煌，它同样也是中国汽车发展史当中的一个闪闪发光的产品。它代表了当年中国汽车制造业的一个最高水平，到今天仍然值得我们去尊重。在今天下午即将打开大幕的2014中国国际老爷车展览会上，我们还能够看到不少中国的这些老爷车。所以也的时候讲到中国的汽车文化现在只是刚刚起步，中国没有自己的汽车文化，其实我这句话我真的不同意。中国有自己的汽车文化，只不过经过了这么一些年来我们的发展、变化、变迁之后有一些东西恐怕是被我们遗忘了。但是好在这样的一些人他们用自己的生命在爱这些老车，把这些老车如此新的状态呈现在我们面前的时候，我们希望的是能够唤起更多人的美好会议，能够唤起更多人对这些车的爱，其实它们从未离开。这里是正在播出的《汽车天下》特别节目，在一段路况和广告之后欢迎大家继续关注。

主持人 梁洪：广告之后欢迎回来，这里是正在播出的《汽车天下》我是梁洪！欢迎大家继续关注《汽车天下》特别节目！在今天下午重归黄金年代2014中国国际老爷车展览会就将拉开大幕。今天下午的专业开放日的活动是异彩纷呈的，除了大家可以在现场看到近百台的老爷车之外，还可以聆听到重归黄金年代摇滚音乐会。在晚上我们还为专业日的观众准备了非常精彩的烧烤大餐，你可以一边吃着、喝着、听着摇滚乐，一边来欣赏这些老爷车。让大家在这样一种非常轻松、愉悦的氛围当中感受着汽车文化。这也是迄今为止这样的一种办展的方式应该说北京是头一份。因为以往我们都会在一个固定的展览会展览的现场密闭的这样一个空间当中去看这些新车，或者是一些有经销商来主办的以销售为主的这样的少商业车展。而像这样的老爷车展览会主打文化品牌的展览会，恐怕在北京还是第一次。所以期待着今天下午能够在专业开放日来到现场朋友，尽情的去欣赏，尽情的去享受这样的一场非常特别的汽车文化的盛宴。今天在节目当中我们会继续地和大家一起来结识几位私人的老爷车收藏家，他们的这些展车在今天下午都会接受大家的检阅。我们接下来就继续地和大家听一位私人老爷车收藏家(李冷飞)的故事。

李冷飞：听众朋友们大家好！我是红旗(CA72)和菲亚特(FC-9)的车主，我叫(李冷飞)来自河北唐山。这台(CA72)红旗轿车当年生产的时候很少，就202台。本人这台是1959年第一批生产的，9月份之前生产的其中的第16号车。当时这款车正好是为了国庆10周年献礼提前赶制出来的，在1959年的10月一之前送到北京参加国庆阅兵典礼，这是其中的一台很有幸。菲亚特(FC-9)辆车是生产与1972年，它生产的国家是意大利。这台车当时的设计师是意大利公司，这款车当时设计的就是第一款民用的中置发动机跑车可以投放到民用市场。等于说是把这个民用的非专业性跑车市民化，老百姓能拥有能买得起，能用的上的很经典。这台车当时设计的时候，往往咱们车主用户都能感觉到每一台车它都有一个商标，但唯独这一辆车很经典，设计公司当时设计完了之后把自己设计公司的标牌也同时放到这台车的车身上很有意思，观众朋友有机会可以看一看这辆车。

我跟这台车是拥有了已经十多年了小故事很多，其中有两个我跟朋友一起聊天也说到过。这台车当时在修理厂修复，因为刹车、制动需要调试一下放在朋友的修理厂。修车的时候修理厂有地沟，然后把这个车停到地沟中间做一些底盘的刹车、制动、调试。工人在维修的时候做地沟里边维修，正好同时还有别的车主到修理厂车主里边来修车，突然看到有这么一台小汽车很好玩小巧玲珑的特别有意思。其它的车主就围绕着这个车360度旋转仔细地观看这辆车，结果可能因为他太投入了，忘记了马上就会走到地沟的这个下檐，结果一不小心掉到地沟里边了。因为很专注在看这辆车造成自己很大的伤害，当时就送医院了据说胳膊骨折了，很遗憾很遗憾。这个事情我也是后来跟修理厂老板跟我叙说的，老板说我的车已经给你修完了，你赶快把这个车开走吧，不能在我这放了，再放会出更大的问题。我这提菲亚特(FC-9)它很小小巧玲珑很可爱，以前的时候在路上行驶的时候偶尔遇到横向行驶的车辆，人家都会对它以一种非常怪异的眼神，或者是非常亲近的眼神在关注它。正好有一次在那个快到交通信号灯位的时候我正常行驶停车等信号，边侧道的这些车主朋友跟我同行，因为太专注看台车了，一下就忘记前侧的车辆在等待红灯了，直接就把前边车给追尾了。所以说当时给我感觉太抱歉，太抱歉了，以后我这种车真的不能经常上路了，会对我们国内的交通有很大的影响。

我已经持续十多年从事老式汽车收藏，在这十多年期间给我感触最大的就是，中国的汽车文化，汽车制造其实当年包括现在跟国外差距肯定是有，但是说不是很大。所以说通过这些老车给我亲身的体会到我们之间的那些距离，虽然有但是说不是太长太大。我们下一步继续努力地发展下去绝对能真正世界一流的汽车生产、制造包括消费。然后我通过老车收藏认识了很多圈的朋友，共同爱好的这些朋友，感觉平时一起沟通交流，通过这个平台感觉很舒服。再有就是我现在的侧重点主要是收藏国产车，这个事情给我的感觉就是现在来说这些事情必须要有人做，虽然我们也都是刚刚起步刚刚才开始，所以说这些作为一种抢救性的保护尤其国产车，当然的这些车本身生产都非常少。然后现在仅存与世的还不太多，其实这个要是按大点说也是一种责任，有些车非常破烂不堪了处境也很不好，这样的话我们用一定的时间跟经历把它抢救性的恢复起来，把它保存起来，保护起来。我觉得把这些中国的传统的最早的这些汽车产品，让后人慢慢来体会我们先前聊到的中国当年生产的车辆其实并不比国外的差。我对这次活动感觉非常好，真心的希望咱们这个活动形成未来每年的例会制，常态化一直延续下去。同时也希望真的是做成中国的圆石滩汽车文化节，中国版的古德伍德汽车文化节。

主持人 梁洪：我们刚才听李冷飞故事的时候，看看因为专注的看车差点还把自己给摔残了，而且在收集像菲亚特这样的一种小小铃珑很可爱车型的时候，可能很多人会觉得非常的奇怪。但实际上对于这样的一些车型我们想说的是，它是一部非常经典的车，对于中国很多爱车的朋友来讲菲亚特也是一个梦想。在我们的《汽车非常道》节目当中的老爷车收藏的这个节目里，曾经专门的为大家介绍过收藏老爷车的那些朋友，在北京还真的不算少数。因为这些车型确实是寄予了当年中国人私家梦的这样一个美好的梦想，当年能够买得起菲亚特的都是最早富起来的那批，能够拥有私家车主的人。所以我们说老爷车我们看的不仅仅是车，看的是车背后的那个年代，曾经的那个岁月的那些感人故事。那些故事珍藏在我们的心底，希望通过这一部部的老车让您能够重温当年的那些温暖。我们在今天的这样一个老爷车展览会上，能够看到这么多的老爷车应该来讲是一份相当难的缘分。也听过很多的私人老爷车收藏家和我聊天讲他们收集这些车的故事，基本上很多的故事都非常的有机缘巧合，如果不是深深的爱这些车，没有相关的这些信息收集的渠道，或者是没有关于老爷车收藏的知识，汽车方面的知识，这部车摆在你面前你都不知道它有多珍贵。所以能够和这些老爷车的收藏家们一起分享这些收藏的故事，也是期待着将来能够有更多的朋友能够爱上老车和我们一起来玩。这是在播出的《汽车天下》，今天下午的2点30分重归黄金年代，2014中国国际老爷车展览会将正式的拉开大幕，接受大家的检阅。期待着好朋友们在现场尽情的欣赏，尽情的享受。在广告之后我们继续和大家来分享2014中国国际老爷车展览会的相关话题。

主持人 梁洪：感谢继续关注正在播出的《汽车天下》我是梁洪！今天下午重归黄金年代2014中国国际老爷车展览会即将拉开大幕喜迎各方来宾，非常的激动，因为筹备了这么长的时间终于这一天到来了。今天下午我们除了会为大家来做出这样一个揭幕仪式之外，还将举办中国首届老爷车文化高峰论坛。在高峰论坛结束之后，我们将会大家准备精美的烧烤饕餮晚宴，还有就是一场重归黄金年代的摇滚音乐会，因此今天专业日的活动是丰富多彩。在这一次我们的2014中国国际老爷车展览会上，我们说下午能够看到的有近10个品牌的百部经典老爷车。在两个特展区，大众展区大家可以看到包括布加迪Type35 ，宾利的S1，兰博基尼。在凯迪拉克的展区有帝威，凯迪拉克1915，凯迪拉克(弗兰斯)伍德1993年这些车型。

今天我们所有展区展览的车型都是会在超过8000平米的绿草地上，你可以在北京这么好的一个天气当中，绿草茵茵的草地上去和这些老爷车近距离的接触。在我们的老爷车展览上大家能够看到包括像价值2000多万的劳斯莱斯海洋之星，包括保时捷的964，法拉利348，雪铁龙CS25，林肯限量版，红旗CA770，上海760A，还有众多的不同时代的甲壳虫，这些跨越多个年代经典车型。今天下午这些车型就将能够接受大家的一个检阅，我们所有这些老爷车的收藏家们，他们也是怀着一份非常忐忑的心情。一方面是把自己的爱车在这样的一个展览会上进行展出，最主要的是和同样的这些同道中的爱车人来进行一些交流。还有就是在明天下午将举办中国国际老爷车评选，到底谁能够在这一次的老爷车评选当中获得我们的大奖？到现场才能够知道。

那么在明天我们的这个评选活动当中，我们也非常荣幸了请到5位重量级的评委。他们是清华大学美术学院院长、教授、博士生导师、中国美术家协会理事，中国科协全国委员，中国工业设计协会副会长，中国国际设计产业联盟理事长鲁晓波老师。有著名的旅美摄影家，美国广告摄影协会会员，美国媒体社会摄影师协会会员，中国摄影家协会会员陈晓波老师。有著名的汽车设计师，清华大学美术学院的客座教授，“全国五一劳动奖章”获得者，汽车工程学会造型学组的副组长陈群一。还有资深的时尚创意策划人，服装造型大师，曾为数百位明星打造过亮丽造型的，顶级时装杂志，《时尚芭沙》的形象总策划史焱。以及我们的好朋友，资深老爷车玩家白宁。这5位评委在明天下午将会为我们在直播的过程当中进行精彩现场点评，明天下午1点30分北京交通广播会现场直播2014中国国际老爷车评选，北京广播网以及凤凰汽车将会进行同步的网络视频直播，您可以通过我们的现场直播能够和我们在一起感受现场激动的氛围。我们在前期的节目里已经和大家分享过我们这近百台老爷车可以说是部部有精彩，部部有故事。

那么今天还有一点时间可以和大家来分享一下，这一次我们的2014中国国际老爷车展览会大概的一个参展的方式。如果您今天下午来到我们的活动现场的话，您首先能够拿到的是一本参展的小册子。在这本小册子上会明显的标示出我们每一台车，它们的型号，它们的生产年代以及它们的展出位置。我们这一次的展出是划分A、B、C、D这个级别。A是二战以前，B是1985年以前，C是1997年之前，D是复刻老爷车的展区。您可以非常清晰的按照ABCD不同的标号找到您最喜爱的那一部车。除了主舞台区之外，我们还为大家安排了大众车展区，浮古的特展区，凯迪拉克的特展区。那么在这些特展区当中您就能够找到大众这一次特地为我们奉献上的十几部经典的，大众品牌旗下所有的老爷车。还有在凯迪拉克展区你也能够看到我们节目当中介绍的那些非常酷的，非常炫的凯迪拉克车。另外我们也会我们这些来到现场的听众朋友也特别安排了一些像在休息和服务区，明天观众开放日的朋友也可以在那里可以买到一些零食、饮水、可以让大家长时间尽情的去欣赏。另外我们这一次的展区是在房山的房车博览中心，展出刚才已经讲了是在8000平米的一个大草坪上。除了大草坪上之外，展区的另外一边就是一个湖区，湖区的旁边可以进行露营。

因此我在想，今天我们的一些好朋友在来到现场之后，大家不妨就和这些老爷车共渡一夜吧。您可以在这个湖区露宿一夜，因为在这个湖区旁边也有非常好的条件。大家可以露营一起和老爷车渡过安静的一晚，第二天早晨可以继续地来欣赏老爷车等着我们明天下午1点半的这个现场直播。我觉得这也是一种非常好的招，因为在国外有不少这样的展览都是大家可以一晚上住在那里，能够近距离的和这些车进行近距离完全无障碍的这样一种交流。我们也希望明天能够有朋友能够尽情的做这样的一些享受。好！聊到这儿我们今天的节目已经接近尾声了，非常忐忑的期待着在下午就即将拉开大幕的重归黄金年代2014中国国际老爷车展览会。希望能够在现场见到您，希望能够在现场大家用你们热烈的掌声来给予我们的这些老爷车收藏家，也希望通过我们这样的活动能够有越来越多的人爱上老爷车，能够有越来越人和我们共同分享汽车文化的精彩。梁洪在这儿和您说一声下午2014中国国际老爷车展览会我们再见！