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<<更多新闻- 京V排放标准实施以来，由于排量限制所导致的无法上北京牌照的问题被媒体屡次曝光。日前，李先生(化名)就遇到了一件颇为烦心的事。——90辆奔驰在京无法上牌 排放信息未达标
- 在中央政府支持本土汽车产业的大风向下，领导用车采购方面也被要求逐步向自主品牌进行倾斜。在收到政府暗示后，目前国内的一汽、上汽等大集团均上马了高端项目。 ——公务车新政出台在即 自主品牌高端暗战
- 近日，中石化、中石油总部已下令要求各省市公司停止3月汽柴油的外采，以减轻库存和销售压力。随着三地变化率跌幅逐步拉宽，下调窗口或于26日开启。 ——成品油卖不动暂停外采 油价或26日下调
- 近日，台湾再度下调成品油价格，这已经是台湾成品油价格连续第三周调降。然而大陆的成品油价格尚未达到下调的条件。 ——台湾油价连降3周 凸显大陆现行机制滞后
- "在一汽丰田十周年年会上，一汽丰田正式对外发布其全新合资自主品牌—朗世Ranz。首款车型将是一款EV纯电动概念车并将在4月份开幕的上海车展上对外首发。"——一丰合资自主品牌用新平台 显中方技术
专栏
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少华车评
专栏作者：黄少华
奥迪换成红旗不是公务车改革的胜利
在减少公车数量、改革公车采购品牌的背后，公车改革的关键点在哪里？这些问题如果不考虑清楚，公车改革就很难有真正的落实和推进。查看详细>> -
评论专栏
专栏作者：丁华杰
“自主豪华官车”发布不合时宜
豪华车市场是中国车市细化市场中众家必争的领域。受之前中国经济水平欠缺，以及各厂商对中国高档车市场预期不足，成就了奥迪汽车的一段独大。看详细>> -
君临车市
专栏作者：周丽君
雷诺弃奔驰而去 北汽却趋之若鹜
同样渴望奔驰豪华车技术的北汽，却趋之若鹜。如失去了对自身命运掌握能力，即便奔驰把二手豪华车平台给你北汽，你也未必能利用起来。查看详细>>
聚焦热点
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汽车行业作为我国的十大支柱产业之一在今年两会上备受瞩目。随着汽车社会的到来，中国汽车产业的发展也迎来一个十字路口，困难和矛盾凸显，从汽车两会中我们把脉未来车市政策走势，如何实现汽车梦，我们在曲折中前行。查看详细>>
头顶的天VS脚下的路城市污染与汽车产业发展的矛盾从来没有像今天突出和尖锐，即使是在两会召开期间，北京天气依然“阴霾”阵阵。查看详细>>
政府之手边界在哪？政府之手应该如何制定规则管控，如何提升执行力取得应有的效果，成了“顶层设计”部门的难题。 查看详细>>
“新公车时代”有多远？公车改革，最重要的不是“换车”，而是建立与当前政治文明推进相一致、与时代和民众的呼声相适应的公车文化。查看详细>>
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