吴迎秋:2011年中国车市没有悲观的理由
经济大局不变,购买力就不会变,2011年GDP仍将保持百分之九以上增长,这就让车市有很好的保障。[详细]
程远:合资道路让中国自主品牌形象难提升
中国汽车做到了世界第一,却不能自称“汽车强国”,因为三十多年前的一条发展方针,把中国汽车引向了合资的不归路。[详细]
张毅:2011年上海车展规模再创新高
尽管如此,展馆面积仍然十分紧俏,车展主办方最头疼的就是如何分配明显面积不足的展馆。[详细]
经济大局不变,购买力就不会变,2011年GDP仍将保持百分之九以上增长,这就让车市有很好的保障。[详细]
中国汽车做到了世界第一,却不能自称“汽车强国”,因为三十多年前的一条发展方针,把中国汽车引向了合资的不归路。[详细]
尽管如此,展馆面积仍然十分紧俏,车展主办方最头疼的就是如何分配明显面积不足的展馆。[详细]