对话德纳控股：将与东风成立合资公司
我们要跟东风合办一个50%：50%的合资公司。这个合资企业将来会为中国提供更广阔的商用车市场。[详细]
饭田健治：帕杰罗Sport不会推迟在华上市
中国没有用我们有限制的零件，所以不受地震影响，消费者完全不用担心未来汽车加价，甚至定不到车的状况。[详细]
韩瑞麒：至2015年要在华引入15款新车
2015年之前，福特要逐渐把全球完整车型引入到中国市场。截止到2015年，实现经销商网络数量翻一番。[详细]
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我们要跟东风合办一个50%：50%的合资公司。这个合资企业将来会为中国提供更广阔的商用车市场。[详细]
中国没有用我们有限制的零件，所以不受地震影响，消费者完全不用担心未来汽车加价，甚至定不到车的状况。[详细]
2015年之前，福特要逐渐把全球完整车型引入到中国市场。截止到2015年，实现经销商网络数量翻一番。[详细]
两年一度的上海国际车展即将于下周亮相。而此时的中国车市正处于热销回落之后的风口，阴霾密布。增幅回落、油价上涨、车企官降、轮胎事件以及海啸引发的产能问题，让多方关注下的上海车展充满了表征意味。[详细]
在日本地震和原油价格高企等因素影响下，全国乘用车联席会秘书长饶达预测，国内车市经过2年销量暴增后，今年二季度有可能出现负增长。[详细]
“进口车傲挺车市，合资品牌车销售基本维持，自主品牌车比较艰难。”这是北京某汽车城经理助理在整理汽车城销售情况后作出的总结，也概括了现在车市的基本格局。[详细]
一线城市的汽车销售神经几乎将全部紧绷。对整车企业及经销商而言，现在是他们考虑寻找出路的时候了：一个明显的迹象是，“撤出”北上广，“逃向”二三线。[详细]
全球市场调查机构IHS Automotive Insight发布报告称，由于汽车厂商保持不同的存货水平，到4月中旬，零部件短缺现象会更突出，在最坏的情况下，全球汽车产量可能骤减30%。[详细]
据日本汽车经销商协会(Japan Automobile Dealers Association)日前公布的数据显示，3月份日本国内汽车销量较去年同期下跌约30%。[详细]
通用和丰田成为今年2月美国车市增长的“主角”，两者的销量分别为20.7万辆和14.2万辆，增幅分别达到了46%和42%。油价上涨正成为笼罩美国车市复苏的最大阴影。[详细]
据国外媒体报道，欧洲汽车制造商标致雪铁龙、雷诺和菲亚特因对欧洲市场的依赖程度较大，其盈利将面临大众汽车集团发起的价格战所带来的压力。[详细]
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网台联动携手打造上海车展高端访谈 |
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