一、汽车市场发展轨迹与汽车社会的来临

全球汽车业的发展大体可以分为四个波次：首先是欧洲和北美，他们是汽车最早的发源地。第二和第三波次来自日本和韩国。近年来，随着中国汽车工业的快速发展，中国作为“第四波”势力的地位已经确定。欧洲、北美和日韩都先后进入汽车社会，中国进入汽车社会的历史趋势同样不可逆转。同时，近年来，国内关于“汽车社会”的报道开始在媒体中频繁出现，那么，中国目前的汽车社会进程如何？中国的汽车社会呈现出哪些特点？对于汽车社会的到来，我们将面对怎样的问题与挑战？如何来应对这些问题和挑战？

NTI汽车研究撰写的汽车社会蓝皮书报告，将对中国汽车社会进程、表现特征等问题进行深入分析和研究。

(一)汽车市场发展的一般轨迹

国际上通常根据一个国家或地区的人均GDP、R值(平均车价/人均GDP)、千人保有量等指标来判断一个国家汽车市场的发展程度。在对汽车先导国家进行的汽车市场国际比较研究的基础上，一个国家的汽车市场(主要指乘用车市场)发展分为孕育期、起飞期、普及期、成熟期四个阶段(见图1)。

图1 汽车市场发展阶段划分（资料来源：国家信息中心）

R值＝平均车价/人均GDP，此指标用来衡量一国或地区是否具备轿车进入家庭的需求条件，反映汽车市场中长期发展趋势

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