国会议员：他们现在跟您说什么你能够相信？
雷·拉胡德：昨天在听证会上我是这样说的，丰田的模式是在北美有非常好的员工，他们的问题不是沟通也不是倾听，不是说他们沟通缺乏，倾听缺乏，我觉得丰田在这边既然愿意参加我们的听证会，愿意在这边发言，这就是他们做出一种改变。
国会议员：这个对于我们来说非常重要，我们很高兴丰田章男先生来。部长先生你看我手里面有这么多材料，这里面都是关于丰田公司的问题，这个最早的材料您还没有当部长的时候就有了，让我想到了很多很多问题，有上百个问题让我努力寻找相关的答案结束我们这个危机。其实您前面谈到说你从丰田那边听到的东西会有一些怀疑，因为很多问题带来了很多新的疑问，你会在想丰田公司这一系列的问题对于你们都想解决。虽然你们现在已经让丰田做了很多召回，问丰田要了很多的信息。但是我的问题是，您觉得你让他们给你们这么多信息，我这里有三大文件，我们如何能够解读这么多文件，是否有必要有这么多的信息从丰田来，是不是有必要？
雷·拉胡德：其实有一些是新的信息，我自己做了一些判断，我做了一个决定，我们要去做全面的评估，我们一定要仔细的查，这样才能知道当时他们有没有对我们坦诚相待，并且我们一定要达到所有的信息才能确定，丰田当时有没有跟我们说实话，因为我们只有拿到这些信息以后，我们才有可能发现他们出问题惩罚他们，所以我们做任何决定之前我们一定要拿到所有的材料。
国会议员：为什么你让他们给你这么多，这么大量的回复信，还是在这么晚的时候才给你们提交，你们不是要丰田做会召回，为什么现在还要他们给这么多信息？
雷·拉胡德：我们认为非常重要的一点，我们一定要有非常全面的评估，我们一定要保证我们做的评估是正确的。
国会议员：我想问您的问题是，调查这样的公司，这个公司其实现在已经是舆论的焦点了，尤其已经引起了全球的关注，这个基础就是
雷·拉胡德：主席女士，我想说的是，
国会议员：你的意思是说日本丰田也要北美做决定。
雷·拉胡德：我觉得他们双方应该互相听意见。
国会议员：我们谈一谈刹车优先系统，在我们谈质量的时候，其实从丰田车来看，很多人会期望丰田车要做到最好，在刹车方面其实很多其他的公司有刹车优先的系统，可以让这些车很容易就停下来。
雷·拉胡德：主席女士，丰田的CEO昨天宣布他们会在新的车型里面安装这个系统。
国会议员：当然啦，他们已经由于安全问题出了很多人命，这不是说他们出了人命以后才做决定要用这个系统。我的问题是，这样一个名声好的公司，这样一个名声显赫的公司，为什么不用其他公司都在用的刹车优先体系？
雷·拉胡德：您这个问题要问一下丰田先生。
国会议员：我想问您部长先生，除非我们能发现，为什么丰田公司决定不用这样的一个安全方式？我们觉得从早期来看丰田肯定会做这样的系统，为什么他们却不用这样的刹车优先系统？我们认为任何一辆车都应该装这个系统，这些车很可能有些公司是为了省钱，为了更好的竞争，他们不愿意放这个系统，但我们一定要知道原因是什么，因为这不是一个很小的事情，是一个很重要的问题，我们一定要考虑。其实大家都在怀疑，我们都在想为什么丰田不去装这个系统？
雷·拉胡德：我觉得如果要做这样的决定我们一定要很好的研究，而且我们还要考虑其他的因素，所以我在这里必须要强调的是，我们需要研究这个问题才能够给您回答。我现在没有办法给您回答。
国会议员：部长先生我想您可以看一看咨询文件，因为现在大家都会去想说，每一辆车里最低的安全保障必须是什么样的。我想看一下另外一些问题，我们这个委员会从今年一月份收到丰田和我们调查者的电邮，这里面谈到了在德克萨斯的一个车祸，他要求我们从车里面下载信息。我看到这个电邮之后，我发现你们的高管局好像没有在丰田人在场的时候自己就下载了这个信息，我这样说是对的吗？
雷·拉胡德：其实现在我们的设施只能够覆盖通用汽车和其他的汽车，我们没有办法能够覆盖丰田车。
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zhangyh |
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