国会议员：您能不能够给我们介绍一下，丰田对于这起调查是什么样的态度？
雷·拉胡德：当时丰田认识到这是一个很严重的事态，而且他们也没有对此有所拖延。
国会议员：您认为丰田这家公司是否及时的对于事件进行应对？还有一个问题是跟消费者相关的，消费者其实对于丰田提出了很多投诉，
雷·拉胡德：我想这个问题我来答就不合适了，还是等丰田先生来回答吧。
国会议员：现在路管局您是主管，没错吧？您也说了很多遍，安全是您最关注的事情。
雷·拉胡德：当然了。
国会议员：我问的问题是，过去是不是没有这样？
雷·拉胡德：我会在我的书面文件中给你一个答复，我想可能在过去他们应该行动更为迅速。
国会议员：你做证词的时候说，你说发现这种情况应该找到经销商进行修理，怎么样知道我的车修好了？怎么知道我的车不会再出现这种类似的异常加速的情况？有没有人对此进行独立的分析、研究，确定这个车确实被修好了？怎么样让消费者了解？
雷·拉胡德：在我们的调查中，我们让丰田公司解决问题，而且要把信息提供给我们，如果我们给丰田提供所有的信息，而且丰田认为确实把问题解决掉了，他们可以告诉消费者我们的维修方案是起到了效果。
雷·拉胡德：我们确实与丰田做了一些合作，让他们修复脚垫的问题，把有问题的脚垫都去掉，我们也让丰田把有问题的踏板车召回，他们把信息放在网上，并且丰田会把这些车修好。你要知道我们要让大众知道问题在哪里，不管是发布通知，还是放在网上，还是通过媒体报道，一定要让消费者知道哪些车是有问题的。并不是所有人都会把自己的车带回去修，但是丰田车有问题，一定要找你的经销商。
国会议员：安全是我们最大的关心，所以你们这个部门也说过，这是你们最大的关心，你们有没有考虑看过去的审查是不是足够有效？因为过去好象有一些调查相当短，不够全面是吗？
雷·拉胡德：我还没有要求总调查官考虑这个事情。
国会议员：我的时间到了，非常感谢您的调查和您的证词。
雷·拉胡德：我觉得在有些场合是的。
国会议员：那你就是说他们很合作，在您工作的这一年多。
雷·拉胡德：在我工作的这一年多是的，在不少例子里是很合作的。
国会议员：在加速的问题上，好像日本那边没有跟你们分享，我们美国的数据是从2004年3月份首次得到是在凯美瑞[综述 图片 论坛]这个车型上，之后到2004年到2007年之间是一个空白期，到2007年3月份的时候，路管局做了一个调查，结果发现踏板脚垫的问题。从2007年、2008年有越来越多的丰田车出问题，这个调查直到1月份丰田终止了八款车的销售和生产，我们美国和日本高速公路管理局是不是在你上任之前就分享信息？
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zhangyh |
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