第二点，我希望谈谈是何种原因导致丰田要面对今天的召回事件。在过去几年来，丰田一直快速扩展自己的业务。坦白地说，我担忧这样的增长速度有些过快了。我希望指出丰田一直以来遵循的几点重要原则：首先，安全性；其次，质量；第三，产量。这些重要原则出现了混淆，我们不能向以前那样停下来去思考、作出改进，我们听从客户意见以打造更优质汽车的基本立场也有些动摇。我们过快的发展速度令丰田无法培养自己的成员与架构，我们应当认识到这一点。这样的状况导致我们今天要面对召回事件，我感到后悔。我对曾经遭遇意外的丰田车主表示歉意。

特别要说的是，我要对在圣地亚哥遭遇事故的塞勒一家致以最沉痛的哀悼，我希望再次为他们祷告，我将尽一切可能避免这样的惨剧再次发生。

自去年六月份执掌丰田公司以来，我将提升质量优于增长数量视为最重要的原则，我和丰田的股东共同坚持这一方向。正如你所知，我是丰田创始人的孙子，所有的车辆上都印有我的姓氏――丰田。对于我来说，一旦车辆出现问题，我也无法安然自得。我比其他人更希望丰田汽车是安全可靠的，当驾驶丰田汽车时，消费者能感到安心。在我的领导下，我希望重申丰田将安全与质量放在第一位的理念，自公司成立以来，丰田一直严格遵循这一理念。我也将尽力制定出一项制度，能够让我们将这一理念付诸实践。

第三点，我希望谈谈在未来丰田将如何管理质量控制工作。到目前为止，任何召回决定都是由丰田汽车公司客户质量工程部作出的。该部门确认汽车是否存在技术故障，决定召回举措的必要性。但是，今天的问题反映出一点：我们缺乏的是客户的观点。为了在这方面作出改进，我们将在针对召回决定环节作出如下改变。一旦公司做出召回决定，程序中将新增加一个环节，确保管理层能够基于"消费者安全第一"的理念来做出负责任的决定。为了做到这一点，我们将开发一套系统，让管理层能够及时了解到客户的意见，在这套系统中，每一个区域能够做出必要的决定。此外，丰田将建立质量咨询小组，由北美以及世界上其它地区的知名专家组成，确保丰田不会做出错误的决定。最后，我们将大力投资，确保在美国销售的汽车质量可靠，丰田将建立汽车卓越品质中心，设立产品安全总监一职，公司内部将就与汽车质量有关的决定分享更多的信息与责任。

更为重要的是，我要确保管理团队的所有成员都要亲自驾驶车辆，他们自己将发现问题所在以及严重程度。我个人是一名训练有素的试车手。作为一名专业人员，我能够发现一辆车的故障，了解问题的严重性。我驾驶过油门踏板存在故障的车辆以及普锐斯[综述 图片 论坛]，比较了修理前后的车辆。我相信只有通过亲身检查问题，才可以从消费者的角度作出决定。管理层不能依靠报告或是数据在会议室中解决问题。

以上便是我将采取的措施，目前丰田正在与美国国家公路交通安全局进行合作。无论最终丰田将承担何种后果，我都会努力提升丰田汽车的质量，践行将消费者放在第一位的原则。

我的名字印刻在每一部丰田汽车上，我个人将向消费者作出承诺：丰田将积极开展工作，重建客户对我们的信赖。

国会主席：非常感谢丰田先生，下面有请稻叶良先生。

稻叶良：主席先生，副主席，委员会的成员们，非常感谢您邀请我再次做声明。我是稻叶良，是丰田北美总裁和CEO，是丰田美国销售部门的总裁和CEO。今天我们听到了丰田章男，也是我们丰田公司总裁的讲话，昨天我们也听到了丰田美国CEO的讲话，从他们的讲话中可以看到丰田在不断的努力重塑成百上千万美国消费者对我们的信心，过去他们购买了我们的车，使用了我们的车，我们172个团队成员，他们不断的努力，来尽可能快的完成我们现在的召回。我们相信通过我们的维修方案，丰田车仍然将位于世界上最安全的名车之列，我们还会通过安装一个非常先进的刹车优先系统，安装在我们所有新的北美车型中，在2010年前完成这一举措。

另外，如果客户需要的话，我们也可以在现有车上加这样一个装置，我们会采取措施，提高我们对于客户以及监管人的回应度，他们提出要求我们会立即回应。

丰田先生正在进行自上而下质量检测流程，通过一个独立的安全专家，他们会来检查我们这种安全措施是否达到标准，或者超越行业的标准。作为我们丰田北美的负责人，非常感谢你邀请我作证，委员会要求我回答这些问题，我简单概述一下，我的回答如下。

相关专题：

丰田召回引发“多米诺”效应

相关报道：

丰田章男道歉已晚 企业命运生死攸关

23时丰田章男出席美国国会听证会

丰田汽车电子控制系统或成美国听证会焦点

日本首相表示期待消费者恢复对丰田的信心