国会议员：部长先生
雷·拉胡德：我会记下来，在2300万辆召回是过去三年而不是过去十年。
国会议员：在2300万辆召回车中做一个调查，让我们知道召回车中有多少是很不安全，由于超速或者在高速上开很不安全，比如说只有其中20%的召回车辆，您能不能告诉我们一下，有多少召回车已经被修好了，有多少还是没有原样。
国会议员：并没有提起我们的警觉，去年又进行了调查，在07年调查之后仍然重复出现这个问题，为什么之前07年的调查已经召回了一些车，到09年仍然在圣地亚哥曾经做过调查的车发生了事故呢？
雷·拉胡德：我觉得脚垫的问题是我们认为造成事故的原因，
雷·拉胡德：我想说确实人们现在获得信息和我们想要给人们传达的信息是有差距的，而且信息的传播并不是很畅通。
国会议员：拉胡德部长，祝贺你，对于消费者的一些投诉，在2003年的时候就有一些投诉，当时路管局就搞了八个分别调查，对于七起异常加速进行调查，其中三起调查得出结论，说主要是由于脚垫造成的，丰田的人他们来到办公室告诉脚垫是怎么回事，怎么卡住的，其实这是很容易解决的，只要把这个脚垫固定住就可以。在媒体中讨论很多是电脑系统出了问题，您能不能给我介绍一下，我们对于我们有丰田车的人应该传达什么样的信息呢？
雷·拉胡德：我们会对丰田车电子系统进行全面的检查，看一下是否电子系统是导致那些事故的原因，或者导致突然加速，突然减速的原因。有一些议员也提出了这样的观点，有一些驾驶员和车主也给我们提出了这样的投诉，我们也会关注这样的投诉。而且昨天在我们听证会上，能源商务听证会上，有一个教授做了一些研究，他也给我们提出了一些新的证据，而且丰田也会进一步关注这个问题。
国会议员：谢谢您的回复，我觉得我们应该仔细关注一下，并且也会和每天的人进行密切合作，我们必须保证电子的问题，现在是否是导致问题的主要原因，我们是要搞明白。我们知道有一个发言，他在证词中这样说的，他说路管局应该加入一些追究刑事责任，尤其是对那些拒绝召回的公司，您是否同意这种说法呢？
雷·拉胡德：是的，这段话我还没有太多的时间进行思考。
国会议员：如果有必要的话，您统一码？
雷·拉胡德：我们现在获得了很多关于丰田的信息，我们现在要追究他是否有民事责任。
雷·拉胡德：我觉得我们确实要提高，其实要进行召回对我来说并不是什么好事，如果有更好的方法，我们也希望听取其他好的意见。现在这个系统还是运作的不错，但是如果有更高效的方法我也是乐于接受的。
国会议员：现在在丰田和路管局之间有一些讨论磋商，在讨论现在召回车的数量是否应该设置一个上限，有人有这样的讨论，你能否评论一下？
雷·拉胡德：我不知道，如果我在任的话我是不允许这样情况出现，我们要满足消费者那些车主的利益，我们保证他们的安全，我们不会设上限。
国会议员：好，祝你一切顺利。主席现在我就讲这么多。
国会议员：部长先生，在众议院也跟您共事过，感谢您很快上任就签署一条法案，这个法案非常好。我有一个问题，其实出现很多问题都是您上任之前出现的，您现在是交通部的部长，是什么时候知道这些问题出现的？我想问的是，联邦政府，或者路管局第一次
雷·拉胡德：具体哪一年我记不清楚，因为我不想给你一个不确切的答案，我可以在我资料上翻一翻给你答案。
国会议员：部长先生，你知不知道由于加速究竟带来多少损失？
雷·拉胡德：这个我是不知道的，但是我会找出这个问题的答案。
国会议员：我上一任的时候，路管局就派人去了东京。你当时跟他们谈了什么？
雷·拉胡德：当时我们及时跟丰田进行讨论，告诉他们我们认为哪些安全问题应该得以解决。在我们开完会之后，我同事跟丰田先生打了一个电话，我跟他讲这个问题很严重，必须得以解决。
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zhangyh |
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