雷·拉胡德：我必须和我的同事确认一下，然后给您书面回答。
国会议员：我想给大家看到的一个数据，是在过去20多年里面，在汽车制造方面美国和日本相比的贸易赤字，丰田和其他的一些汽车公司能够成为全球汽车市场的领头羊的原因之一，就是他们从自己国内收益良多，因为他们国内市场保护很好，这个表格显示我们贸易逆差高达一万亿，使得我们很多工作都不得不进行转移。而且我们发现，他们日本汽车也不从我们这边进口。
雷·拉胡德：我要给您做书面回答。
国会议员：我觉得这是非常重要的问题，不管是加拿大、美国，不管在美国市场还是在日本市场，还是欧洲市场，都是非常重要的，我们发现这个市场很不公平，而且我非常担忧这个问题。
雷·拉胡德：我想我会给你书面回答。
国会议员：当初你们评估这些问题召回的时候，你们当时负责团队大概多大？
雷·拉胡德：我们希望能够给您提供准确信息，我们会给您书面回答。
国会议员：我想大家都是有机会问问题的，请另外一位先生发言。
国会议员：您前面谈到，丰田公司现在在安全方面已经名声扫地。
雷·拉胡德：我想再跟您说一遍我说的是什么，因为前面有一个人问我，说问题在哪里？我说有两个问题，丰田这个组织中有北美丰田，他们有非常好，非常专业的员工，他们是很优秀的员工，我们与他们合作很好。
国会议员：我理解了，谢谢。
国会议员：部长先生很高兴见到你，感谢您待了很长时间。我想谈到黑匣子的问题，80%的车已经有黑匣子了，它们能帮助我们了解一个车祸最后的五秒钟是怎么样的情况，为什么不让它成为一个强制性的要求？
雷·拉胡德：我们会考虑这个问题，我觉得这是一个很好的观点，我们可以去了解车祸的过程。
国会议员：据我所知，你们可以阅读我们国内的一些制造厂商车的黑匣子，但是你没有办法阅读丰田的黑匣子，是吗？
雷·拉胡德：是的。
国会议员：我们是不是应该要求所有黑匣子都能够让路管局解读呢？
雷·拉胡德：是的。
国会议员：你有没有机会看一个EDR的推荐，你看了以后回应是什么？
雷·拉胡德：您说的是证词吗？我还没有看过证词。
国会议员：你们还需要一亿美金的投资，您同意吗？你们现在有多少个软件工程师？
雷·拉胡德：我们大概130个工程师，但是具体软件工程师我还要书面回答。
国会议员：您会把这个提供给我们委员会吗？
雷·拉胡德：是的。
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zhangyh |
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