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上市公司年报业绩一直都是企业的盈利晴雨表,但在2012年的各上市车企的年报中,这块晴雨表依旧充满了变数。市场仍处于增速较低的疲软态势,在大环境下的国内车企的盈利能力两极分化仍在继续,随着市场竞争的加剧,一些车企今年的表现也将充满更大变数。查看详细>>
  • 半数年报“泛绿”日前扎堆出炉的车企年报显示,国内上市乘用车企净利润大面积下滑,自主的竞争压力进一步加大,车企盈利翻盘的目标仍十分艰巨。查看详细>>
  • 国企业绩下滑严重由于国企集团军下的自主品牌产品大多都处于车型研发的投入期,短期内自主品牌产品部分恐怕都难以盈利,这也拖累了整体表现。查看详细>>
  • 车企高管薪酬成焦点随着年报的出炉,车企高管的薪酬也成了业内关键的焦点。 2012年比亚迪汽车总裁王传福成为了薪酬最高车企高管,年薪277.85万元。查看详细>>
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