凤凰汽车评论 随着新版《神雕侠侣》的热播，关于“东邪西毒南帝北丐”的吐槽声日益增多，观众呈现出两级分化趋势，一方面是铺天盖地的吐槽声，另一方面是居高不下的收视率。

如今国内SUV市场的火热不亚于观众对《神雕侠侣》的关注，在各路高手云集的SUV界，携带全地形系统的SUV能够以“傻瓜式”的操作满足普通消费者复杂的越野需求而广受关注。今天我们就评一评全地形SUV中的“东邪西毒”。

东邪：丰田普拉多

指导价：53 -67.59万

门派：丰田

东邪黄药师的老家位于东部的桃花岛、并且琴棋书画样样精通，算得上多才多艺，这点与驰骋在世界各地的丰田普拉多不谋而合。

丰田官方给其全地形系统起了个高大上的名字叫“多地形可选驾驶辅助装置“(Multi-terrain Select)”，共包有泥泞/沙地、碎石、凹凸、岩石四种模式。越野模式数量在几大高手中首屈一指。

点评：

如同东邪黄药师对琴棋书画样样精通一样，普拉多的全地形控制系统也让其逢山开路遇水填桥，时至今日，丰田“陆巡”系列在我国西部地区依然热销不衰，“普拉多”系列车型作为西部“官车”的威风是没有去过西藏等地区的人难以想象的。较高的性价比与超强的越野能力以及较低的养护成本和较低的油品的依赖性让其驰骋在我国路况最复杂的道路上。

西毒：奔驰GLE(现名ML)

指导价：80.8-99.8万

门派：奔驰

欧阳锋虽然在《射雕英雄传》中扮演着反派角色，但单就深厚的武功与准备随时爆发、称霸武林的奔腾之心到与奔驰M级越野车颇为相似。

奔驰ML全系标配4MATIC全时四轮驱动系统，并带六种变速器模式的ON\OFFROAD多路况适应系统。通过一个旋转控制器选择不同驾驶模式，具备多个驾驶模式可供选择，包括一个自动模式、两个越野模式以及三个常规模式：自动--日常驾驶使用；越野1--轻度越野、松土道路；越野2--具有崎岖路段的挑战性越野地形；雪地--冬季湿滑路面、冰雪路面或安装防滑链；运动--在蜿蜒道路上更加冒险和动态的驾驶；拖车--优化在牵引拖车情况下的起步、转弯和制动。通过这套系统，驾驶者无需了解众多繁乱复杂的各种理论知识，便能完成一系列复杂驾驶。

点评：

今年11月份奔驰对旗下新增产品进行梳理，重新确定了命名规则，原中大型SUV系列的ML车型将更名为GLE，更名后ML的定位将更加清晰，兼具越野功能的豪华车，出色的设计与调教让其可以算是同价位中舒适性最好的越野车了。

南帝：路虎揽胜(运动版)

指导价：104.8-181.8万

门派：捷豹路虎

如同出身皇家的南帝段智兴一样，路虎具备高贵的气质，不事张扬的外形，而揽胜在路虎品牌65年余的历史中一直扮演着中流砥柱般的角色。

作为最早使用全地形反馈适应系统的品牌，路虎将SUV变得更智能。驾驭长达近5米的揽胜，你并不需要有多么高深的越野驾驶经验，通过全地形反馈系统便能让野外驾驶的技巧更为简单化，不仅提供了普通驾驶、草地/碎石地、雪地、泥泞、沙地以及岩石攀爬等多种模式，同时也可以根据路况自动选择最为恰当的车辆设置和行驶模式。

点评：

在越野SUV市场，路虎揽胜以其独有的特殊魅力屹立越野车市场40年不倒，除了扎实、专业的品质外，英国皇室对路虎的青睐又让其具备了高贵的英伦气质，这一点与出身皇室的南帝——段智兴颇为相似。而在中国市场，路虎甚至成为将卓越的越野能力和很好的舒适性以及豪华气质完美融合的代名词。

北丐：JEEP大切诺基

指导价：57.99-85.49万

门派：JEEP

与具备皇室背景的段智兴不同，北丐洪七公成长于乱世，虽沦落丐帮但难掩其光辉。JEEP同样成名于第二次世界大战，60万辆JEEP的参战，证明了JEEP的成功。以至于现在谈及SUV时，都不能缺少JEEP的身影。

新款大切诺基的Selec-Terrain全路况模式自选系统提供了5种驾驶模式，包括：自动、雪地、沙地、泥地以及岩石。以及可以激活低速四驱"4WD LOW"状态，此时扭矩放大2.72倍，中央差速器也被锁止，可让扭矩始终传递到有附着力的车轮上，帮助车辆脱困。

点评：

JEEP的旗舰车型新款大切诺基虽不像“牧马人”那样原始硬派，但却兼顾了公路与越野功能，更受到消费者的认可。人们喜欢切诺基的原因在于他几乎成为了陆地上无所不能的SUV，在公路、乡村、泥浆、岩石中一路穿行，正是人们喜欢JEEP的理由，只有满身泥浆才会让他有JEEP的味道。

老顽童：哈弗H9

指导价：22.98-27.28万

门派：哈弗

在《神雕侠侣》中老顽童周伯通一直扮演着一个玩世不恭的搅局者，天不怕、地不怕的个性让其同国内的SUV新秀哈弗H9到颇有几分相似。

全地形控制系统可以说是新上市的哈弗H9最大的亮点之一。该系统具备AUTO(全自动)、运动、沙地、雪地、泥地、4L(低速四驱)等6种地形模式，可以依据不同的路面情况进行四驱模式的切换，依靠设定好的参数实现良好的通过性，这也成为哈弗H9敢称全地形SUV的根本。

点评：

哈弗H9作为哈弗冲击高端的搅局产品，无论在品质上还是在态度上都值得肯定，尽管在名分上同“东邪西毒南帝北丐”等四绝还有差距，但其向上的实力从H9上市不足一月便热销2000多台的表现上已能窥得一二，站在自主品牌的层面来看，哈弗H9的成败将极大鼓舞或者降低自主冲击高端的士气。