凤凰汽车评论 4月SUV依旧“高烧不退”，销量逆势大增48.49%，达到46.16万辆。其中，自主品牌SUV实现销量23.8万辆，同比增长91.2%，市场占有率提高了11.5个百分点。在具体车型方面，长城哈弗H6的优势牢不可破，不但牢牢坐稳了销量冠军的位置，而且和第二、第三名大幅度拉开了差距。本月途观名次前移，再次坐上了亚军的位置，主要还是得益于终端的大幅度优惠。由于SUV既具有越野车的部分功能，又能满足家庭休闲的需要，同时还具有更好的公路行驶性、多功能性和休闲性，可以预见，中国车市的“SUV热”还会持续很长一段时间。

第1名：长城哈弗H6

本月销量：30767

长城哈弗H6的优势牢不可破，不但牢牢坐稳了销量冠军的位置，而且和第二、第三名大幅度拉开了差距。如果说去年途观还有能力和H6一争高下，那么在进入2015年后，途观已经彻底失去了和H6一决雌雄的勇气。

第2名：上海大众途观

本月销量：21381

本月途观名次前移，再次坐稳了亚军的位置，主要原因是终端的大幅度优惠在一定程度上拉动了销量。在“矜持”了几年之后，途观的价格在竞争对手的强烈猛攻之下，终于“放下身段”。但是更大的挑战还在之后，昂科威20T的快速上位，将会继续蚕食和瓦解途观的基数，2015年将是途观的“过关之年”。

第3名：长安CS75

本月销量：14382

随着产能的持续释放，CS75的销量正在稳步上扬，它不但超过了很多自主品牌的竞争对手，也超过了很多合资部队。自主实力军团的扩大是好事，一枝独秀非好景，万紫千红才是春，希望长安继续努力！

第4名：长城哈弗H2

本月销量：14331

在江淮瑞风S3和北汽银翔幻速S3本月销量大幅度下滑之后，哈弗H2坐稳了小型SUV领头羊的宝座。H2成功的更大意义还不在销量，而是定位。现在很多购买缤智、昂科威和翼博的消费者开始拿着H2去做对比，这是一个好消息，说明自主品牌越来越受到消费者的认可。

第5名：东风日产奇骏

本月销量：14097

奇骏的销量一直非常稳定，本次进入前五是正常表现，而且随着终端优惠的加大，奇骏应该会有更好的表现。但是如果从全年角度衡量，奇骏如果想保住前五的位置将会非常艰难。

第6名：长安福特翼虎

本月销量：13262

在途观的带领之下，本月合资SUV集体上位，前十排行榜上从上月的2个席位上升到本月的5个，翼虎的表现也非常不错。但是昂科威20T上市，威胁的不仅仅是途观，同为美系的翼虎其实也承受着较大压力，如何化解？我们等着福特出招。

第7名：江淮瑞风S3

本月销量：12583

本月瑞风S3和北汽银翔幻速S3销量大幅度下滑，看来两个S3要想在市场中站稳脚跟还有更多的路要走，尤其是在质量控制方面，两个S3绝对不能掉以轻心。

第8名：长安CS35

本月销量：12406

长安CS75+CS35的黄金组合，彻底取代了瑞虎3+瑞虎5的组合，甚至具有了叫板H6+H2组合的实力。 但是本月CS35的销量不够理想，希望仅仅是一个偶然状态，否则如果合资小型SUV未来降价，将会对自主小型SUV形成巨大压力，而长安CS35将被迫承接更多火力。

第9名：上海通用别克昂科威

本月销量：12075

昂科威是本月SUV领域的最大亮点，这个亮点不是其1.2万的销量，也不是其排名第九的名次，而是昂科威20T的上市，这款车如果不出现大的意外，将有冲击途观合资“霸主”地位的实力。事实上，在昂科威20T上市之前，途观终端价格就已经出现大幅度松动，昂科威20T将扮演什么样的角色，我们静观其变。

第10名：东风本田CR-V

本月销量：10608

CR-V属于无定向导弹，每个月的表现非常难以预测。本田旗下其它产品同样如此，总是在暴涨暴跌的怪圈中不能自拔，着实考验人们的耐心和信心。