凤凰汽车评论 7月SUV销量Top10出炉，长城哈弗H6再次蝉联冠军，但同比13%的下滑，还是不禁让人为之担忧。上海大众途观排名次席，前有压制、后有追兵，同样份额下滑严重的途观能勉强保住亚军的位置已实属不易。广汽传祺GS4 占据了季军的位置，这让很多人颇感意外，上市三月，销量过万，以这样的增长势头自主SUV阵营又将多一个超级生力军。

第1名：长城哈弗H6

本月销量：23088辆   

本年累计：195094辆

哈弗H6的销量刚出炉时，2.3万的数字令人大吃一惊，很多人都以为这次H6应该要丢掉销量冠军的位置了。但是最后揭开底牌，H6还是牢牢地霸占着销冠的宝座，反倒是排名第二的途观再次被拉开了距离。而此前的H6挑战者长安CS75，风头也渐渐滑落，失去了和H6叫板的勇气。所以即便H6的销量同比下跌，但是考虑到今年上市的新车太多，H6承受了巨大压力，还能保持目前的状态已经实属难能可贵。

第2名：上海大众途观

本月销量：17466辆

本年累计：149029辆

虽然本月途观勉强保住了第二名的位置，但是从近几个月的表现来看，途观的位置已经岌岌可危，虽然其同比只跌掉了8.6%的份额，但是销量只有区区1.7万台，这个数据并不能让人满意。而且就是这个惨淡的销量，还是终端大幅度促销和降价的结果，而后面的追兵也已经密集赶来。或许现款途观确实已经太累了，幸亏新款途观已在紧锣密鼓地打造之中了。

第3名：广汽传祺GS4

本月销量：12138辆

本年累计：29312辆

上市三月，销量过万，排名前三，广汽传祺GS4交出了一份令人刮目相看且艳羡无比的答卷，使得自主品牌继哈弗系列、长安“双雄”和两个S3之后，又多了一个实力强劲的超级生力军。如果传祺GS4能保持住目前的发展态势，直追途观和哈弗H6也不是没有可能。当然这只是一个美好的设想，还要看市场未来作何反馈。

第4名：东风本田CR-V

本月销量：12115辆

本年累计：73928辆

去年同期，CR-V的销量只有不到6000台，这个数字当时几乎震惊了整个行业。但是没有想到，仅仅一年时间，CR-V就重新活了过来，而且活得非常滋润。历经一年浮沉，CR-V的位置和销量终于渐渐稳定。

第5名：江淮瑞风S3

本月销量：11982辆

本年累计：103841辆

以江淮瑞风S3为代表的中国小型SUV“特种部队”活力强悍、进攻勇猛，以低廉的价格和漂亮的外形受到了很多消费者的喜爱，不但成功击溃了昂科拉、雪佛兰创酷、福特翼博等合资战队，甚至连长城哈弗H2和长安CS35等自主劲旅都被迫让位。只是随着交付量的增多，瑞风S3的小毛病也开始渐渐出现，如何保持品质将是江淮未来重要的课题之一。

第6名：一汽丰田RAV4

本月销量：11715辆 

本年累计：58839辆

与CR-V一度的暴涨暴跌相比，丰田RAV4的表现一直非常稳定，充当着日系“定海神针”的作用。随着本月丰田在卡罗拉带领下的全线大反攻，有理由相信RAV4只会助攻，而不会掉队。

第7名：长安CS75

本月销量：11195辆 

本年累计：98104辆

长安CS75的销量虽然环比渐显颓势，但是同比高达110%的增量依然值得鼓励，再加上销量近万台的CS35,长安仅凭这两款车型销量就超过2万台，在自主阵营仅次于长城而超过了奇瑞、吉利、比亚迪等一众竞争对手，成为自主阵营实力最强劲的力量之一。

第8名：东风日产奇骏

本月销量：10806辆

本年累计：81059辆

日产奇骏在经过长达一年的强势崛起之后，现在渐渐有了衰退的势头，尤其是在大批新车上市的夹攻之下，后半年奇骏可能将很难保留目前前十的位置，日产可能要为其早作打算了。

第9名：北汽银翔幻速S3

本月销量：10772辆 

本年累计：83594辆

北汽银翔幻速S3和江淮瑞风S3是一对同进退的“好兄弟”，也是自主小型SUV阵营的两大攻击先锋，不但互为对手，也互相支撑和掩护，唯一的希望就是这两款车一定要牢牢把好质量关，千万不可忽视质量，最后变得步履维艰。

第10名：上海通用别克昂科威

本月销量：10401辆

本年累计：76252辆

昂科威在销量上无限接近途观几次之后，终于气势衰退，7月勉强保住1万台的销量。这虽然有淡季的因素，但是即便如此，这个数字还是超出了坊间对其的预期。与此同时，美系的另一款SUV福特翼虎也被逐出前十的舞台，和日系的全线进逼形成鲜明反差。