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2015年SUV市场热度持续 或迎三重变局

凤凰汽车专栏作家  四海一车
2015年01月08日 16:25:18   

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四海一车

作者:四海一车

核心提示:凤凰汽车评论 2014年SUV市场集中爆发,1-11月SUV累计销量3,601,532辆,同比增长34.1%,已经奠定了SUV年的大局。虽然收成有所差异,但不论合...

凤凰汽车评论 2014年SUV市场集中爆发,1-11月SUV累计销量3,601,532辆,同比增长34.1%,已经奠定了“SUV年”的大局。虽然收成有所差异,但不论合资品牌还是自主品牌,不论老牌劲旅还是新晋明星,基本上只要在SUV市场有所投放的厂家,都能分一杯羹。

旧年过后,就是迎新。对于未来的SUV市场,尽管各有看法,而根据消费惯性,笔者认为,2015年SUV整体热度会继续保持,但其市场格局也将产生变化,无论是小型SUV、紧凑型SUV还是中大型SUV都会面临新的拐点。

变局一:小型SUV市场迎来饱和,产品地位将确定

如果说SUV热,那么小型SUV就是热的发烫。仅今年上半年,小型SUV车型累计销售39.09万辆,相对于去年同期的28.95万辆,同比增长35%,占SUV市场份额的22%。随着下半年现代ix25哈弗H2、哈弗H1缤智瑞风S3等车型的介入及热销,小型SUV的全年销量比重只会有增无减。

按照以往经验来看,2015年,小型SUV车型和市场份额也都将继续扩大。随着量的增长,小型SUV市场也会逐步迎来饱和。小型SUV市场所面临的,将是紧凑型SUV所经历的。在2011年,紧凑型SUV集中上马,最终在2012年集中爆发,并基本形成了各个车型市场地位,即便三年过后,哈弗H6途观、CR-V等都是稳定在销量前十的车型,而并没有明显的升班马出现。

以此来看,明年将是小型SUV上升势头最猛,竞争最为激烈,并决定车型市场地位的一年。各大车企的当务之急,并非是投放更多的小型SUV进入市场,而是应该在已经投放市场的SUV上下功夫,使自家出道的产品占领一个有利的起跑位置。

变局二:紧凑型SUV受冲击,性价比成较量重点

紧凑型SUV一直都是用户的最爱,有用户调研分析显示,有30%多的消费者表示选购SUV车型的时候将首先考虑紧凑型,也就证明了这一级别SUV仍将坐镇市场主力。

但值得注意的是,随着小型SUV轴距的加长化,在尺寸方面将会与紧凑型变得非常贴近,锋驭、缤智等小型SUV已经突破了2600mm的轴距红线。当走红的小型SUV不再满足于“小”的时候,首当其冲的将会是紧凑型SUV市场。

另外,由于紧凑型SUV市场经过多年的沉淀,形成了稳定的区间界定和座次排名,这一细分市场竞争将以“质价比”的方式呈现。新产品低价进入,老款产品降价促销,将是市场竞争的主要现象。

变局三:中大型SUV成潜力股,闯入者还需要更多智慧

中大型SUV市场一直被合资品牌牢牢把控的局面终于在今年迎来转折,随着下半年哈弗H9吉利豪情比亚迪S7的扎堆上市,自主品牌大有要在这一市场搅局的意思。

从产品定位和定价来看,合资品牌继续占据30万以上价格空间,自主品牌除哈弗H9迈进20-30万区间,其他停留在10万元左右。这也就意味着,合资品牌和自主品牌合力补齐了这一市场的价格空白。可以预见的是,10-50万元的大中型SUV,将会有不同梯次产品补充进来。

当然,作为这一市场空间的起步者,需要更多的智慧去经营。自主品牌是采取低价走量还是冲击高端树立品牌,合资品牌会被倒逼降价还是会推出应对车型,这些都将成为中大型SUV市场的看点。值得恭喜的是,11月份,价格不菲的哈弗H9已经冲到了中大型SUV的销量冠军位置,这或许将为自主冲击高端带来新思路。

SUV市场格局的变化,是厂家的产品战略和消费升级双重力量所起的作用,也是市场细分的必然结果。SUV可以热多少年,笔者不能断言。但可以期待的是,SUV市场已经从最初的激活阶段,过渡到细分市场的裂变阶段。在竞争越来越激烈的情况下,被诟病为“不合算”的SUV车型,必然会走向理性,以更高的质价比回馈消费者。

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专栏作者:四海一车

四海之内,一车一辙。是汽车评论员,更是永远热忱,永远期待,永远注视自主未来的车行者!

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