凤凰汽车评论 5月份的销量排行榜可以用翻天覆地的变化来形容，最大的看点是南北大众销量齐跌，日系品牌回暖。时隔数月之后，轩逸再次问鼎销冠宝座，虽然和朗逸只有区区几百辆的差距，但是这区区几百辆已经足够让朗逸捶胸顿足。不仅仅是上海大众，一汽大众也遭到了重创。特别是跌幅最大的新宝来，5月份下滑高达54.8%，前所未有的暴跌。

第1名：东风日产轩逸

本月销量：27685

时隔数月之后，轩逸再次问鼎销冠宝座，虽然和朗逸只有区区几百辆的差距，但是这区区几百辆已经足够让朗逸捶胸顿足。尤为值得注意的是，轩逸取得如此佳绩是在众多竞争对手大幅度降价的不利条件下取得，含金量还是非常高的。

第2名：上海大众朗逸

本月销量：27240

朗逸4月份溃败之后，5月份疯狂促销降价，本以来会重整河山再立潮头，可惜关键时刻被轩逸狙击，只能屈居第二、前功尽弃，早知如此，不如在月底多压一点货了。不过坦率地说，即便朗逸再玩数字也已经没有多大意义了，想想10.78万的卡罗拉，10.99万元的新英朗，超过11万的中国特供朗逸还有什么意义呢？

第3名：一汽-大众捷达

本月销量：23234

5月份一汽大众暴跌20%，常青树捷达同比下跌也超过15%，虽然名次依然位列三甲，但是地位已经大不如前，尤其是后面追兵凶猛，如果下个月一汽大众不拿出有效的促销政策，捷达被逐出前五将是大概率事件。

第4名：一汽丰田卡罗拉

本月销量：22965

自从去年卡罗拉低价上市，笔者就是最为坚定的看多派，一直觉得卡罗拉将是丰田在华翻身的转折点，一年过去，卡罗拉稳扎稳打步步为营，销量名次循序渐进，目前距离三甲已经一步之遥，没有意外的话，三个月内必进三甲！

第5名：北京现代朗动

本月销量：22701

朗动5月份的名次和3月份的完全一样，但是销量却从24793降低到22701，现代保名不保量的背后，是整体轿车领域的下滑，事实上，2015年5月份轿车销量，相比去年同期下滑10%。

第6名：一汽-大众速腾

本月销量：22422

在去年成功躲过断轴劫数之后，速腾还是要为去年的傲慢付出代价，而且这个代价不仅仅速腾自己承担，还拖累了很多同门兄弟，尤其是宝来，本月已经被彻底挤到墙角，连万辆门槛的关口都没通过。想想同级别车型的价格，再看看速腾，恐怕销量再降低二分之一、名次下滑10名以后才算公平。

第7名：上海大众帕萨特

本月销量：20647

市场风声鹤唳，满目萧条，多少名车折戟沉沙，但是帕萨特是例外，这款车牢牢地占据着B级霸主的地位，大幅度拉开了和表哥迈腾的差距，而且在排名上创造了年内新高。

第8名：上海通用科鲁兹

本月销量：19153

经典科鲁兹的起步价已经降低到8.99万元的级别，全新科鲁兹也不过10万出头，不知道消费者还有什么理由去买什么捷达、桑塔纳甚至朗逸，当然如果新科鲁兹能够在油耗上控制一下，这款车的未来还会更加光明。

第9名：上海大众新桑塔纳

本月销量：19146

在终端降价促销的支援下，新桑勉强保住了前十的位置，看来上个月的销冠仅仅是昙花一现，不过随着两厢桑塔纳的上市，新桑还是会被注入新的动力，但是随着更多竞争车型杀入，更多强手降价促销，新桑和捷达统治江湖的时代注定渐行渐远。

第10名：上海通用新英朗

本月销量：16712

新英朗上市只有几个月时间，终端已经有了优惠，看来本年度市场竞争之残酷，即便上海通用这样的超级大佬也不能置身事外，不过有理由对新英朗抱有乐观态度，毕竟是通用旗下第一款获得节能补贴的车型。