第11名：长安福特福睿斯

本月销量：16827

这是福睿斯正式上市的第二月，仅仅两个月，福睿斯已经录得超过3.5万辆的成绩，如果没有记错，这个成绩应该是创造了新车上市销量的记录，有充分的理由相信，这款车在年底的时候有冲击3万辆的实力。福睿斯除了吃掉部分宝来的市场，自家兄弟福克斯也被蚕食不少。

第12名：一汽-大众宝来

本月销量：15394

宝来的销量渐显颓势，虽然架子还在，但是骨头上的肉却在日渐消瘦，毕竟那么多的新车都将枪口瞄准了朗逸，朗逸虽然越战越勇，但宝来可承受了不少的压力。

第13名：上海大众新Polo

本月销量：15280

Polo的销量从来都是超级稳定，自从韩少的《后会无期》上映之后，Polo的意义已经不是一款可爱的小车，甚至有了一丝校园文化的影子，而校园文化的顽固存在，使得Polo牢牢地占据着一个别人无法侵蚀的市场。可惜Polo虽然有文化，但价格过高，还是在与瑞纳、赛欧的竞争中落了下风。可谈到利润，Polo可以超过赛欧和瑞纳的总和。

第14名：长安逸动

本月销量：15051

如果预算不高，自己买车，可以考虑逸动，和前面13款车相比，逸动的性价比还算不错。外形比较漂亮、技术质量也说的过去，而且价格便宜得多，没有任何理由比前面车型卖得更差，唯一需要的就是时间，让国人树立对国货品质的信赖。

第15名：吉利新帝豪

本月销量：14789

除逸动之外，自主品牌最靓的一个标杆，这款车比合资品牌便宜三分之一的价格，只要你能接受车头这个自主车标，那么购买新帝豪毫无疑问比购买朗动、英朗、朗逸要上算太多。所幸越来越多的消费者认识到了这一点，这款车型今年累计销量相比去年同期有了接近100%的强劲增长，笔者乐观预计新帝豪年底销量应该能进入前十。

第16名：一汽大众迈腾

本月销量：13641

一汽大众的定海神针和利润奶牛，一直处于帕萨特外围护卫的地位，负责干掉一切试图攻击帕萨特的产品。相比去年同期，迈腾终端销量有了明显下滑，很大部分原因在于2月份数据统计的失真，如果3月份迈腾的销量继续下滑，那么就是真的下滑了。

第17名：东风悦达起亚K3

本月销量：12963

相比去年同期，K3的销量有了强劲增长，增长幅度仅次于自主品牌，其实和英朗、科鲁兹等美系产品相比，韩系的产品力并无优势，但是在终端确实卖得不错，估计今年车企们会大幅度增加赞助影视作品的预算。

第18名：东风日产轩逸

本月销量：12430

经过连续两个月的激烈勃起，轩逸本月被打回了原形，还被踏上一脚，但是这个销量是否真实销量值得怀疑，就像前两个月轩逸的数字同样值得怀疑一样。回顾这5年来的发展趋势，人家德系、韩系、美系、法系的份额都上升了，就日系下降，这到底是什么原因呢？值得人思考。

第19名：一汽-大众高尔夫

本月销量：11582

高尔夫销量相比上月暴跌了一半，相比去年同期微跌2%，虽然不能说巅峰已过，但是未来发展前景确实不太乐观，凌渡的上市会分流高尔夫部分市场，福睿斯的上市更会对高尔夫形成实质威胁，高尔夫的黄金时间只是闪了一年就宣告结束，最根本的原因是，价格太贵了。

第20名：东风悦达起亚K2

本月销量：10724

在轿车排名前20中，日系车占据了一个位置，自主品牌占据了2个位置，法系车占据了零个位置，而韩系车足足占据了4个位置，这绝对不是一个正常现象，K2的销量远远超过了它应该占有的地位。这是韩国人的胜利，还是日本人的悲哀呢？谁知道？但是这款车性价比确实不高，同样的价格买国产车，级别、技术、配置都上一个台阶，同时，最好也不要觉得开韩国车有档次。