第11名：上海大众帕萨特

本月销量：15136　

本年累计：120058

作为前15名中唯一一款B级车，帕萨特的优势不是在削弱，而是在加强。依靠终端大幅度的优惠和促销，帕萨特的竞争力再上台阶，此前和帕萨特比翼双飞的迈腾，因为一汽-大众僵化的价格体系已被挤出舞台，本月销量同比接近“腰斩”。

第12名：长安逸动

本月销量：14277　

本年累计：100614

这是自主品牌的最好成绩，长安逸动已经坚持了太久，孤军奋战的孤独和无助，或许只有逸动才最明白。不过这种生活可能很快就要结束，因为长城汽车即将重新启动其轿车平台，或许不远的将来，逸动能够获得一个坚定同盟。

第13名：上海通用新赛欧

本月销量：14097　

本年累计：107356

新赛欧的销量令所有中国品牌汗颜，在外形、空间、动力、配置和价格上均不占上风的赛欧，牢牢地在销量上占据上风，中国品牌在上攻之前，能否先将赛欧解决掉呢？

第14名：上海通用科鲁兹

本月销量：13981　

本年累计：66092

全新科鲁兹的战斗力似乎不如英朗，即便在终端已经有了明显优惠的情况下，销量依然落后很多，是雪佛兰品牌天然比别克品牌劣势吗？是英朗的发动机启停太给力？或许还有其它原因，但是换代之后的科鲁兹表现不佳，也给未来蒙上一层阴影。

第15名：北京现代朗动

本月销量：13382　

本年累计：132715

韩系品牌迎来前所未有的大溃败，排名最高的朗动也被挤出前十，同比也跌掉了三分之一的份额，至于瑞纳、悦动、起亚K2/K3/K5基本都跌掉了四成以上。

第16名：一汽-大众高尔夫

本月销量：13228　

本年累计：91442

高尔夫的销量一直非常稳定，尤其是在一汽-大众旗下车型普跌二三成的大环境下，高尔夫15%的跌幅完全在可以理解的范围之内。可问题是，随着市场更多两厢行旅车的入市，高尔夫一枝独秀的优势还能维持多久呢？

第17名：广汽丰田雷凌

本月销量：12382　

本年累计：59010

这个销量虽然无法和“亲哥哥”卡罗拉相比，但是比起思域和凌派还是强太多，更重要的是，随着知名度的提高和保有量的上升，这款车极有可能进入持续增长的良性循环，这个对于德系和韩系而言绝对不是好消息。

第18名：华晨宝马5系

本月销量：12290　

本年累计：72421

还记得上次宝马5系超过奥迪A6是什么时候吗？但是这次的超越显然和上次的昙花一现不同，在宝马持续长时间的顽强攻击之下，奥迪终于溃不成军，本月奥迪A6同比下跌超过30%，销量不足万台。更让奥迪难过的是，A4也被3系给超过了。

第19名：东风日产新天籁

本月销量：12072　

本年累计：54675

新天籁再次拔得日系中级车的头筹，并且终于超过了迈腾，获得了中级车的亚军。更大的意义在于，天籁在市场一篇萧条之下，依然获得了12%的增幅，充分说明了这款车未来的发展潜力，这才是让竞争对手最担心的地方。

第20名：北京现代名图

本月销量：12071　

本年累计：73794

北京现代唯一一款销量没有下降的车，看来定位是关键，但是威朗来了，名图的好日子还能持续多久呢？